2023年3月31日- 4月2日，2023中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行。本次論壇將圍繞“推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”主題，邀請(qǐng)各路代表，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略等多個(gè)話題展開(kāi)討論。

　　在3月31日進(jìn)行的第三屆雙智論壇上，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理萬(wàn)鑫銘發(fā)表了主題為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車安全升級(jí)，技術(shù)賦能服務(wù)體系建設(shè)”的演講，以下是內(nèi)容摘要：

　　中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理 萬(wàn)鑫銘

　　謝謝嚴(yán)司長(zhǎng)的主持。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，今天在座有很多老朋友也有很多新朋友，應(yīng)該說(shuō)一年一度由咱們百人會(huì)搭這個(gè)大舞臺(tái)，讓我們汽車行業(yè)，特別是智能電動(dòng)汽車有這么一個(gè)交流的機(jī)會(huì)。這個(gè)論壇是電動(dòng)汽車后市場(chǎng)的論壇，之前好像沒(méi)有專門(mén)這樣的論壇。這個(gè)論壇之前也謀劃了一下，原來(lái)汽車有“四化”，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。有段時(shí)間我們也在琢磨，共享化這個(gè)內(nèi)涵當(dāng)然很大，我們能不能把共享化內(nèi)涵變成另外一個(gè)詞語(yǔ)或者加一個(gè)詞語(yǔ)，叫服務(wù)化，所以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和服務(wù)化，我們也借這個(gè)機(jī)會(huì)，給大家匯報(bào)一下我們之前的一些認(rèn)識(shí)，體會(huì)和實(shí)踐。

　　今天的題目是《數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車安全升級(jí)，技術(shù)賦能服務(wù)體系建設(shè)》，我是來(lái)自中國(guó)汽車工程研究院的，算是行業(yè)里的新兵也算是個(gè)老兵。

　　今天匯報(bào)的內(nèi)容有三方面，第一是行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。汽車從購(gòu)買(mǎi)管理往使用管理轉(zhuǎn)變，其實(shí)在很多年前，在“兩會(huì)”的報(bào)告里，包括在2035中長(zhǎng)期發(fā)展愿景目標(biāo)里對(duì)汽車行業(yè)已經(jīng)提出了這么一個(gè)要求，這是站在中央的高度或者國(guó)務(wù)院的高度來(lái)看整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其實(shí)在這里面有個(gè)很重要的特征，首先汽車的市場(chǎng)，大家知道今年特別明顯，是從增量市場(chǎng)到存量市場(chǎng)更加博弈的階段，我印象中最高的年份是2017年，汽車總銷量是2880余萬(wàn)輛，數(shù)據(jù)以正式發(fā)布的為準(zhǔn)。這幾年，從2017年、2018年到現(xiàn)在，接近六七年的時(shí)間，一直在兩千八到兩千五的范圍里，增量空間變化很大。

　　第二個(gè)是存量結(jié)構(gòu)的變化。去年新能源汽車滲透率25%多，已經(jīng)突破680萬(wàn)輛，擠壓了油車市場(chǎng)，這個(gè)空間其實(shí)變化很大的，油車現(xiàn)在感覺(jué)賣(mài)不太動(dòng)，新能源汽車賣(mài)得還比較火，這是一個(gè)結(jié)構(gòu)的變化也是存量競(jìng)爭(zhēng)的顯著體現(xiàn)，同時(shí)汽車保有量越來(lái)越高了，汽車跟我們社會(huì)的接近度更接近。

　　另外，在用車的管理上越來(lái)越重要。剛才俞春俊所長(zhǎng)也講了交通行業(yè)用車，我們現(xiàn)在的使用管理和后市場(chǎng)，在用車管理為什么比原來(lái)越來(lái)越重要呢?我們理解原來(lái)的車是油車，買(mǎi)回去就加加油，按照定期的時(shí)間做年檢或者維修保養(yǎng)就行了?，F(xiàn)在智能電動(dòng)車時(shí)代到來(lái)之后，我們感覺(jué)能源交互是個(gè)重點(diǎn)，現(xiàn)在充電各個(gè)方面和原來(lái)是不太一樣的。充完電之后還涉及OTA，OTA就涉及前市場(chǎng)、后市場(chǎng)的一些新的管理要素的加入。同時(shí)還有我們立馬要看到的年檢，傳統(tǒng)的年檢站，包括安檢、環(huán)檢，檢測(cè)電池、智控平臺(tái)的黑匣子對(duì)它來(lái)講可能識(shí)別不了，我們就遇到了檢不了或者檢不準(zhǔn)也沒(méi)法檢的狀態(tài)。所以在用車管理方面，給我們從業(yè)者或者消費(fèi)者帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)和難度，這是總的形勢(shì)情況，要推動(dòng)往使用管理的轉(zhuǎn)變。

