在十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，小鵬汽車CEO何小鵬表示：從今年三季度開始，小鵬會(huì)走入微弱的正循環(huán)，三季度開始后的一整年，小鵬的正循環(huán)速度會(huì)加速。從明年的三季度到2025年底，小鵬會(huì)進(jìn)入超高速的正循環(huán)。何小鵬表示，是基于小鵬汽車整體的布局預(yù)計(jì)的。

　　同時(shí)，對(duì)于小鵬汽車最近的變革，何小鵬表示：非常有效果，但是變化才剛剛看到。在未來(lái)的半年、一年、一年半里面會(huì)看到巨大的變化。

　　小鵬汽車CEO何小鵬

　　值得注意的是，自去年下半年開始，小鵬汽車銷量與上半年的銷量走勢(shì)截然不同。去年上半年小鵬汽車1至6月累計(jì)銷量為6.89萬(wàn)輛，成為造車新勢(shì)力銷冠。然而進(jìn)入下半年，小鵬汽車銷量開始走下坡路。從6月的15295輛下降至10月的5101輛。為此，小鵬汽車也緊急進(jìn)行了一系列內(nèi)部變革。

　　在去年10月，進(jìn)行了一系列內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整。其中包括成立戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)銷、OTA五大委員會(huì)，建立三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)矩陣，確保以客戶和市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橹?，端到端地?fù)責(zé)產(chǎn)品全業(yè)務(wù)閉環(huán)。同年11月30日小鵬汽車?yán)^續(xù)對(duì)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行大幅調(diào)整，成立五大虛擬委員會(huì)組織，打通公司各條業(yè)務(wù)線的溝通渠道，以提升協(xié)作效率。

　　在今年小鵬汽車年度總結(jié)會(huì)上，何小鵬表示：小鵬汽車存在戰(zhàn)略沒有連續(xù)性、太注重科技創(chuàng)新，忽略用戶口碑、組織能力差導(dǎo)致部門低效、產(chǎn)品與營(yíng)銷割裂等多種弊病。計(jì)劃在2025年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，其中2025年小鵬汽車的最低綜合毛利率為17%。對(duì)于2022年銷量不佳，何小鵬表示：2022年小鵬G9和P7的改款沒有能夠阻擋銷量的下滑，但自己認(rèn)為G9和P7是非常成功的產(chǎn)品，銷量下滑只是在一個(gè)片刻。

　　今年1月30日，小鵬汽車宣布長(zhǎng)城汽車前總經(jīng)理王鳳英加盟小鵬汽車出任總裁。希望以此扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面，然而從數(shù)據(jù)上看，這一系列的舉措帶來(lái)的效果很甚微。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2023年1至5月小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量為3.28萬(wàn)輛，同比下滑38.88%。

　　銷量不佳也直接造成小鵬汽車一季度的財(cái)報(bào)不理想。據(jù)小鵬汽車發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示：一季度小鵬汽車總營(yíng)收40.3億元，同比下滑45.9%，低于市場(chǎng)預(yù)期的42.2億元;一季度毛利率為1.7%，低于去年同期的12.2%，同比下降10.5%，是小鵬近三年以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)的汽車毛利率。對(duì)于一季度毛利率的減少，小鵬汽車表示，主要由于一季度價(jià)格戰(zhàn)中小鵬進(jìn)行“新春調(diào)價(jià)”銷售促銷增加，以及新能源汽車補(bǔ)貼屆滿所致。截至2023年3月31日,小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣341.2億元。

　　目前，從銷量和財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬汽車的處境確實(shí)是困難的，其不僅僅要面對(duì)造車新勢(shì)力及國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還要承受近來(lái)價(jià)格戰(zhàn)降價(jià)壓力。小鵬汽車想要在2025年打破虧損“魔咒”，對(duì)于現(xiàn)階段的小鵬汽車來(lái)說(shuō)，或許還存在一定的難度。畢竟就現(xiàn)階段而言，新能源汽車上游成本方面還尚未有根本性的突破。如果造車新勢(shì)力規(guī)模沒能釋放，就產(chǎn)量來(lái)看太小，導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)及行政費(fèi)等固定支出都無(wú)法被平攤，虧損也就自然加劇。

　　按照規(guī)劃，今年小鵬汽車將推出5款新車。小鵬G6作為擔(dān)負(fù)著提振小鵬銷量重任的車型，在6月上市。為了給新車加碼，小鵬汽車還邀請(qǐng)林志穎擔(dān)任小鵬G6品牌代言人。6月12日，據(jù)小鵬汽車官方消息，72小時(shí)小鵬G6 預(yù)訂用戶超2.5萬(wàn)人。

　　不可否認(rèn)的是，G6的開門紅銷量還是很搶眼，不過(guò)一款車型對(duì)小鵬汽車的整體的銷量影響是有限的，并不能完全單靠一款車型就以此扭轉(zhuǎn)銷量不佳的局面。當(dāng)然，何小鵬也明白這一道理。其曾在2023技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)上透露：目前小鵬汽車內(nèi)部有10車型正在研發(fā)。