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2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯(lián)動，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風向標。

2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯(lián)動，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風向標。

2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯(lián)動，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風向標。

2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯(lián)動，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風向標。

2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯(lián)動，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風向標。

2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯(lián)動，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風向標。

在新一輪技術革命驅動下，全球出行正在經(jīng)歷一場前所未有的深刻變革。5G、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、人工智能等前沿技術正在重塑我們未來出行方式。在以電動化為根基，以綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的跨界融合浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為這場變革的戰(zhàn)略中心。

在來德清之前，昨天我跟一個朋友交換名片，他一看說T3出行，說崔總你是干航站樓的嗎?所以在此澄清一下，目前為止我還只干地面交通，但是基于未來出行也有可能做一點航空的，所以我覺得非常有必要的在這里簡單的介紹一下T3出行。

未來出行變革離不開智能化，而大數(shù)據(jù)和AI技術需要更好地服務于人。滴滴積累了海量的共享出行場景大數(shù)據(jù)。目前，滴滴平臺上每日新增軌跡數(shù)據(jù)超過108TB，每日處理數(shù)據(jù)4875TB(這個數(shù)據(jù)量相當于 100 萬部 5GB 大小的藍光電影)，每日會有超過400億次的路徑規(guī)劃請求和150億次日均定位。

大家都知道，得益于國家政策的有效推動，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去的幾年里已經(jīng)得到蓬勃的發(fā)展，走過了從無到有、從零到一的發(fā)展階段，現(xiàn)在應該是進入到了依靠內生發(fā)展動力來實現(xiàn)平穩(wěn)增長的2 0階段，這個階段里競爭格局已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，應該說競爭尤為慘烈，但是它已經(jīng)從過去我們所定義的新能源汽車的藍海到了一個紅海的階段。

會上，長城汽車股份有限公司黨委書記、歐拉出行董事長張文輝發(fā)表主題演講，以下為演講實錄：尊敬的陳清泰理事長，各位來賓，大家好，下面由我針對長城汽車面向新經(jīng)濟時代的一些匯報和思考做一些分享，也請各位領導和專家給予批評指正。

回到量變到質變的點，蔚來在今年二季度已經(jīng)完整的開通了我們NIOPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，現(xiàn)在的2萬多用戶里面已經(jīng)有60%開通了。我分享一些比較有意思的數(shù)據(jù)，今年“十一”期間，相對來說長途出行多一點，當然堵車也很嚴重，我們“十一”期間每天有小20萬公里的NIOPilot的使用量，每天給用戶省了超過2000小時時間的解放。

智能化技術的推進使得我們未來的出行會更加的方便快捷，綠色高興，安全貼心。未來出行中智能化的需求之下，我覺得人工智能會有很大的應用空間，我這里概括了五個層面的人工智能的應用。

2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，會上，吳衛(wèi)國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司處長向大會致辭。

在新一輪技術革命驅動下，全球出行正在經(jīng)歷一場前所未有的深刻變革。5G、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、人工智能等前沿技術正在重塑我們未來出行方式。在以電動化為根基，以綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的跨界融合浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為這場變革的戰(zhàn)略中心。

在新一輪技術革命驅動下，全球出行正在經(jīng)歷一場前所未有的深刻變革。5G、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、人工智能等前沿技術正在重塑我們未來出行方式。在以電動化為根基，以綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的跨界融合浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為這場變革的戰(zhàn)略中心。

電動汽車出安全事故的概率并不一定比燃油車更高，隨著技術研發(fā)的深入，產(chǎn)業(yè)痛點將得到解決。近年來，電動汽車里程焦慮呈現(xiàn)出逐漸被安全問題蓋過的趨勢。

10月8日，由清華大學電池安全實驗室主辦的2019IBSW國際電池安全大會在京召開。本次會議主題為“Towards Safer High Energy Batteries for ElectricVehicles”，將關注點聚焦到高安全、高能量密度電動汽車用動力電池方面。本次會議圍繞電池熱失控機-電-熱誘因及防控方法、電池熱失控發(fā)生機理與抑制方法、電池燃燒爆炸特性及火災安全、電池熱失控蔓延與熱管理、電池析鋰與快充安全、固態(tài)電池安全性研討等問題展開細致的討論。

日前，在車主邦能鏈舉辦的“2019中國加油站大會·數(shù)字化下的能源生態(tài)變革”峰會論壇上，對外經(jīng)濟貿易大學教授、對外經(jīng)貿大學一帶一路能源貿易與發(fā)展研究中心主任、國家能源局特聘專家董秀成教授，針對能源轉型的發(fā)展，中國如何迎接全球能源變革的挑戰(zhàn)，如何在能源開發(fā)、利用與管理方式等方面整體布局，進行了深刻的主旨演講。