　　在使用管理里面我們最關(guān)心的是什么呢?我們首先說(shuō)是安全，因?yàn)樵谥悄茈妱?dòng)車?yán)锩骐S著電動(dòng)智能和網(wǎng)聯(lián)的變化，安全的風(fēng)險(xiǎn)在不斷增加。我們可以看一下這三個(gè)縱列，第一個(gè)縱列，我們說(shuō)電池?zé)崾Э貫橹鞯?，有充電的、運(yùn)行的，也包括靜置狀態(tài)，安全失效等等方面的，這個(gè)不重點(diǎn)展開(kāi)。第二個(gè)是自動(dòng)駕駛，這里遇到的挑戰(zhàn)會(huì)更多，場(chǎng)景能否識(shí)別，決策系統(tǒng)是否失效，包括車路協(xié)同系統(tǒng)是否能真正保障和健全，這是我們現(xiàn)在遇到的很多挑戰(zhàn)。第三個(gè)是數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全，剛才的報(bào)告里也講到了，俞春俊所長(zhǎng)有報(bào)告也特別講到了，現(xiàn)在看到網(wǎng)絡(luò)安全，網(wǎng)絡(luò)黑客的攻擊，我們看到從2019年到現(xiàn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全的影響度是越來(lái)越大的，包括我們看到數(shù)據(jù)的隱私和跨境數(shù)據(jù)的安全，今年包括頭兩年都聽(tīng)到了很多新聞報(bào)道，國(guó)內(nèi)相關(guān)車企也遇到了相關(guān)的挑戰(zhàn)，我們的跨境安全之前的某些車企也是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　隨著網(wǎng)安法包括信息安全法、上位法的出臺(tái)，包括多部委聯(lián)合指導(dǎo)意見(jiàn)的出臺(tái)，在這個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展大量工作，不可否認(rèn)的是這個(gè)地方的挑戰(zhàn)是越來(lái)越大的。

　　剛才也講了安全是最重要的一個(gè)點(diǎn)，在使用管理里面是安全監(jiān)管為主基調(diào)，當(dāng)然我們作為行業(yè)第三方的科研單位一直在服務(wù)行業(yè)的相關(guān)部委和主管部門(mén)開(kāi)展行業(yè)健康的管理和支撐服務(wù)。在這里大家可以看到我們多部委開(kāi)展了大量的工作，比如說(shuō)OTA，以總局召回中心為主推動(dòng)的召回，是后端，包括備案，工信部這邊也在做，我們多部委在聯(lián)動(dòng)，也在溝通事情，這是一個(gè)很重要的監(jiān)管點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全，這里包括多部委在前年的時(shí)間已經(jīng)發(fā)布了相應(yīng)的規(guī)定。同時(shí)包括沙盒監(jiān)管，也是在我們總局，包括召回這邊在推動(dòng)的整個(gè)基于新技術(shù)或者新模式上開(kāi)展的沙盒監(jiān)管，既然要求做好新技術(shù)推動(dòng)也要做好包容審慎的管理，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)際的操作和實(shí)施階段，很多車企都非常有體會(huì)，這也是我們中國(guó)越來(lái)越自信的表現(xiàn)，也是走到無(wú)人區(qū)的表現(xiàn)，有的原來(lái)抄，有的學(xué)，我們現(xiàn)在走在了世界前列，在無(wú)人區(qū)探索。交通運(yùn)輸板塊也一樣，還有安全體系建設(shè)是非常重要的，包括工信和多部委聯(lián)動(dòng)建立安全體系建設(shè)，這個(gè)非常重要。

