2023年9月1日-3日，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津召開。本文重點凝聚9月2日開幕大會上，院士對汽車行業(yè)技術(shù)趨勢、核心問題等方面的研判，把脈行業(yè)發(fā)展方向，為技術(shù)突破、政策制定、產(chǎn)業(yè)方向提供院士智慧。

　　陳清泉院士

　　科學(xué)是推動人類社會發(fā)展的源動力，社會的發(fā)展需歷經(jīng)科學(xué)文明、科技文明再到產(chǎn)業(yè)文明。此外，經(jīng)濟的發(fā)展歷史從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)向工業(yè)經(jīng)濟，再到當(dāng)前的數(shù)字經(jīng)濟;能源轉(zhuǎn)型歷經(jīng)了從木材到煤炭，再到石油和天然氣，最終發(fā)展到當(dāng)前可再生能源，我們當(dāng)前正處于社會轉(zhuǎn)型、能源轉(zhuǎn)型的重要時刻，應(yīng)注重新能源汽車電驅(qū)動、芯片等核心技術(shù)創(chuàng)新、四網(wǎng)四流融合技術(shù)發(fā)展。

　　一是智能網(wǎng)聯(lián)汽車是多技術(shù)門類融合發(fā)展的產(chǎn)物。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是交通、能源、信息的融合體，是機械產(chǎn)業(yè)、電氣產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合體，是機械學(xué)科、電氣學(xué)科、電子學(xué)科、信息學(xué)科的結(jié)合。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是交通工具，更是物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點、大數(shù)據(jù)的源泉、寬帶移動的智能終端、5G通訊的推動者，智能電動汽車本身又是計算機和移動分布能源的載體。

　　二是推動汽車與電網(wǎng)友好互動，發(fā)展充換電數(shù)字化解決方案。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)克服能源交互問題，通過基礎(chǔ)設(shè)施的完善，特別是新能源的間歇性和電動汽車工況的間歇性互補、電網(wǎng)削峰填谷，發(fā)揮電動汽車作為移動儲能和移動緊急電源的作用，推動快慢充和換電融合、充電設(shè)備互聯(lián)互通、充電運營服務(wù)人性化、運行維護保養(yǎng)數(shù)字化，破解新能源汽車與電網(wǎng)融合難題。

　　三是推動新能源汽車電驅(qū)動、功率半導(dǎo)體和芯片創(chuàng)新。純電動、混合動力、傳統(tǒng)柴油動力等多元化技術(shù)路線，是新能源商用車動力系統(tǒng)的必然發(fā)展趨勢。此外，新能源汽車電機控制器輕量化、高性能、長壽命的發(fā)展趨勢驅(qū)動著IGBT模塊往更高功率密度、更高結(jié)溫、更高可靠性的方向發(fā)展，也對芯片技術(shù)和封裝技術(shù)提出了更加苛刻的要求。

　　四是四網(wǎng)四流融合成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然趨勢。能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)是經(jīng)濟基礎(chǔ)的三大支柱，而人文網(wǎng)是上層建筑的重要組成部分，將能源革命、信息革命、汽車革命聯(lián)動，將上層建筑的人文網(wǎng)和經(jīng)濟基礎(chǔ)的能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)融合，有望產(chǎn)生顛覆性的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。此外，四網(wǎng)(能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng))和四流(能源流、信息流、物質(zhì)流、價值流)融合，可以將人的主觀能動性和能源革命、信息革命、交通革命聯(lián)動起來。