3月5日，在蔚來(lái)2023四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，李斌表示，對(duì)蔚來(lái)今年銷(xiāo)量非常樂(lè)觀，相信三月開(kāi)始銷(xiāo)量越來(lái)越好，有信心單月銷(xiāo)量達(dá)到兩萬(wàn)臺(tái)。

　　新車(chē)規(guī)劃方面，第二品牌將在二季度發(fā)布，三季度發(fā)布第一款產(chǎn)品，四季度開(kāi)啟批量交付。其中首款車(chē)型已經(jīng)在去年四季度試制車(chē)已經(jīng)下線，將會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，成本會(huì)低10%左右。第二款車(chē)是SUV，目前已經(jīng)到開(kāi)模階段，將于明年推向市場(chǎng)。第三款車(chē)還沒(méi)最終確認(rèn)。

　　品牌定位方面，第二品牌是專注于家庭市場(chǎng)。我們會(huì)根據(jù)不同大小的家庭推出不同的產(chǎn)品。這個(gè)品牌會(huì)以量為優(yōu)先，不會(huì)以毛利率為優(yōu)先級(jí)。此外，李斌表示，蔚來(lái)品牌不會(huì)推出比ET5更便宜的車(chē)，新車(chē)也會(huì)更貴。

　　銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來(lái)目前已經(jīng)有500家銷(xiāo)售渠道，未來(lái)將會(huì)提高店效。第二品牌將會(huì)采用全新的渠道落網(wǎng)，目前已經(jīng)鎖定足夠多的資源，目標(biāo)是不低于200家網(wǎng)絡(luò)。值得一提的是，第二品牌會(huì)根據(jù)它的目標(biāo)用戶群布局銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，會(huì)遵從獨(dú)立的選址原則。不會(huì)建立類(lèi)似于NIO House這樣的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，會(huì)像特斯拉的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，以效率為優(yōu)先。

　　售后方面，第二品牌將會(huì)用一部分蔚來(lái)體系。此外，第二品牌會(huì)共享部分蔚來(lái)的換電站，另一部分換電站則是蔚來(lái)獨(dú)享。四代換電站可以兼容蔚來(lái)和第二品牌，今年一千站目標(biāo)大部分都是共享的。

　　利用超充技術(shù)提高充電速度，以及快速換電模式一直是蔚來(lái)汽車(chē)的戰(zhàn)略，蔚來(lái)640kw的超快充樁最近也會(huì)在開(kāi)始安裝，但蔚來(lái)更關(guān)注電池的壽命。“真正重要的事情現(xiàn)在已越來(lái)越明確——電池壽命，特別是日歷壽命，是整個(gè)智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，包括增程、插混是行業(yè)要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。”李斌稱。

　　蔚來(lái)將會(huì)保持15—18%的利潤(rùn)率目標(biāo)，當(dāng)新舊產(chǎn)品換代時(shí)，舊產(chǎn)品可能會(huì)促銷(xiāo)影響到利潤(rùn)率，但Q2當(dāng)換代車(chē)型銷(xiāo)量上漲和進(jìn)一步優(yōu)化，汽車(chē)?yán)麧?rùn)率會(huì)回到上升的趨勢(shì)。從長(zhǎng)期來(lái)看，新品牌的利潤(rùn)目標(biāo)會(huì)超過(guò)20%。

　　銷(xiāo)量方面，李斌表示，對(duì)蔚來(lái)今年銷(xiāo)量非常樂(lè)觀，相信三月開(kāi)始銷(xiāo)量越來(lái)越好，有信心單月銷(xiāo)量達(dá)到兩萬(wàn)臺(tái)。2024款新產(chǎn)品會(huì)在智能化方面(算力)全球領(lǐng)先，今年蔚來(lái)會(huì)在軟件方面能力進(jìn)行大幅度提升，這些都會(huì)極大增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。今年也會(huì)做一些渠道下沉，換電站部署也會(huì)從提高銷(xiāo)量的角度出發(fā)。

　　海外市場(chǎng)方面，蔚來(lái)表示，目前會(huì)先專注于中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)不會(huì)停止對(duì)海外市場(chǎng)探索。今年還會(huì)有進(jìn)入一些新市場(chǎng)計(jì)劃，比如阿聯(lián)酋。歐洲市場(chǎng)采用直銷(xiāo)直營(yíng)的方式，也會(huì)用更靈活以及投資回報(bào)更快的方式跟當(dāng)?shù)毓具M(jìn)行合作銷(xiāo)售。