　　基于安全監(jiān)管之后，安全的重要監(jiān)管手段是數(shù)字化，這里可以看到大數(shù)據(jù)是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)。研產(chǎn)供銷服整個(gè)過(guò)程都是數(shù)據(jù)的流動(dòng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云網(wǎng)圖也是數(shù)據(jù)流動(dòng)的，繼之前的土地、人才、技術(shù)和各個(gè)方面，我們是第五個(gè)數(shù)據(jù)要素，也是基于數(shù)據(jù)形成了一些新的監(jiān)管，這是第一個(gè)方面。

　　第二個(gè)方面是技術(shù)賦能服務(wù)，我就點(diǎn)點(diǎn)題，因?yàn)榻o我的時(shí)間只有幾分鐘了。

　　新技術(shù)的安全服務(wù)體系建設(shè)，原來(lái)是定期檢測(cè)、抽檢、遙感檢測(cè)，現(xiàn)在是滿足不了要求的，我們要實(shí)現(xiàn)線下檢測(cè)和在線監(jiān)測(cè)結(jié)合的方式，對(duì)G、C、B端的支撐，來(lái)構(gòu)建使用安全的服務(wù)管理體系。

　　在智能電動(dòng)數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)上，從多部委的前市場(chǎng)到后市場(chǎng)，包括事故缺陷召回各個(gè)方面是一個(gè)立體的或者全鏈條生命周期的監(jiān)管狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)車智能自動(dòng)監(jiān)測(cè)會(huì)走線上、線下、數(shù)字多端的三位一體的檢測(cè)形式。我們開(kāi)展了電動(dòng)數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)和智能數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)，在電動(dòng)數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)里面四項(xiàng)，第一是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)監(jiān)測(cè)算法，第二是機(jī)理驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)算法，這是電池機(jī)理的推動(dòng)，包括SOH檢測(cè)和電池故障診斷，還有運(yùn)管平臺(tái)和多源數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)建設(shè)，這是一個(gè)重要的技術(shù)內(nèi)容，通過(guò)這幾項(xiàng)技術(shù)形成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來(lái)支撐行業(yè)的服務(wù)工作。

　　在智能化數(shù)字監(jiān)測(cè)技術(shù)方面，我們?cè)陧攲蛹軜?gòu)技術(shù)，包括網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件等等相關(guān)的，我們也構(gòu)建基于技術(shù)研究之后的測(cè)試裝備，這里也涉及到網(wǎng)安裝備、數(shù)據(jù)安全裝備，同時(shí)我們也構(gòu)建了相應(yīng)的加固平臺(tái)，特別是數(shù)據(jù)安全漏洞的相關(guān)平臺(tái)和聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心的建設(shè)工作。

　　這是以上對(duì)于電動(dòng)、智能數(shù)字化檢測(cè)方面我們開(kāi)展的工作，再介紹一下我們開(kāi)展了什么事情。

　　第一是深度助力新能源汽車安全體系的建設(shè)。這個(gè)健康體系現(xiàn)在工信部和多部委在聯(lián)合推動(dòng)，我們?cè)谄渲幸渤袚?dān)了比較重要的工作，就是后市場(chǎng)汽車售后服務(wù)安全體系建設(shè)和研究工作，這里包含了后市場(chǎng)可預(yù)防性的評(píng)估方法建設(shè)，包括售后企業(yè)服務(wù)能力方面評(píng)價(jià)相關(guān)的工作，基于數(shù)字和線上、線下多方面能力的開(kāi)展工作，這是今年正在開(kāi)展中。

