2025年9月27日，作為新能源汽車產業(yè)交流與合作的重要平臺，2025世界新能源汽車大會于今日開幕。大眾汽車集團(中國)攜旗下大眾、奧迪和保時捷三大品牌重磅登場，集中展示“在中國，為中國”戰(zhàn)略的電動化與智能網聯最新成果。自2019年以來，大眾汽車集團已連續(xù)七屆參展這一中國新能源汽車產業(yè)頂級盛會，充分體現集團對中國市場的長期承諾與信心，以及在華持續(xù)深化本土創(chuàng)新合作、加速邁向電動化與智能網聯時代的堅定步伐。

　　大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“大眾汽車集團已經連續(xù)第七次參加世界新能源汽車大會。七年來，大會為我們提供了一個把握市場脈搏、增進行業(yè)交流、展現最新發(fā)展成果的高端平臺。通過過去三年來‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的深入推進， 2025年，大眾汽車集團在中國市場駛入了戰(zhàn)略轉型成果的‘交付模式’。我們也在本屆世界新能源汽車大會集中展出7款最新的新能源汽車產品，彰顯戰(zhàn)略轉型的切實步伐。”

大眾汽車集團(中國)及旗下品牌車型亮相2025世界新能源汽車大會

　　本次世界新能源汽車大會期間，大眾汽車品牌攜三款新一代智能網聯概念車登場，包括首款增程式全尺寸SUV ID. ERA、首款純電全尺寸SUV ID. EVO，以及專為中國市場開發(fā)、基于CMP平臺和CEA電子電氣架構的緊湊型轎車 ID. AURA。奧迪展出兩款重磅新車，分別是基于PPE豪華純電平臺打造的智能電動旗艦SUV 奧迪Q6L e-tron，以及AUDI品牌的首款量產車型奧迪E5 Sportback。此外，保時捷品牌首次亮相世界新能源汽車大會，展出Taycan GTS和Macan 4勁馳版兩款純電力作，并發(fā)布全新一代中國專屬車載信息娛樂系統(tǒng)。

　　貝瑞德強調：“我們的戰(zhàn)略藍圖正在逐步轉為現實。到2027年，集團將推出約30款新能源車型;到2030年，這一陣容將擴大至約50款，其中包括約30款純電動車型。這些新能源車型將覆蓋所有重點細分市場，更凝聚著我們秉持對用戶負責的態(tài)度打造的創(chuàng)新成果、強大的成本競爭力，以及大眾汽車集團一以貫之的嚴格安全標準，全面滿足中國客戶的需求。”

　　憑借強大的本土研發(fā)實力、強大的產品陣容，以及專為中國客戶量身打造的電動化、智能化、高級輔助駕駛及自動駕駛技術，大眾汽車集團目標在未來繼續(xù)穩(wěn)固在華第一外資車企的地位，并在中國智能網聯汽車時代發(fā)揮引領作用。　　

　　大眾汽車品牌ID. AURA

　　ID. AURA 是大眾品牌首款基于CMP平臺打造的緊湊型純電概念轎車，搭載大眾汽車新一代智能網聯汽車的智慧“大腦”，即CEA架構，帶來更“聰明”、更直觀的日常出行。該車型支持L2++級智能駕駛輔助，進一步提升安全與舒適體驗;采用全新的UI/UX設計的AI虛擬助手與可定制化操作系統(tǒng)，讓每一次交互都如智能手機般迅速、順暢、易于操作。

　　大眾汽車品牌ID. ERA

　　作為大眾品牌首款增程式全尺寸SUV概念車，ID. ERA 展示了大眾汽車在電動化轉型中結合混合動力技術的全新探索。該車型配備主動進氣系統(tǒng)(Active Air Intake)與增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可超過1000公里(CLTC工況)，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。其駕駛輔助功能支持L2++級城市導航駕駛(NOA)，車內搭載中文大語言模型驅動的AI助手與創(chuàng)新“Smart Surface”交互屏，為用戶打造沉浸式的數字化體驗。

　　大眾汽車品牌ID. EVO

　　ID. EVO 概念車是一款全尺寸純電SUV，專為多元化生活方式的都市年輕用戶打造。其純電續(xù)航里程可達700公里(CLTC工況)，并支持800伏超充。全新操作系統(tǒng)與UNYX人機交互系統(tǒng)帶來沉浸式個性化體驗，可定制的3D虛擬助手實現更自然的語音交互。同時，這款概念車配備新一代 Gen X 方向盤，駕駛者可便捷操控車載服務和L2++級城市導航駕駛輔助(NOA)等功能，進一步提升安全與舒適性。

　　奧迪Q6L e-tron

　　奧迪 Q6L e-tron 基于PPE豪華純電平臺打造，并依托于強大的本地合作，現已具備無圖L2++級駕駛輔助能力，可實現765公里CLTC續(xù)航，并支持800V/400V充電樁全域智能適配，僅需10分鐘即可補能約294公里，為用戶帶來更便捷、舒享、無憂的出行體驗。

　　奧迪E5 Sportback

　　奧迪 E5 Sportback 作為全新 AUDI 品牌的首款車型，不僅高度還原概念車的前瞻設計，還融入奧迪轎跑的經典車身形態(tài)。該車型深度融合本地創(chuàng)新技術，配備超感互動數智座艙，并提供全面覆蓋城市、高速與泊車場景的高級駕駛輔助方案。同時，憑借高性能動力系統(tǒng)與先進底盤技術，奧迪 E5 Sportback 完美兼顧運動張力與豪華舒適性。

　　保時捷Taycan GTS

　　在保時捷展臺，純電動跑車Taycan GTS作為概念驗證車，展示了全新一代中國專屬車載信息娛樂系統(tǒng)。該系統(tǒng)由本土團隊以“中國速度”主導開發(fā)，深度融合中國前沿技術與保時捷設計基因，聚焦中國用戶在數字化時代的用車痛點。憑借簡潔、動感且強大的全新交互設計，新系統(tǒng)將保時捷獨有的駕駛激情與樂趣延伸至數字化體驗之中。

　　保時捷Macan 4 勁馳版

　　在今年推出的純電動Macan 4 勁馳版是保時捷專為中國市場打造的車型，配備底盤保護裝置、自適應空氣懸掛及專屬駕駛模式等核心裝備，進一步拓寬駕駛場景，彰顯保時捷一貫的精準操控質感與純粹駕駛激情。