近日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)專家媒體溝通會(huì)在京舉辦。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩、中國(guó)科學(xué)院院士，清華大學(xué)教授，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)出席交流會(huì)，并回答記者提問(wèn)。

　　歐陽(yáng)明高院士在會(huì)上表示，純電動(dòng)重卡和燃料電池重卡技術(shù)逐步成熟，進(jìn)入商業(yè)化爆發(fā)階段。

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)，燃料電池重卡雖然量不大，但是增長(zhǎng)速率會(huì)很快，今年有可能不止100%的增長(zhǎng)，因?yàn)槿ツ瓴?000多臺(tái)，今年可能大幅增長(zhǎng)。由于競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)進(jìn)步，燃料電池的成本已經(jīng)進(jìn)入快速下降通道。大家知道我們?nèi)昵斑€一萬(wàn)塊錢一個(gè)千瓦，前年5000，去年底大概3000左右，2030年會(huì)降到每千瓦1000元以內(nèi)，燃料電池的整體水平在商用車方面應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)可以市場(chǎng)化了。

　　在他看來(lái)，燃料電池重卡雖然量不大，但是增長(zhǎng)速率會(huì)很快，今年有可能不止100%的增長(zhǎng)，因?yàn)槿ツ瓴?000多臺(tái)，今年可能大幅增長(zhǎng)。

　　同時(shí)，歐陽(yáng)明高院士還表示，行業(yè)現(xiàn)在主要的問(wèn)題還是加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完全，氫的價(jià)格也相對(duì)較高，這些還是要依靠中石化、中石油等行業(yè)企業(yè)來(lái)解決?？上驳氖牵麄円呀?jīng)行動(dòng)起來(lái)，燃料電池重卡從長(zhǎng)期看還是一個(gè)非常好的選擇。