　　第二是年檢工作。俞所和相關(guān)機(jī)構(gòu)在開(kāi)展國(guó)家重點(diǎn)的研發(fā)計(jì)劃，就是開(kāi)展中國(guó)方案的年檢推動(dòng)。這里建設(shè)了一個(gè)新的方式，也就是云端評(píng)估，我們說(shuō)線上監(jiān)測(cè)以及線下檢測(cè)的新方案，在這個(gè)方案里我們開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的算法、平臺(tái)技術(shù)，這個(gè)理解為軟件平臺(tái)，同時(shí)我們也建立了相應(yīng)的硬件技術(shù)，包括線下監(jiān)測(cè)，包括電安全、充電安全、SOH等等相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及軟件技術(shù)構(gòu)建起來(lái)的支撐體系形成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　右邊可以看到我們?cè)谶@里從算法到軟件到裝備到平臺(tái)，來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)云評(píng)估和線下監(jiān)測(cè)的一套新的檢測(cè)方案，這個(gè)適用于年檢的推動(dòng)。具體效果怎么樣呢?我們?cè)谌ツ?月份，在無(wú)錫所等相關(guān)機(jī)構(gòu)的推動(dòng)下，在重慶實(shí)施了新試點(diǎn)，這也是重慶的首個(gè)試點(diǎn)，這里也獲得了全國(guó)媒體的關(guān)注，給大家報(bào)告一組數(shù)據(jù)，去年到現(xiàn)在我們線下做的實(shí)驗(yàn)試點(diǎn)有300余輛車的線下檢測(cè)，通過(guò)線上也有106輛車發(fā)現(xiàn)了一些安全風(fēng)險(xiǎn)和不足，通過(guò)線上線下的結(jié)合保障整個(gè)車輛的有效運(yùn)行，重慶到現(xiàn)在做得還是非常漂亮的。

　　第三是構(gòu)建相應(yīng)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系。我們?cè)诎偃藭?huì)的推動(dòng)下聯(lián)合一起，包括相應(yīng)行業(yè)的主體機(jī)構(gòu)，像比亞迪、寧德時(shí)代、途虎養(yǎng)車等權(quán)威機(jī)構(gòu)，也包括行業(yè)機(jī)構(gòu)，包括中消會(huì)、后市場(chǎng)治理專委會(huì)都在支持，我們成立了這樣一個(gè)后市場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)里我們干幾件事。一是做標(biāo)準(zhǔn)體系研究，我們已經(jīng)發(fā)布了十余起的后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)在支撐整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上還是有點(diǎn)脫節(jié)的，還沒(méi)完全跟上，這方面的力度還需要加強(qiáng)。

　　同時(shí)我們?cè)诤笫袌?chǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系里還會(huì)在召回中心的整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上構(gòu)建工作組，我們也會(huì)有一個(gè)專門(mén)的對(duì)外發(fā)布。這是建組織、建標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)建后市場(chǎng)的服務(wù)生態(tài)，這里也包括了與整車廠和電池廠的相關(guān)溝通和定期的數(shù)據(jù)研究，高端的會(huì)談和報(bào)告等等相關(guān)工作。

　　具體呈現(xiàn)可以看一下，我們?cè)趧?dòng)力電池的測(cè)評(píng)技術(shù)、評(píng)估報(bào)告包括動(dòng)力電池殘值評(píng)估上已經(jīng)形成了相應(yīng)的技術(shù)能力和成果，在電動(dòng)汽車二手車評(píng)估上我們已經(jīng)在行業(yè)推廣應(yīng)用取得了一定的成效。同時(shí)我們也是建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源二手車檢測(cè)中心，包括聯(lián)動(dòng)中國(guó)物流協(xié)會(huì)開(kāi)展了數(shù)據(jù)和線上線下監(jiān)測(cè)的二手車評(píng)估試點(diǎn)。

　　以上基于技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，特別是數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)，我們聯(lián)合行業(yè)機(jī)構(gòu)在后市場(chǎng)里面圍繞安全這條主線，我們開(kāi)展了大量的政策研究，標(biāo)準(zhǔn)制定，行業(yè)服務(wù)，技術(shù)相關(guān)的深化拓展等工作，持續(xù)助力汽車后市場(chǎng)發(fā)展，也通過(guò)后市場(chǎng)的發(fā)展助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　使用管理是暢通產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，沒(méi)有這個(gè)環(huán)節(jié)整個(gè)鏈條是走不動(dòng)的，價(jià)值也沒(méi)法循環(huán)，在此也是特別倡議各方能緊密團(tuán)結(jié)，緊密合作，促進(jìn)智能電動(dòng)汽車使用階段安全健康監(jiān)測(cè)，同時(shí)與新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的融合創(chuàng)新，共同促進(jìn)智能電動(dòng)汽車安全健康監(jiān)測(cè)及使用管理新生態(tài)的建成落地，助力汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，中汽研將一如既往地在行業(yè)里面配合大家，也希望能服務(wù)到大家，也希望在大家的帶領(lǐng)下我們共同把汽車后市場(chǎng)的生態(tài)做得更好，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　以上，謝謝大家。