1月21日，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)成立大會(huì)召開，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰出席，并發(fā)表演講。

　　近年來，隨著我國電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，我國已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領(lǐng)域主要技術(shù)來源國之一。如何研發(fā)高性能全固態(tài)電池材料，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化，成為關(guān)鍵一環(huán)。

　　陳清泰理事長(zhǎng)表示，十多年來，我國在新能源汽車領(lǐng)域一直處于全球領(lǐng)先地位，其中一個(gè)重要的原因是我國儲(chǔ)能電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，換言之，沒有電池方面的領(lǐng)先地位就不可能有新能源汽車的領(lǐng)先地位。

　　固態(tài)電池技術(shù)具有較高理論能量密度和高安全性，是最具前景的下一代電池技術(shù)。中長(zhǎng)期來看，日、韓、歐、美等國，都在加速固態(tài)電池的研發(fā)布局。

　　“固態(tài)電池的突破帶有很強(qiáng)的顛覆性，我國能否能夠順利闖過固態(tài)電池技術(shù)和量產(chǎn)的關(guān)口，這是確保我國實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國、保持全球領(lǐng)先地位的關(guān)鍵一戰(zhàn)。客觀認(rèn)識(shí)全固態(tài)電池的特征，有針對(duì)性地加大研發(fā)投入是非常必要的。”陳清泰理事長(zhǎng)表示。

　　陳清泰理事長(zhǎng)還指出，固態(tài)電池具有跨多學(xué)科的特征，需要跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同攻關(guān)合作才能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性效果。從某種意義上說，協(xié)同與合作是成功的關(guān)鍵。