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2024年8月16日-17日，第四屆沈陽(yáng)智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)在沈陽(yáng)市大東區(qū)成功舉辦。中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)車(chē)輛工程與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)在開(kāi)幕大會(huì)上以《“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)工程的推進(jìn)現(xiàn)狀與建議》為題做主旨報(bào)告。

今天我要先從一則壞消息說(shuō)起。有媒體報(bào)道，到了2050年，隨著全球氣候變暖，世界上大部分城市將因?yàn)樘珶岫荒芘e辦奧運(yùn)會(huì)。

在8月28日舉辦的理想汽車(chē)2024年第二季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，理想汽車(chē)CEO李想表示，對(duì)于明年上半年推出的全新純電SUV接下來(lái)需要解決好兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，另外一個(gè)是在純電產(chǎn)品交付時(shí)能夠向用戶(hù)提供超過(guò)2000座的超充站。

8月28日，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)醇?xì)洚a(chǎn)品品鑒之旅在大慶舉行，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華出席并致辭。

近期，在人工智能賦能智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉針對(duì)人工智能時(shí)代，汽車(chē)行業(yè)在智能化和網(wǎng)聯(lián)化變革中的發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表演講。以下是他的報(bào)告發(fā)言原文，略有編輯節(jié)選。

近日，雷軍首次披露汽車(chē)業(yè)務(wù)季度成績(jī)單，隨后“小米賣(mài)一輛車(chē)虧6萬(wàn)多”相關(guān)話(huà)題登上熱搜。當(dāng)天深夜，雷軍在個(gè)人微博發(fā)文回應(yīng)。雷軍表示，造車(chē)很苦，但成功一定很酷!小米汽車(chē)還在投入期，希望大家理解。

2024年8月16日-17日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、沈陽(yáng)汽車(chē)有限公司和沈陽(yáng)市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司主辦的第四屆沈陽(yáng)智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)在沈陽(yáng)市大東區(qū)成功舉辦。

由全球新能源汽車(chē)合作組織GREEM(籌)主辦的首屆全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展論壇(GNEV2024)于6月27日-28日在新加坡召開(kāi)。

6月27日-28日，由全球新能源汽車(chē)合作組織GREEM(籌)主辦的首屆全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展論壇(GNEV2024)于新加坡召開(kāi)。

6月27日-28日，由全球新能源汽車(chē)合作組織GREEM(籌)主辦的首屆全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展論壇(GNEV2024)于新加坡召開(kāi)。相關(guān)國(guó)家政府領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)際組織、行業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、院士、專(zhuān)家及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)代表數(shù)百人受邀參會(huì)。

6月27日-28日，由全球新能源汽車(chē)合作組織GREEM(籌)主辦的首屆全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展論壇(GNEV2024)于新加坡召開(kāi)。相關(guān)國(guó)家政府領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)際組織、行業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、院士、專(zhuān)家及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)代表數(shù)百人受邀參會(huì)。

7月30日晚，在小鵬汽車(chē)AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)上，何小鵬表示，“與大眾的合作，讓小鵬學(xué)會(huì)了如何從全球視野看造車(chē)。小鵬也從大眾身上學(xué)習(xí)到了質(zhì)量管理和更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾怼！毙※i與大眾的合作持續(xù)深化，雙方基于聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電子電器架構(gòu)的首款車(chē)型，有望24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)落地。

就在7月初，因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門(mén)店虧損嚴(yán)重，后續(xù)將通過(guò)減少銷(xiāo)售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格，緩解門(mén)店的經(jīng)營(yíng)壓力，寶馬品牌停止持續(xù)近一年的“降價(jià)保份額”。

方程豹品牌，在去年底上市至今，整體累計(jì)25000臺(tái)左右的銷(xiāo)量水平，上半年完成了18000臺(tái)，月均3000左右。接下來(lái)方程豹將在目前的產(chǎn)品陣容上進(jìn)一步擴(kuò)大，將推出更多產(chǎn)品，包括不帶大梁的承載式SUV以及轎車(chē)。

奔馳汽車(chē)董事會(huì)主席康林松：汽車(chē)行業(yè)的AI時(shí)代，我們要秉承發(fā)明者精神

隨著寶馬決定停止持續(xù)近一年的“降價(jià)保份額”，隨后奔馳、奧迪、大眾、豐田、本田等多家品牌也紛紛跟進(jìn)結(jié)束“降價(jià)保份額”策略。而在今日(7月19日)，路特斯集團(tuán)CEO 馮擎峰在社交媒體表達(dá)了觀點(diǎn)，具體如下：

剛才萬(wàn)主席讓我講講全固態(tài)電池，但是我今天沒(méi)帶筆記本電腦，臨時(shí)沒(méi)法變。我今天不是講一個(gè)特別學(xué)術(shù)化的話(huà)題，而是主要針對(duì)當(dāng)前社會(huì)上對(duì)新能源汽車(chē)的種種質(zhì)疑表達(dá)一些我的觀點(diǎn)。我取了一個(gè)題目，叫《汽車(chē)強(qiáng)國(guó)靠四化：電動(dòng)化、智能化、低碳化、全球化》。

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，比亞迪汽車(chē)海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張卓在接受采訪時(shí)表示：比亞迪智能駕駛團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以?xún)|計(jì)，同時(shí)秉持“發(fā)布即量產(chǎn)”的目標(biāo)，絕不做PPT智駕。

日前，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)出海分為五個(gè)階段，現(xiàn)在正在經(jīng)歷大型硬軟件組合的階段?，F(xiàn)在的出海的變化不僅僅像以前一樣，是以性?xún)r(jià)比為導(dǎo)向的產(chǎn)品，現(xiàn)在既有高性?xún)r(jià)比又有高科技的產(chǎn)品。

日前，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在2024年中國(guó)汽車(chē)論壇演講時(shí)表示，“行業(yè)內(nèi)周知的常壓油箱和排放嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)事件，我相信一定會(huì)有一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的法律結(jié)論，真相一定會(huì)大白于天下。