汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)汽車隱形獨(dú)角獸評(píng)委會(huì)專家李慶文先生發(fā)表報(bào)告，以下是內(nèi)容摘要：

　　中國(guó)隱形獨(dú)角獸首屆大會(huì)今天在這里順利地舉行了。我個(gè)人以為首屆中國(guó)隱形獨(dú)角獸大會(huì)是順其自然，是按照生態(tài)成長(zhǎng)創(chuàng)立的。在張家港這片熱土、在張家港這個(gè)創(chuàng)新比較活躍的地區(qū)里誕生，也是一個(gè)歷史的時(shí)刻。首屆就是創(chuàng)造，我認(rèn)為我們中國(guó)各個(gè)行業(yè)、各個(gè)方面都缺少首屆。隱形獨(dú)角獸是我們汽車評(píng)價(jià)研究院和北京隱形獨(dú)角獸信息科技院共同策劃的新的一個(gè)概念，也是我們兩個(gè)團(tuán)隊(duì)共同策劃、共同打磨的一套評(píng)選的模式和標(biāo)準(zhǔn)。我們沒(méi)有什么可以直接借助的模板，是我們根據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段需要，根據(jù)中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中存在的嚴(yán)重的瓶頸，我們認(rèn)為我們有責(zé)任我們應(yīng)當(dāng)出來(lái)做這件事情。盡管我們力量還不那么強(qiáng)大，盡管我們的研究水平還有待于提高，盡管我們還需要學(xué)習(xí)很多的東西，但是我們還是比較前瞻性地進(jìn)入到了這個(gè)領(lǐng)域，我們還是開創(chuàng)了一個(gè)在中國(guó)的汽車行業(yè)以及所有的行業(yè)里關(guān)于隱形獨(dú)角獸的評(píng)價(jià)和發(fā)現(xiàn)。我們發(fā)現(xiàn)了一大批汽車的隱形獨(dú)角獸，也發(fā)現(xiàn)了其他行業(yè)的隱形獨(dú)角獸。我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)的過(guò)程中受到了鼓舞，我們的力量來(lái)源于這些創(chuàng)業(yè)者，來(lái)源于這些創(chuàng)新者。我們?cè)阶鲞@項(xiàng)工作，我們覺(jué)得自己的使命感越強(qiáng)烈。越做這項(xiàng)工作，我們感覺(jué)到我們的空間越廣大。越做這項(xiàng)工作，我們?cè)礁杏X(jué)到我們未來(lái)的前景會(huì)更加的光輝燦爛。

　　我們選擇這個(gè)事情做對(duì)了，我們方向?qū)α?，我們做的模式也正確了。我們?cè)谝婚_始做這項(xiàng)工作的時(shí)候，并沒(méi)有今天這樣的陣容，我們是星星之火可以燎原，我們是在播撒種子，我們是在發(fā)現(xiàn)那個(gè)生態(tài)中最有價(jià)值的樹苗。比如有松樹，有各種各樣的樹木，我們?cè)谶@些樹木要發(fā)現(xiàn)黃花梨，隱形獨(dú)角獸就是黃花梨。我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在做投資和做發(fā)展，我們地方政府、我們各級(jí)政府、我們產(chǎn)業(yè)的投資者、我們的創(chuàng)新者都應(yīng)該有一個(gè)眼光，我們要做發(fā)現(xiàn)黃花梨這個(gè)樹種，播這樣的種子，我們要發(fā)現(xiàn)黃花梨的樹苗，要給它培育澆水，讓它長(zhǎng)成。我們要有耐心，這樣名貴的樹種它需要時(shí)間，需要風(fēng)風(fēng)雨雨，不是速成林，不是三兩年就能長(zhǎng)成大樹的。但是它一旦長(zhǎng)成之后，價(jià)值連城，而且它生命久遠(yuǎn)。所以種樹理論就支持著我們、鼓舞著我們要一直為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)方面的力量涌進(jìn)來(lái)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的隱形獨(dú)角獸企業(yè)服務(wù)。

