2023年3月31日- 4月2日，2023中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。本次論壇將圍繞“推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”主題，邀請各路代表，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略等多個話題展開討論。

　　在3月31日進行的第三屆雙智論壇上，極氪智能科技副總裁 趙昱輝發(fā)表了主題為“當(dāng)新能源和豪華碰撞會發(fā)生什么?”的演講，以下是內(nèi)容摘要：

　　極氪智能科技副總裁 趙昱輝

　　謝謝吳迎秋老師，大家早上好，我是極氪智能科技的趙昱輝，也非常榮幸能有這樣的機會和大家交流分享。剛剛吳老師講到我們有底氣打“價值戰(zhàn)”，不是“價格戰(zhàn)”，這邊有一個強調(diào)。

　　今天我和大家分享的就是當(dāng)新能源和豪華碰撞會發(fā)生什么?我們的觀點就是全球新能源汽車的豪華市場將由中國品牌定義。我們看一些數(shù)據(jù)，在過去的八年的時間里，中國新能源汽車的銷量一直穩(wěn)居全球第一，新能源汽車也是增速最快的細(xì)分市場，尤其是大家看到在2020年之后中國新能源汽車的全球占比出現(xiàn)了快速的提升，在去年2022年更是前所未有的達(dá)到了63.6%。同時在中國的汽車市場里，豪華汽車也是另外一個保持著相對高速增長的細(xì)分市場。因此，豪華和電動正在新時代交織，這也是中國品牌向上的一個新的機遇。

　　那么我們來看一下中國的豪華市場的數(shù)據(jù)。在2022年，中國的豪華車市場總體的銷量是309萬輛，同比增加了6%，但是我們可以看到傳統(tǒng)豪華車占比卻整體下降了4%，新能源豪華車市場同比增加了49%，也就是說新能源撐起了豪華車市場銷量的增長，成為整個增長的擔(dān)當(dāng)。

　　我們可以說曾經(jīng)BBA定義了豪華，在過去的這些光環(huán)也已經(jīng)在科技的快速增長和激烈的競爭中慢慢的黯淡了。這背后的原因我們認(rèn)為還是非常非常清晰的，就是電動化、智能化、用戶體驗成為消費者重新定義豪華的新標(biāo)準(zhǔn)。那么豪華車市場的未來我們認(rèn)為必將屬于高端智能電動車，而中國新能源汽車的品牌具有這樣的優(yōu)勢，具有重新定義新式豪華的機會。中國品牌面對現(xiàn)在當(dāng)下的窗口期是非常非常規(guī)的一次機遇，厚積薄發(fā)，通過技術(shù)和服務(wù)的雙重升級占領(lǐng)市場的制高點，這是我們汽車百年以來可能面對的最大的一次機會。

　　品牌要走向高端，要走向全球化，該如何選擇路徑呢?這就是我剛才強調(diào)的價值感是其中最重要的核心。全球消費者對于汽車的需求不斷升級，產(chǎn)品力是其中的基礎(chǔ)。品牌所帶來的價值感對于消費者購車的決定是起到越來越大的影響要素。如今的國產(chǎn)車也早已跳出了性價比的階段，從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”，向著高價值、高端豪華的方向發(fā)展，急需強化品牌力，提升品牌及產(chǎn)品的影響力，最終實現(xiàn)在市場競爭中的價值實力。

　　所有的變化起點都是消費者、都是用戶，尤其中國的消費者，極氪的用戶洞察就是中國車主是全球需求最多元的車主。新一代的車主更懂品牌，卻更看重產(chǎn)品價值。這群用戶更年輕、更多元化、更開放，更愿意為自身的個性買單。更有特點的消費者是中國品牌追求高端化的基礎(chǔ)和原動力。這一群年輕的用戶他們的心態(tài)更開放，更愿意嘗試新的模式和新的服務(wù)，同時對于單車價格的敏感度是有所下降的。他們更看重?fù)碥嚾芷诘某杀?，更愿意為服?wù)體驗、用車權(quán)益買單。從單一的性價比需求走向更加理性成熟的價值感需求。消費者的興趣的變遷、新能源汽車的崛起都在不斷地重塑中國汽車的消費格局。極氪和很多友商都在努力洞察產(chǎn)品和用戶的新趨勢，這也不斷激發(fā)中國車企的改革和創(chuàng)新。

　　簡而言之，消費升級是一個大趨勢，在這樣的大趨勢下的用戶思維正推動著中國的品牌價值升維走向高端、走向繁華。目前國貨崛起、中國自信已經(jīng)成為大眾的共識，強力帶動著中國消費自信，也推動著自主品牌邁入快速發(fā)展的超車道。

　　不可否認(rèn)，競爭非常激烈，新能源行業(yè)這個賽道非常的內(nèi)卷，也出現(xiàn)了“價格戰(zhàn)”。眾多的車企選擇向下的同時，極氪定位豪華智能純電，我們選擇向上攀登，走出區(qū)別于傳統(tǒng)造車和新勢力模式的新道路。

　　那么如何能夠?qū)崿F(xiàn)中國品牌的向上突破呢?極氪的答案很簡單，也很直接，更是我們的品牌實踐，我們的觀點只有三個：1、從最難的地方做起;2、從高端豪華做起;3、從差異化做起。我們認(rèn)為只有這樣才能實現(xiàn)中國品牌的向上突破。

