就在上一個(gè)月，新款保時(shí)捷Taycan在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心全球同步首發(fā)，新車(chē)將會(huì)引入國(guó)內(nèi)7款車(chē)型，包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等等，將于北京車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。新款保時(shí)捷Taycan雖然外觀沒(méi)有太大的變化，但是電機(jī)、底盤(pán)等部分可是有顯著的提升，可說(shuō)是一次大規(guī)模中期改款。

　　如果你只是草草看過(guò)這輛車(chē)的外觀，可能會(huì)以為它僅僅只是換個(gè)大燈、改個(gè)配色，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。事實(shí)上，新款Taycan除了外形有變化，內(nèi)在的變化更是驚人。我們先從內(nèi)在看起：

　　新款車(chē)型有下面四個(gè)特色：

　　更高：充電速度增加50kW，最高可達(dá)320kW。超過(guò)300kW的充電速度可持續(xù)長(zhǎng)達(dá)5分鐘，即使在低溫下充電性能也不會(huì)受到太大影響。

　　較高車(chē)速的動(dòng)能回收最高可達(dá)400kW(原為290kW)，絕對(duì)不浪費(fèi)一分能源!

　　更快：0-100km/h最多可提高0.6秒。Taycan Turbo S僅需2.4秒。

　　續(xù)航里程增加了35%，達(dá)到最大678km(WLTP)。所有Taycan車(chē)型均可在18分鐘內(nèi)將電池從10%充電至80%!

　　如果瘋狂的電車(chē)加速感，還不能滿足你，搭載Sport Chrono組件的車(chē)型，只需按一下“超增壓模式”按鈕即可增加70kW的功率(這個(gè)數(shù)值取決于型號(hào))，并且持續(xù)10秒。在Taycan Turbo S上，它能增加140 kW，將輸出功率提高到700kW/952PS。

　　配備新的后橋電機(jī)，功率比舊款車(chē)型高出80kW，改進(jìn)的脈沖逆變器、軟件、更強(qiáng)大的電池、改進(jìn)的熱管理，下一代熱泵以及改進(jìn)的回收和四輪驅(qū)動(dòng)策略，都是新款Taycan的不同之處。

　　另外，底盤(pán)懸架也是本車(chē)的一大亮點(diǎn)，所有新款Taycan車(chē)型，均標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。全新保時(shí)捷Active Ride懸架可作為四驅(qū)版本的選裝套件。其搭載與保時(shí)捷Panamera相同的底盤(pán)懸架系統(tǒng)。從此前的三腔室的空氣懸架變成了雙閥門(mén)減振器的雙腔空氣懸架，可以實(shí)現(xiàn)更快、更靈敏的響應(yīng)速度以及更高的舒適度。

　　新款車(chē)型都標(biāo)配優(yōu)化過(guò)、符合空氣動(dòng)力學(xué)的輪圈和降低滾動(dòng)阻力的輪胎。21英寸輪圈和輪胎也是重新為本車(chē)所研發(fā)的，官方稱(chēng)全新的輪圈最高提升了40公里的續(xù)航(WLTP工況下)。

　　雖然中期改款的Taycan，外觀可能不像內(nèi)在那樣，變化如此之大，但在細(xì)節(jié)上，還是有所變化最為明顯的是在車(chē)頭部分，采用了全新樣式的大燈組，同時(shí)新車(chē)大燈將采用HD Matrix(高清矩陣)技術(shù)，燈組內(nèi)部擁有超過(guò)32000個(gè)LED光源組成的像素陣列，可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況選擇照明區(qū)域和照明亮度，例如夜間對(duì)向來(lái)車(chē)時(shí)，大燈能夠關(guān)閉一部分LED像素來(lái)防止直射對(duì)方駕駛員的眼睛，這項(xiàng)技術(shù)能夠顯著提升夜間駕駛的安全性。而其遠(yuǎn)光燈的射程可超過(guò)600米。另外，新車(chē)前臉進(jìn)氣口造型也進(jìn)行了調(diào)整，空氣動(dòng)力學(xué)效果更加出色。

　　側(cè)面和尾部的造型并沒(méi)有太大的改變，值得一提的是，中期改款保時(shí)捷Taycan在輕量化方面也下足了功夫，無(wú)論是車(chē)身材質(zhì)還是電機(jī)等方面都進(jìn)行了減重處理，因此整車(chē)質(zhì)量減輕了15kg。

　　內(nèi)飾可以說(shuō)是此次新車(chē)的一個(gè)重頭戲，但造型上與此前并無(wú)明顯變化，更多體現(xiàn)在材質(zhì)、功能等方面。具體來(lái)看，中期改款的Taycan將提供全新的雙色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，內(nèi)飾材質(zhì)上針對(duì)車(chē)門(mén)增加車(chē)門(mén)軟包材質(zhì)。不僅如此，車(chē)內(nèi)也提供無(wú)線充電等便利性配置。

　　此外，新車(chē)針對(duì)車(chē)內(nèi)儀表功能顯示進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子儀表可顯示車(chē)輛當(dāng)前充電功率、基礎(chǔ)設(shè)施提供的最大供電功率等信息。車(chē)機(jī)功能方面，針對(duì)車(chē)機(jī)互聯(lián)增加了Apple CarPlay+新功能。此外針對(duì)副駕顯示屏，增加了隱私觀影模式。

　　安全配置方面，中期改款Taycan針對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配倒車(chē)影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環(huán)境模擬顯示等配置。

　　在紐北測(cè)試時(shí)，新車(chē)駛?cè)隨chwedenkreuz路段時(shí)相比Turbo S速度提升了25km/h，而圈速提升26秒，也相當(dāng)于甩開(kāi)了1.3km的距離，也就是說(shuō)真的是連車(chē)尾燈都看不到。