　　首屆隱形獨(dú)角獸大會(huì)在這里召開了，特別感謝張家港市能夠?yàn)槲覀儎?chuàng)造條件，感謝張家港把首屆的會(huì)議今天在這個(gè)會(huì)議室、在大家的見證下舉辦。有了第一次，我們一定要堅(jiān)持下去。我個(gè)人和我們的團(tuán)隊(duì)都有一個(gè)習(xí)慣或者一個(gè)性格，做了一件事情開頭之后就不半途而廢，就不朝三暮楚，一定要持續(xù)地創(chuàng)新，堅(jiān)持不懈地做下去，一直把它做成品牌。隱形獨(dú)角獸評(píng)價(jià)在今天已經(jīng)進(jìn)行了第五屆，馬上要啟動(dòng)第六屆。汽車評(píng)價(jià)研究院還做了其他好幾個(gè)類似于鼓勵(lì)創(chuàng)新、支持新項(xiàng)目，比如世界十佳變速器評(píng)價(jià)，我們今年已經(jīng)第七屆了。這個(gè)月我們馬上要發(fā)布世界十佳變速器評(píng)選結(jié)果，我們現(xiàn)在又開啟了世界十佳電驅(qū)動(dòng)的評(píng)價(jià)活動(dòng)，今年已經(jīng)是第二屆了。我們已經(jīng)又開啟了世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)的評(píng)價(jià)活動(dòng)，今年是首屆。我們?cè)谏虾＜味ò餐ゆ?zhèn)舉辦了連續(xù)五年的中國(guó)汽車企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)。我列舉這些項(xiàng)目就是向大家表示一個(gè)態(tài)度，我們不是機(jī)會(huì)主義分子，我們是堅(jiān)持長(zhǎng)期主義信仰的這樣一支隊(duì)伍。我們不是僅僅為了暫時(shí)的發(fā)展，我們著眼于當(dāng)下，更看到未來(lái)。我們不管遇到什么困難，都會(huì)把我們的項(xiàng)目做下去。但是我們有這樣的激情，需要大家的支持，張家港這次又給了我們有力的支持。特別感謝張家港市委市政府，謝謝你們。

　　同時(shí)我要特別感謝我們的專家評(píng)委隊(duì)伍。我們這個(gè)專家評(píng)委隊(duì)伍既有專家教授，也有行業(yè)組織的負(fù)責(zé)人，更有企業(yè)家。從前年開始，我們把業(yè)界知名的企業(yè)家請(qǐng)到評(píng)價(jià)活動(dòng)中做評(píng)委，今天來(lái)了兩位。我借此機(jī)會(huì)也向大家介紹一下。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在有人說(shuō)我們?cè)陔妱?dòng)化新能源上已經(jīng)世界領(lǐng)先，我們不僅僅是世界的第一梯隊(duì)，而且我們領(lǐng)先。我覺(jué)得這樣的評(píng)價(jià)不過(guò)，但是領(lǐng)先的過(guò)程、歷史的演變過(guò)程一定不能忘記。今天來(lái)的兩位企業(yè)家在形成今天的領(lǐng)先地位的過(guò)程中都是作出卓越貢獻(xiàn)、突出貢獻(xiàn)的，必須記住他們作出的貢獻(xiàn)。這兩位一位是北汽集團(tuán)的徐和誼董事長(zhǎng)，他率先在國(guó)內(nèi)企業(yè)里單獨(dú)成立了新能源汽車公司北汽新能源，并且北汽新能源連續(xù)多年世界銷量第一。第二位就是江淮汽車，江淮汽車是地方國(guó)企，安徽省經(jīng)濟(jì)能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力那個(gè)時(shí)候并不強(qiáng)大，但是江淮汽車依靠自我發(fā)展、自我投入，非常早的進(jìn)入到了電動(dòng)汽車行業(yè)，并且以自己獨(dú)特的創(chuàng)新方式使江淮汽車的新能源有自己的特點(diǎn)。最后使德國(guó)大眾對(duì)我們江淮汽車刮目相看。德國(guó)大眾為什么會(huì)和江淮汽車成立合資公司，看中的就是江淮汽車的新能源板塊。在這個(gè)過(guò)程中，安進(jìn)董事長(zhǎng)他嘔心瀝血、親歷親為，是江淮汽車這個(gè)板塊作出最大貢獻(xiàn)的企業(yè)家。大家以掌聲給兩位企業(yè)家鼓勁。

