華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東

　　5月21日，華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東近日透露，與江淮合作的產(chǎn)品名稱(chēng)還沒(méi)有定，可能要做百萬(wàn)級(jí)的，非常高端的。

　　我們對(duì)標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個(gè)檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，那個(gè)賣(mài)一百多萬(wàn)，那個(gè)就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轎車(chē)，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買(mǎi)得起的車(chē)。但是問(wèn)界主要重點(diǎn)聚焦在SUV”，余承東說(shuō)。

　　此外，余承東還透露，今年一季度華為智選車(chē)已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，而華為車(chē)BU去年虧了60億。他表示，因?yàn)橹沁x車(chē)的大賣(mài)，包括問(wèn)界、智界，尤其是問(wèn)界的大賣(mài)，今年一季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。華為采用零部件供應(yīng)模式、解決方案模式、智選車(chē)模式三種模式與車(chē)企合作。其中，采用解決方案模式合作的車(chē)企是長(zhǎng)安汽車(chē)，采用智選車(chē)模式合作的車(chē)企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。對(duì)于不同智選車(chē)之間的區(qū)隔，余承東解釋稱(chēng)，江淮定位是超高端，享界定位高端轎車(chē)，智界定位廣泛中檔和中高端，即是廣泛人群能買(mǎi)得起的車(chē)，問(wèn)界主要重點(diǎn)聚焦在SUV。

　　2019年12月，江淮汽車(chē)就與華為簽署了全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作。

　　2023年12月，江淮汽車(chē)與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車(chē)合作協(xié)議》。雙方在協(xié)議中宣布，鑒于華為終端在用戶領(lǐng)域擁有打造高端產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn)，江淮汽車(chē)將與華為終端強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方將基于華為智能汽車(chē)解決方案，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)合作車(chē)型不斷升級(jí)、迭代，滿足用戶對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的更高需求和期望，預(yù)計(jì)2025年正式上市。

　　受消息影響，5月21日，江淮汽車(chē)股價(jià)下午拉升，一度沖擊漲停，收于16.25，漲幅6.49%。江淮汽車(chē)能否復(fù)制賽力斯走勢(shì)，拭目以待。