“2023首屆中國(guó)(內(nèi)蒙古)氫能論壇暨技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)”于5月16-18日在內(nèi)蒙古展覽館舉辦。清極能源董事長(zhǎng)錢偉出席大會(huì)并發(fā)表《國(guó)產(chǎn)化高質(zhì)量發(fā)展加快燃料電池汽車市場(chǎng)化落地》的主題演講。他表示，2025年，我國(guó)將迎來(lái)氫燃料電池乘用車推廣的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　清極能源董事長(zhǎng)錢偉出席大會(huì)并發(fā)表主題演講

　　從2021年開(kāi)始，國(guó)家開(kāi)始規(guī)劃示范城市群，新一輪的政策推動(dòng)，目前選擇了五大城市群，相關(guān)的推廣應(yīng)用在進(jìn)行。錢偉認(rèn)為，交通領(lǐng)域是氫能行業(yè)應(yīng)用的一個(gè)突破口，我們要想通過(guò)交通領(lǐng)域的推廣，加速燃料電池的市場(chǎng)化落地。截止目前，全國(guó)基本上21個(gè)省市、地級(jí)市，都出臺(tái)了相應(yīng)的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策。從產(chǎn)業(yè)實(shí)施的角度來(lái)講，錢偉認(rèn)為，去年國(guó)家出臺(tái)氫能中長(zhǎng)期規(guī)劃對(duì)氫能行業(yè)做了一些頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃，目前從新能源汽車角度來(lái)講，它的整個(gè)規(guī)劃都在不斷進(jìn)行推廣，國(guó)家政策從“十三五”期間一直在陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，尤其最近這兩年政策非常密集，針對(duì)與交通端、能源端以及各類應(yīng)用場(chǎng)景都將達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求。

　　全球來(lái)講，氫燃料電池汽車到去年為止應(yīng)該只有67000輛，國(guó)際上的車企像豐田、現(xiàn)代主要是乘用車，都已經(jīng)到國(guó)內(nèi)入駐了，像豐田在北京，現(xiàn)代在廣州，已經(jīng)落地投產(chǎn)。目前推廣的乘用車，什么時(shí)候氫燃料電池乘用車在國(guó)內(nèi)能夠有比較好的推廣?錢偉認(rèn)為是2025年，2025年將是轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　錢偉認(rèn)為，氫燃料電池乘用車之開(kāi)始推廣應(yīng)該是在2025年。他分析如下：2025年國(guó)內(nèi)氫氣價(jià)格可以下來(lái)。目前，國(guó)家指導(dǎo)氫氣價(jià)在30塊錢，對(duì)于商用車來(lái)講價(jià)格比較敏感，像全國(guó)來(lái)講目前是350個(gè)加氫站，廣東地區(qū)有60個(gè)站，到2025年，可以達(dá)到300個(gè)加氫站，這對(duì)于氫燃料電池乘用車可以基本滿足需求，所以乘用車2025年是一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

　　“北方地區(qū)對(duì)于低溫性能這方面比較敏感，還有廉價(jià)的氫氣資源，其實(shí)推廣氫燃料電池乘用車，應(yīng)該比純電轎車，更有優(yōu)勢(shì)一些。”錢偉表示。

　　另外，在氫燃料電池商用車方面，國(guó)內(nèi)外這兩年都很重視，尤其是中國(guó)這兩年的氫能重卡戰(zhàn)略，帶動(dòng)了一些國(guó)家的重點(diǎn)廠商也開(kāi)始進(jìn)入到行業(yè)里面，像奔馳、豐田也在紛紛進(jìn)入到氫燃料電池商用車領(lǐng)域。去年是示范城市群的第一年，按照官方統(tǒng)計(jì)，推廣了5009輛氫燃料電池車。這樣一個(gè)數(shù)據(jù)。目前來(lái)講其實(shí)商用車，在燃料電池汽車?yán)镎剂?5%。目前大概到今年6月份加氫站304樁，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)基本上每個(gè)省份都有加氫站投用了，尤其是像我們國(guó)家的中石油、中石化以及地方的能源企業(yè)介入以后，加氫站建設(shè)非?？?。中石化從開(kāi)始建設(shè)加氫站，現(xiàn)在的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)日本的十年的數(shù)量。所以我們?cè)谶@方面的建設(shè)非?？?。尤其從2021年7月份以后，隨著國(guó)家出臺(tái)“油氫混合站”標(biāo)準(zhǔn)，允許加油站擴(kuò)展加氫站，這個(gè)政策出臺(tái)以后，現(xiàn)在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非?？?。

　　目前，全國(guó)的氫燃料電池商用車還主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，主要是京津冀地區(qū)，另外是上海周邊以及珠三角地區(qū)，基本上占全國(guó)一半的市場(chǎng)保有量。

　　錢偉還分析了限制行業(yè)發(fā)展的幾個(gè)因素：一是氫氣的價(jià)格。如果當(dāng)?shù)貨](méi)有氫氣資源，氫氣價(jià)格又偏高，這樣的地區(qū)是很難進(jìn)行氫車推廣的;二是TCO方面。行業(yè)發(fā)展成本降得非?？?，已經(jīng)開(kāi)始算一輛車四到五年時(shí)間，這個(gè)車沒(méi)有補(bǔ)貼，怎么平衡成本?這對(duì)整個(gè)市場(chǎng)比較重要，這里面一個(gè)是車價(jià)，一個(gè)是氫價(jià)，這兩個(gè)因素制約了市場(chǎng)的推廣;三是是國(guó)產(chǎn)化。國(guó)產(chǎn)化這兩年其實(shí)大家做得比較好，國(guó)內(nèi)同行都在一起在努力，像是產(chǎn)業(yè)里面都有發(fā)達(dá)的供應(yīng)鏈。到目前為止，清極能源燃料電池六大零部件都是在佛山完成，我們國(guó)產(chǎn)化做的相對(duì)比較好;四是產(chǎn)業(yè)鏈上下有協(xié)同。對(duì)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)打造，包括能源基礎(chǔ)設(shè)施加氫站的問(wèn)題，像中石化、國(guó)企、央企，包括一些地方能夠一起合作。在應(yīng)用場(chǎng)景里面，目前為止真正在推廣就是氫燃料電池及助主機(jī)廠企業(yè)。錢偉認(rèn)為，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)可能做到10萬(wàn)塊錢以下，可能和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較接近，但是整個(gè)氫氣系統(tǒng)來(lái)講，技術(shù)迭代和未來(lái)的發(fā)展來(lái)講很難和油車進(jìn)行匹配，這個(gè)目前來(lái)講確實(shí)還需要進(jìn)一步努力。在2025年，全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以后，整個(gè)制造成本將有大幅度地下降。 據(jù)了解，中石化已經(jīng)建了100多座加氫站了，它的目標(biāo)2025年保底是600座，希望是1000座。中石化全國(guó)大概有5.3萬(wàn)座油站，大概有1/3的油站可以拓展加氫站的功能。未來(lái)幾年，上下協(xié)同，可以促進(jìn)氫能行業(yè)大發(fā)展。