　　我們總在講企業(yè)家精神，總在講創(chuàng)業(yè)，其實(shí)企業(yè)家精神是落實(shí)到每個(gè)人身上的，企業(yè)家精神不是一個(gè)抽象的概念，不是一個(gè)離開人的概念，離開人就不存在企業(yè)家精神。創(chuàng)新和企業(yè)家精神是一脈相承，是相互緊密相連的，應(yīng)當(dāng)說(shuō)沒(méi)有企業(yè)家精神就沒(méi)有創(chuàng)新，沒(méi)有企業(yè)家精神就沒(méi)有創(chuàng)新的突破，沒(méi)有企業(yè)家精神就不能把技術(shù)、資本、人才以及其他資源整合到一個(gè)平臺(tái)上，完全它從0到1、從1到10的跳躍和飛躍。所以說(shuō)企業(yè)家精神我們是應(yīng)該大力贊揚(yáng)的。但是往往有的時(shí)候我們是抽象的談企業(yè)家精神，把具體的企業(yè)家都忽略了。我們汽車行業(yè)一定不能忘記在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程中一代一代的汽車企業(yè)家。無(wú)論是國(guó)有企業(yè)的負(fù)責(zé)人企業(yè)家，還是民營(yíng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人企業(yè)家，他們都為今天中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)成為在電動(dòng)化方面世界先進(jìn)產(chǎn)業(yè)最有貢獻(xiàn)的一個(gè)群體，我們不能忘了他們，我們更不能夠?qū)λ麄冞M(jìn)行任何的不尊重、不理解，我們應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造一種氛圍，在我們汽車行業(yè)對(duì)汽車行業(yè)的企業(yè)家給予更多的尊重、更多的理解、更多的鼓勵(lì)和褒獎(jiǎng)。我們行業(yè)的自己人就應(yīng)該給自己人鼓掌，我們要整合社會(huì)資源為我們的企業(yè)家鼓掌。我們不能給企業(yè)家鼓倒掌，更不能當(dāng)某個(gè)企業(yè)家工作有了變動(dòng)或者退休的時(shí)候做一些非常缺少理性、脫離客觀實(shí)際的評(píng)價(jià)和輿論方面的誤導(dǎo)。

　　我在這里，借這個(gè)機(jī)會(huì)傳播出去，希望中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)有這樣良好的氛圍。我講這個(gè)話表面是有點(diǎn)離譜，其實(shí)不離譜。隱形獨(dú)角獸的各位企業(yè)家你們未來(lái)也會(huì)遇到，這些大型企業(yè)也一樣，企業(yè)無(wú)論大小都是企業(yè)家。因?yàn)樽罱覀兤囆袠I(yè)比較熱鬧，在這里我要大聲疾呼這件事情。下面我向大家報(bào)告一下隱形獨(dú)角獸的研究或者這五年來(lái)的情況，供大家參考。

　　我把基本情況向大家介紹一下。到了2022年是五屆了，一次一次的都有特點(diǎn)。由于時(shí)間關(guān)系，我前面說(shuō)了一大段話，可以把這個(gè)內(nèi)容忽略。

　　參評(píng)企業(yè)數(shù)量，我向大家報(bào)告一個(gè)數(shù)，五年來(lái)，參評(píng)企業(yè)數(shù)量500多家，但是我們從中發(fā)現(xiàn)和選擇出來(lái)通過(guò)的企業(yè)50多家。也就是說(shuō)，有10%的通過(guò)率。今天在座的和沒(méi)有出席會(huì)議的汽車隱形獨(dú)角獸企業(yè)對(duì)自己要充滿信心，你們是百里挑一的企業(yè)，你們是我們現(xiàn)在汽車行業(yè)“專精特新”企業(yè)里的佼佼者，你們是創(chuàng)新業(yè)態(tài)里面的黃花梨樹種，大家一定要有這樣的概念。

