日前，我們從相關(guān)渠道獲得了豐田汽車首席科學(xué)家Gill Pratt的最新觀點，他向那些認為純電動車才是降低全球二氧化碳排放唯一出路的極端人士表示：“科學(xué)說你們是錯的。”

　　眾所周知，因為自身緩慢的純電動轉(zhuǎn)型計劃，日本豐田汽車公司近期受到了不少的外界批評。同時，該問題可能也是豐田汽車社長豐田章男，將于4月份辭職的原因之一，因此Gill Pratt的表態(tài)，也可以間接理解為豐田汽車針對該問題的反擊。

　　Gill Pratt表示，時間會證明我們的觀點是正確的，不管怎樣，世界(上的汽車)都會始終使用多種多樣的動力傳統(tǒng)系統(tǒng)。值得一提的是，早在2021年10月，Gill Pratt就提出過相似的觀點，就是應(yīng)對氣候變化，不需所有人駕駛純電動車。

　　為了證明自身的觀點，Gill Pratt通過和團隊的研究表示，將有全球限的鋰電池分配給更多的(混合動力等驅(qū)動形式的)汽車，比盡可能給更多純電動車更有意義。原因是，鋰電池資源以及充電基礎(chǔ)設(shè)施短缺將造成不可避免的純電動車發(fā)展普及瓶頸。

　　此番言論，與豐田汽車社長豐田章男此前的表態(tài)一致，針對中國、美國和歐洲大力推進的汽車能源純電動化之路，豐田汽車的應(yīng)對始終都不是那么的積極。按照豐田的策略，更加喜歡保持動力系統(tǒng)技術(shù)的多樣性，包括混動、插混、氫燃料電池、純電等技術(shù)。

　　考慮到豐田是一家全球性的汽車制造公司，需要針對全球市場需求提供不同的動力技術(shù)，因此相信動力系統(tǒng)多樣性是更好選擇的策略，完全可以理解。