比亞迪王傳福：未來3-5年 合資車企份額將從40%降到10%
近日，比亞迪舉行了2023年財報投資人溝通會，比亞迪董事長王傳福在會上表示，目前新能源行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽，2024~2026年是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)。中國車企新能源產(chǎn)品加速投放將會蠶食合資品牌市場，未來3~5年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中30%是中國品牌未來增長的空間。
比亞迪王傳福
在全球化方面，王傳福表示，地緣化問題需要車企選擇“出海+本地化”的戰(zhàn)略路徑，在歐洲、南美洲、中東等地方，比亞迪與其他中國車企都需要將技術(shù)和本地化戰(zhàn)略結(jié)合在一起，通過海外建廠形成國內(nèi)與國際兩大市場。
除此之外，王傳福還表示，今年5月將推出第五代DMI混動技術(shù)，饋電油耗能夠降至2.9升/百公里，滿油滿電續(xù)航2000公里。除了宣布DM-i混動技術(shù)之外，王傳福還表示，隨著榮耀版車型的密集推出，3月份比亞迪銷量會超過30萬輛，乘用車市場占有率16%，新能源車市場市占率35%，目前最為暢銷的秦PLUS榮耀版已遇到產(chǎn)能瓶頸，后續(xù)將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。
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