　　我們?cè)u(píng)的企業(yè)，這兩年有一些直接晉級(jí)為獨(dú)角獸。晉級(jí)獨(dú)角獸的企業(yè)應(yīng)該說(shuō)數(shù)量并不大，3.5%，這告訴我們從隱形獨(dú)角獸晉級(jí)到估值達(dá)到10億美元，這個(gè)過(guò)程中需要做很多的努力，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新不容易。不是說(shuō)今天你創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)就立馬能成功，一定要有一個(gè)長(zhǎng)期主義，沒(méi)有長(zhǎng)期主義，你可能就晉級(jí)不了獨(dú)角獸。晉級(jí)企業(yè)的特點(diǎn)基本上是抓到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展大的趨勢(shì)，如果這個(gè)趨勢(shì)沒(méi)有抓住，那就不能發(fā)展。晉級(jí)的企業(yè)現(xiàn)在來(lái)看都是有點(diǎn)重資產(chǎn)，現(xiàn)階段是重資產(chǎn)的，一個(gè)是整車，一個(gè)是充電。但是這個(gè)情況有所變化，重資產(chǎn)是現(xiàn)在比較容易晉級(jí)到獨(dú)角獸的特點(diǎn)。從去年我們?cè)u(píng)價(jià)情況來(lái)看，開始轉(zhuǎn)變，既要有重資產(chǎn)，更要有輕資產(chǎn)。一個(gè)重資產(chǎn)就是愛(ài)馳汽車，它是我們的隱形獨(dú)角獸企業(yè)，它變成了獨(dú)角獸。還有一個(gè)特來(lái)電，是一個(gè)充電的公司，他們都是重資產(chǎn)。

　　隱形獨(dú)角獸企業(yè)有直接變成上市公司的，比如虹軟，李剛總投了它，作為評(píng)委也投了虹軟，在上海證券所已經(jīng)上市了。那年我們?cè)u(píng)它為隱形獨(dú)角獸企業(yè)，但是它直接上市了。第二家是阿爾特汽車，阿爾特汽車是搞技術(shù)設(shè)計(jì)的，沒(méi)有經(jīng)歷獨(dú)角獸，直接我們?cè)u(píng)完隱形獨(dú)角獸，第三年就上市了。第三家是浙江的零跑科技，因?yàn)樗窃燔囆聞?shì)力，很快就在香港上市了。在我們的隱形獨(dú)角獸企業(yè)里既有晉級(jí)到獨(dú)角獸的，也有直接晉級(jí)到上市的。我覺(jué)得今后隱形獨(dú)角獸企業(yè)直接晉級(jí)上市的概率會(huì)提高，因?yàn)橘Y本市場(chǎng)已經(jīng)開始改革。由于評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和上市的要求不同了，給我們創(chuàng)新型企業(yè)，特別是新型科技創(chuàng)新企業(yè)提供了機(jī)會(huì)。

　　隱形獨(dú)角獸企業(yè)它的類別，隱形獨(dú)角獸企業(yè)都分布在什么地方?一是智能化方向，二是新能源方向，三是傳統(tǒng)?，F(xiàn)在我們看到的是智能化方向比例越來(lái)越大，特別是從第四屆和第五屆開始，智能化方向的隱形獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量增多，智能化占比40%，新能源占比35%。傳統(tǒng)汽車后面兩屆幾乎就要退出了，未來(lái)搞傳統(tǒng)汽車可能很難再進(jìn)入到隱形獨(dú)角獸評(píng)價(jià)的榜單里。

　　隱形獨(dú)角獸經(jīng)營(yíng)情況。在1億以內(nèi)的占50%，還是小企業(yè)。1-2個(gè)億的占30%，2億以上的占20%。我個(gè)人認(rèn)為這些小企業(yè)就是我們汽車產(chǎn)業(yè)新的供應(yīng)鏈的明天。新的供應(yīng)鏈希望在哪里，就在這里。今天在座的有很多隱形獨(dú)角獸企業(yè)的創(chuàng)始人，你們一定要有信心。想一想20年前或者30年前，福耀玻璃，曹德旺那個(gè)企業(yè)有多大。想一想在十多年前或者十五、六年前，寧德時(shí)代有多大。想一想在10年前，地平線機(jī)器人有多大。地平線機(jī)器人2016年才創(chuàng)辦，到目前為止估值已經(jīng)80億美元，它是足足的獨(dú)角獸企業(yè)，并且是投資者蜂擁而至的搶投，證券資本市場(chǎng)爭(zhēng)搶著要這個(gè)標(biāo)的。有人說(shuō)希望到香港上，希望到什么地方上，都搶要這個(gè)標(biāo)的。今天的隱形獨(dú)角獸企業(yè)，明天也許就是未來(lái)的寧德時(shí)代，也許就是未來(lái)的曹德旺的玻璃大王，也許就是未來(lái)地平線機(jī)器人的芯片。我們今天對(duì)于自己要充滿信心，我對(duì)于這樣的企業(yè)是充滿信心的。