　　極氪是融合了巨人的力量和純粹的用戶思維，用獨特的產(chǎn)品思維和清晰的市場定位承載了吉利集團在智能純電汽車領(lǐng)域的使命，我們始終相信好的產(chǎn)品才能打造品牌自信。如何打造好的產(chǎn)品需要這樣的力量和思維的結(jié)合。

　　我們從品牌發(fā)布伊始就提出了我們“第三條賽道”這樣的一個概念，這個第三條賽道就是我們的極氪模式。我們正在用這樣的模式重新定義豪華，并在開啟全球化的進程，新模式也賦予了極氪實打?qū)嵉乃俣?。在過去兩年的時間里面，越來越多的人在談及極氪速度。2022年我們提前超額完成了七萬臺的交付目標(biāo)，這也成為2022年新勢力中唯一完成目標(biāo)的品牌。

　　看一下我們的產(chǎn)品，在產(chǎn)品層面，我們的ZEEKR 001，豪華獵裝轎跑，平均訂單的金額超過33.6萬元;原生純電豪華的MPV ZEEKR 009，從去年10月1號發(fā)布到今年的年初我們開啟交付，它的訂單平均金額已經(jīng)超過52.7萬元，持續(xù)刷新著中國豪華純電品牌價值的新高度;而我們的第三款產(chǎn)品，我們叫做ZEEKR X，是新奢全能SUV，我們相信通過這款產(chǎn)品我們將重新開創(chuàng)全新的都市出行方式。

　　以用戶為中心是極氪可持續(xù)發(fā)展的核心，真正的用戶思維不僅要在用戶想得到、看得到的地方去創(chuàng)新，更要在用戶想不到的地方持續(xù)進化。用戶的需求才是一切變化的核心，也是一切趨勢的起點，如何鏈接用戶的需求，所需要的工夫更是在產(chǎn)品打造之上。

　　我們通過了數(shù)字觸點、門店直營、智能進化、社區(qū)共創(chuàng)，這一系列線上線下抓手，極氪正在深刻促進用戶和品牌共同成長。到2023年3月底，極氪的交付服務(wù)已經(jīng)遍布了全國330個城市，全國的服務(wù)網(wǎng)點更是覆蓋了31個省的208座城市，我們接近300家這樣的服務(wù)中心。自建的充電站覆蓋了全國將近120個城市，我國已經(jīng)有了超過660座自營的極氪充電站點。我們的社區(qū)覆蓋更是超過52000多用戶，有255個企業(yè)微社群用于我們和用戶直接的溝通和服務(wù)。這里的每一個數(shù)字都是過去近兩年在我們的交付量之外極氪速度的另一個核心，那就是對用戶全場景需求的覆蓋，為用戶提供價值感。

　　我們同時還通過極氪的訂閱、極氪認(rèn)證，服務(wù)產(chǎn)品群生命周期的用戶需求，甚至在用戶提車之后涉及到生活方式這方面的需求我們也通過極氪商城中眾多的合作還有自主研發(fā)的周邊產(chǎn)品來滿足用戶多種多樣的需求。

　　無論是更豐富的用戶場景還是更完善的產(chǎn)品生命周期，進化始終是極氪站在用戶角度上的思考，與用戶共創(chuàng)極致體驗。自從我們產(chǎn)品上市義賽，極氪001已經(jīng)進行和完成了9次OTA推送，實現(xiàn)超過23萬車次OTA升級，有131項大的功能進行了更新，更是在1443項體驗上進行了優(yōu)化。我們極氪更是在硬件方面也在不斷進化。關(guān)注極氪的朋友們可能也知道，去年7月11號，極氪在業(yè)內(nèi)首次為用戶實現(xiàn)了8155芯片的免費升級，而且這個決定是在我們立項之初就決定免費為我們的新老用戶提供這樣的一個升級，這個月我們極氪001推出了“產(chǎn)品力限時免費升級包”，產(chǎn)品價值綜合提升達(dá)到8萬元。不斷進化的產(chǎn)品和服務(wù)生態(tài)，持續(xù)為用戶提供價值感，就是極氪打造豪華純電品牌的破局之道。

　　我們相信造車是一場馬拉松，只有堅持長期主義才能用終極的視角審視當(dāng)下，借此機會我們也想提出一點我們對于政策的小小需求。

　　第一，剛剛徐主任在分享數(shù)字時候我們可以看到，在中國品牌超過30萬以上的占比有迅速的下滑，我們希望在政策制定方面對于我們致力于打造豪華自主品牌，尤其油車時代我們沒有做到的時候，在電動車時代我們有了巨大的機會，在這個方面是不是可以在政策上有一些支持和傾斜。

　　第二，我們在建立自有的補能體系的時候?qū)τ跇O充、快充技術(shù)的開發(fā)和建設(shè)的落地，是不是能有相應(yīng)的政策支持。

　　這是極氪的兩個思考和兩個訴求。所以說，我們相信當(dāng)產(chǎn)品最終超越了用戶的期待之后，我們眼前皆是藍(lán)海。

　　以上是我的分享，謝謝大家!