2月17日，中國電動汽車百人會論壇(2023)專家媒體交流會在北京舉辦。第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩在回答提問時表示，新能源汽車增長趨勢不會因補貼政策的退出而改變，為了支持新能源市場發(fā)展，他建議延續(xù)新能源汽車免購置稅政策。

　　已經(jīng)實施了十多年之久的新能源汽車補貼政策，在2023年徹底退出了歷史舞臺。參考之前每次補貼退坡，都會給市場帶來一陣波動。苗圩指出，2023年補貼退出的影響，不會比2019年退坡時更大，因為補貼金額已經(jīng)比較小，而且很早之前已經(jīng)給行業(yè)預告了退出時間。2020年發(fā)生了疫情后，原定2020年底退出的補貼政策，又延續(xù)了兩年之后才正式退出。因此，新能源汽車增長趨勢在今后一段時間依舊會延續(xù)下去。

　　此外，還有一些政策在繼續(xù)鼓勵支持新能源汽車的發(fā)展。例如2017年制定施行的雙積分政策。苗圩介紹，去年交易的積分價值約每分3000多元，今年的交易價格預計會降下來，因為新能源汽車增長速度超出預期，提前三年實現(xiàn)了25%的滲透率目標。各個企業(yè)之間的積分分布并不均衡，盡管積分價值有所下降，但依然能夠?qū)Πl(fā)展新能源汽車、發(fā)展節(jié)能汽車起到很好的促進作用。

　　新能源汽車免購置稅的政策仍在繼續(xù)，原定是到執(zhí)行到今年年底?；诮衲陣业慕?jīng)濟發(fā)展情況，以及要更大力度地刺激消費。苗圩建議，對新能源汽車免購置稅政策再延續(xù)一段時間。并且，政策需要提前預告，給行業(yè)建立預期，讓大家有所準備，防止大起大落的情況出現(xiàn)。

　　3月31-4月2日，第九屆中國電動汽車百人會論壇將以“推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題，在北京舉行。論壇將邀請政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業(yè)機構(gòu)和領先企業(yè)代表共聚一堂，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、動力電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)展趨勢、新一代汽車消費變革趨勢、汽車與能源協(xié)同發(fā)展策略、新型交通能源保障體系，商用車轉(zhuǎn)型方向、新型汽車投資策略、汽車后市場創(chuàng)新路徑、汽車數(shù)字化與智能制造模式等多個話題展開討論。