　　獨(dú)角獸企業(yè)的產(chǎn)品類型，從硬件和軟件分析來(lái)看，前期以硬件為主，占了75%，但是這兩年軟件開始發(fā)展迅猛，現(xiàn)在占了25%。我估計(jì)第六屆、第七屆以后，會(huì)有大批的軟件企業(yè)進(jìn)入到這個(gè)行列里來(lái)。

　　隱形獨(dú)角獸的技術(shù)特點(diǎn)，包括電動(dòng)化、新能源、傳統(tǒng)技術(shù)、智能化。智能化和電動(dòng)化明顯是它的技術(shù)突出特點(diǎn)。

　　專利。專利是我們這些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)最有特點(diǎn)的方面。很多傳統(tǒng)的供應(yīng)商、零部件企業(yè)可能沒(méi)幾個(gè)專利。比如中外合資的一些零部件供應(yīng)商可能沒(méi)專利，就是把國(guó)外的企業(yè)拿來(lái)到我們這兒生產(chǎn)，本企業(yè)沒(méi)專利。但是我們這些企業(yè)不同，他們都有專利，從專利分布來(lái)看，第一位是新能源，第二位是智能化，第三位是傳統(tǒng)汽車，傳統(tǒng)汽車僅占2.5%。從專利數(shù)量占比看，發(fā)明專利占47%，外觀設(shè)計(jì)占14%。應(yīng)該說(shuō)我們企業(yè)的發(fā)明專利高于傳統(tǒng)車企。

　　存在的問(wèn)題，問(wèn)題非常多。第一，規(guī)模小。我們都小，我們確實(shí)小，不用詳說(shuō)了。

　　第二，謹(jǐn)慎有余，創(chuàng)新不夠。我指的是誰(shuí)，不僅是我們隱形獨(dú)角獸企業(yè)，而是對(duì)隱形獨(dú)角獸企業(yè)的扶持，特別是汽車行業(yè)的整車企業(yè)和能夠扶得起獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展的相關(guān)機(jī)構(gòu)，對(duì)待新興創(chuàng)新企業(yè)謹(jǐn)慎有余。比如軟件，現(xiàn)在大家都說(shuō)軟件定義汽車，軟件如何重要，但是真正讓企業(yè)、讓投資機(jī)構(gòu)投軟件的時(shí)候，謹(jǐn)慎有余，創(chuàng)新的激情、承擔(dān)失敗的能力和承受力都是相對(duì)比較差的。

　　第三，銀行。銀行對(duì)這樣企業(yè)的支持還有很多問(wèn)題。

　　最后一個(gè)是供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。我們現(xiàn)在說(shuō)隱形獨(dú)角獸企業(yè)會(huì)重構(gòu)、重塑、重建中國(guó)汽車的供應(yīng)鏈體系，但是全球的汽車產(chǎn)業(yè)都在積極地做這方面努力。今天早晨說(shuō)了一下電子后視鏡的問(wèn)題，我們到張家港了解到也有兩家跨國(guó)公司在張家港做電子后視鏡，也有中國(guó)的本土企業(yè)做電子后視鏡。今天我又詳細(xì)問(wèn)了一下，我們的企業(yè)和這兩家跨國(guó)公司的思路是一樣的，技術(shù)路徑是一樣的，專利獲取數(shù)量我們也不遜于他們。我們的創(chuàng)新企業(yè)也是在汽車行業(yè)打磨多年的行業(yè)專家，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)里類似于這樣高技術(shù)含量的基本上被跨國(guó)公司壟斷或者被跨國(guó)公司控制。我們今天說(shuō)要重塑中國(guó)汽車供應(yīng)鏈體系，就是要解決這方面的問(wèn)題，在高技術(shù)含量、在新型技術(shù)方面，中國(guó)的隱形獨(dú)角獸汽車企業(yè)要成為先鋒，要成為主力部隊(duì)，要成為突擊隊(duì)，要敢于拿著炸藥包往上上。我們要打破核心關(guān)鍵零部件被跨國(guó)公司壟斷控制的僵局。電動(dòng)化、智能化給我們提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，如果沒(méi)有電視機(jī)、智能化我們想在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤這些關(guān)鍵核心部件上沖破跨國(guó)公司的壟斷應(yīng)該說(shuō)很難，但是今天形勢(shì)變了，今天在座的就是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重塑的核心力量、骨干力量，就是汽車零部件行業(yè)重構(gòu)的力量。

