在比亞迪2023年半年度業(yè)績會議上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將在9月底或10月份推出一款全新概念車，這款概念車沒有轉(zhuǎn)向器也沒有剎車，而且還是驅(qū)動和制動二合一，堪稱一項顛覆性技術(shù)。另外，比亞迪未來3-5年會打價格戰(zhàn)。

　　王傳福談到，從成都車展來看，中國品牌都推出了新能源車，而合資品牌卻非常冷清，未來燃油車一定是某個時刻斷崖式下降。王傳福進一步表示，上半年比亞迪的新能源銷量達(dá)125.6萬輛，同比增長94%，在新能源汽車市場中的市占率已經(jīng)達(dá)到33.5%。預(yù)計11月比亞迪新能源汽車滲透率達(dá)40%以上，全年將在34%-35%左右。

　　在品牌方面，王傳福表示，比亞迪目前已經(jīng)形成了比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌、方程豹品牌組成的多品牌矩陣，產(chǎn)品價位覆蓋7萬到109萬區(qū)間。王傳福談到，中國消費者只要有技術(shù)就可以賣的好，電動化也會出現(xiàn)在豪華品牌，比如仰望的訂單量就超出了管理層預(yù)期，因此對仰望品牌未來前景信心十足。

　　在產(chǎn)品的規(guī)劃上，王傳福表示比亞迪會在9月底或10月份推出一款全新概念車，這款概念車沒有轉(zhuǎn)向器也沒有剎車，而且驅(qū)動和制動是二合一布局，絕對是一個顛覆性的創(chuàng)新。

　　在技術(shù)研發(fā)層面，上半年，比亞迪共投入142.46億元，同比增長120.2%。王傳福表示，比亞迪的研發(fā)投入累計已經(jīng)超千億，研發(fā)工程師已經(jīng)超9萬人，公司會繼續(xù)推出易四方、云輦等前瞻技術(shù)，持續(xù)強化技術(shù)池。王傳福進一步談到，比亞迪會持續(xù)深度電動化，一個月1個點的提升，進而替代燃油車;會持續(xù)高端化，不依賴品牌，而是依靠電控電動技術(shù)獲得更大的增長空間。未來3-5年如果沒沖上去，就沒機會了。

　　另外，王傳福表示未來3-5年一定會打價格戰(zhàn)，或者在細(xì)分里面打價格戰(zhàn)，比亞迪已經(jīng)做好充足準(zhǔn)備。王傳福進一步談到，Q1、Q2有庫存補差，三四季度盈利會更好，規(guī)模起來，會反哺中低端品牌。比亞迪通過多組合的產(chǎn)品、技術(shù)價格戰(zhàn)，領(lǐng)保持3-5年，然后就是價格戰(zhàn)。比亞迪目前全部費用化、折舊5年變3年，碳酸鋰價格也在降，采購能力會很強，強者恒強。

　　談到剛剛發(fā)布不久的全新品牌方程豹，王傳福表示，本來方程豹定位是個性化品牌，沒想到在成都車展破圈，進入更廣闊的城市SUV領(lǐng)域，相信方程豹品牌未來銷量一定會超出預(yù)期，月銷量會突破1萬臺。同時，王傳福還表示將加大海外布局，技術(shù)比別人領(lǐng)先3-5年，規(guī)模領(lǐng)先5-10年，出?，F(xiàn)在是成熟產(chǎn)品，DM-i類似終極狀態(tài)，刀片電池也是終極狀態(tài)，所以現(xiàn)在賣到歐洲、泰國的產(chǎn)品都是先進、穩(wěn)定和領(lǐng)先的，東南亞、歐洲、南美洲是中國電車的好地方。