2025年1-7月，我國新能源商用車滲透率達到22.3%。高滲透率的背后，既是政策驅(qū)動下商用車加速實現(xiàn)電動化，更反映了需求驅(qū)動下新能源商用車在細分場景“遍地開花”。當商用車運營場景持續(xù)深化細分，如何讓新能源商用車更好地滿足用戶需求、創(chuàng)造更大價值?從宇通近期一系列的上新動作中，我們不難找出答案。

　　隨著商用車市場逐漸由“內(nèi)卷式競爭”轉(zhuǎn)向?qū)r值創(chuàng)造本質(zhì)的理性認知，用戶對產(chǎn)品價值也有了更高要求。聚焦新能源商用車市場，新能源技術(shù)日新月異、高性能產(chǎn)品層出不窮，然而場景界定過于粗放、產(chǎn)品供給高度同質(zhì)化等問題也較為突出，諸如“小馬拉大車”之類現(xiàn)象頻出，導(dǎo)致用戶獲得的運營價值不及預(yù)期。而破局這一難題的關(guān)鍵，就在于洞察“場景即需求”的核心要義，圍繞細分場景實現(xiàn)產(chǎn)品深度定制，用最適合用戶的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更大的價值。

　　作為新能源商用車行業(yè)一員，宇通在出行、物流和作業(yè)三大場景的基礎(chǔ)上，依托自身雄厚的新能源創(chuàng)新研發(fā)實力，深挖細分場景、直擊需求痛點，推出多款場景定制化新品，不卷價格卷價值，為推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立了宇通范本。

　　高端化、定制化、品質(zhì)化

　　新趨勢催生細分出行場景

　　在出行領(lǐng)域，隨著乘客需求的日益多元，出行逐漸呈現(xiàn)出高端化、定制化、品質(zhì)化等趨勢。細分到城市公交場景，當大型車輛受道路所限而無法深入社區(qū)，固定線路、班次不能滿足差異需求，在線預(yù)約、隨需而至的宇萌E5S網(wǎng)約公交，以靈活便捷的定制出行方式打通了出行“最后一公里”。細分到旅游客運場景，當城際客運陷入續(xù)航補能焦慮，旅游包車行李箱太多裝不下，煥新上市的C9E，以補能快更省電的續(xù)航硬實力和行李艙更大的運載硬實力，賦能客旅運營再進階;當車企急需打破出行同質(zhì)化困局，乘客傾向更加靈活舒適的出行方式，專為出行定制的純電輕客天駿V6E，成為高品質(zhì)出行的價值之選。

　　物流降本增效“升擋提速”

　　全場景定制化成破局之道

　　在物流領(lǐng)域，隨著“降本不增收、增收不增利”怪圈愈演愈烈，作為運輸主力的卡車肩負著更多降本增效的運營重任。今年以來，宇通進一步強化全場景定制化能力，以場景定義的高可靠產(chǎn)品和智能化運營，推動輕、重卡由運輸工具向運營工具轉(zhuǎn)變。針對輕卡配送場景，宇通結(jié)合不同區(qū)域、場景需求推出金剛版、雪龍版、山地版等產(chǎn)品，并結(jié)合城際長距離配送需求，推出176度大電量輕卡、高端旗艦T6等產(chǎn)品;針對重卡運輸場景，宇通推出遠界T800、T400港口版、T400RE增程牽引車等多款產(chǎn)品，逐步實現(xiàn)從倒短、區(qū)域集散到干線運輸?shù)娜珗鼍案采w。

　　作業(yè)領(lǐng)域新能源加速滲透

　　高效、智能驅(qū)動價值再提升

　　在作業(yè)領(lǐng)域，雙碳驅(qū)動下新能源向環(huán)衛(wèi)、礦山、施工等場景加速滲透，用戶對作業(yè)效率和效益的提升有了進一步要求。聚焦垃圾轉(zhuǎn)運場景，當傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車作業(yè)覆蓋區(qū)域受限，宇通8噸純電動壓縮式垃圾車憑借私家車級通過性，輕松解決垃圾“最后一公里”收運難題;聚焦礦區(qū)轉(zhuǎn)運場景，當傳統(tǒng)礦卡深陷成本泥潭，升級而來的宇通第3代純電礦卡，以95%的高出勤率和較行業(yè)節(jié)省10%-15%的低能耗，重新定義了高效低碳礦山運輸標準;聚焦港口建設(shè)場景，當柴油起重機24小時連軸轉(zhuǎn)油耗激增，宇通純電動港口輪胎起重機能耗直降70%，為港口綠色、高效建設(shè)持續(xù)賦能。

　　從政策驅(qū)動到需求驅(qū)動、從粗放界定到深化細分、從同質(zhì)供給到定制開發(fā)，在商用車市場新的發(fā)展階段，宇通將始終堅持以價值為引領(lǐng)，以場景定義產(chǎn)品，為更多細分場景用戶持續(xù)帶來量身定制的新能源價值方案，以破局者的擔當助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。