　　我對(duì)汽車零部件供應(yīng)體系用三個(gè)詞概括，即重塑、重構(gòu)、重建。重塑是指在原有的零部件體系之上進(jìn)行有突破性的創(chuàng)新，使雕塑改變一下形狀，它是一個(gè)雕塑的概念比如由高大威猛的成年人變成一個(gè)生動(dòng)的活潑的有朝氣的年輕人。重塑不但要有外形的變化，還要有內(nèi)在的變化。還有一批重建的，過(guò)去沒(méi)有。我們汽車行業(yè)有很多供應(yīng)商體系里沒(méi)有的，比如軟件，很多軟件我們就是沒(méi)有。我們沒(méi)有，跨國(guó)汽車公司也沒(méi)有，需要全球重建，機(jī)會(huì)就在這里。重塑有我們的機(jī)會(huì)，重構(gòu)有我們的機(jī)會(huì)，重建更有我們的機(jī)會(huì)，汽車隱形獨(dú)角獸是重塑、重構(gòu)、重建的核心骨干力量。

　　疫情影響不說(shuō)了，影響很大。

　　未來(lái)趨勢(shì)判斷。

　　第一，新能源領(lǐng)域仍然是一個(gè)熱點(diǎn)。

　　第二，智能化領(lǐng)域，未來(lái)隱形獨(dú)角獸在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域會(huì)更加活躍。技術(shù)與水平列舉了幾個(gè)企業(yè)，我就不重復(fù)講了，一會(huì)兒還有隱形獨(dú)角獸企業(yè)做演講，聽他們的。

　　第三，可持續(xù)能力。我認(rèn)為這是未來(lái)的一個(gè)挑戰(zhàn)。隱形獨(dú)角獸可持續(xù)能力是關(guān)鍵。

　　第四晉級(jí)與上市的可能性。晉級(jí)和上市的可能性比過(guò)去，比我們剛一開始做這項(xiàng)工作的時(shí)候機(jī)會(huì)要多了，可能性要大了，因?yàn)槲覀冏C券資本市場(chǎng)的改革力度空前。更重要的是中央成立了金融工作委員會(huì)，把金融工作放在黨委工作中，我認(rèn)為力度會(huì)很大。過(guò)去中國(guó)管金融有中央黨工委、中央金融工委管黨建，現(xiàn)在是中央金融工作委員會(huì)管黨建、管戰(zhàn)略、管規(guī)劃，全管，這個(gè)時(shí)候我們大家要充滿信心。

　　汽車隱形獨(dú)角獸企業(yè)作用，分短期作用、中期作用、長(zhǎng)期作用。我更看重的是長(zhǎng)期作用，我們大家都能長(zhǎng)成一個(gè)名貴的樹種，都是名貴的樹?，F(xiàn)在的那些老樹，老的供應(yīng)鏈體系，他們就慢慢老下去了。比如搞發(fā)動(dòng)機(jī)的、國(guó)變速器的，確實(shí)是要老下去了，因?yàn)樗絹?lái)越少了。變速器誰(shuí)還用9檔、8檔，現(xiàn)在新能源汽車和混合動(dòng)力兩檔又可以了，簡(jiǎn)單了，發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣。隱形獨(dú)角獸的成長(zhǎng)性，毋庸置疑，我們的成長(zhǎng)性是非常好的。我說(shuō)的一個(gè)是成長(zhǎng)性快，一個(gè)是技術(shù)水平進(jìn)步快。獨(dú)角獸企業(yè)的特點(diǎn)就是技術(shù)水平進(jìn)步非常快，和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈比起來(lái)，我們進(jìn)步的速度是他們望塵莫及的。我們的獨(dú)角獸企業(yè)比傳統(tǒng)車企成長(zhǎng)的速度加快，這也是個(gè)特點(diǎn)。傳統(tǒng)的基本上就慢下來(lái)了。