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左曉棟教授:對(duì)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)管理如何平衡安全與創(chuàng)新”的思考

作者:森林 2022-08-11 23:25:21 來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
左曉棟教授

  中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院、網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)院教授 左曉棟

  7月24日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)在北京聯(lián)合召開(kāi)2022年度第19期高端研討會(huì),主題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)管理如何平衡安全與創(chuàng)新”。中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院、網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)院教授左曉棟受邀出席,并發(fā)表演講。以下為左曉棟發(fā)言整理。

  【核心觀(guān)點(diǎn)】:當(dāng)前,我國(guó)政策并未明確強(qiáng)調(diào)要實(shí)施數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)。對(duì)數(shù)據(jù)出境施加一些條件要求甚至是條件限制,并不等于不讓數(shù)據(jù)出境,也不等于數(shù)據(jù)必須存在境內(nèi)。在數(shù)據(jù)管理方面,我國(guó)正在建立重要數(shù)據(jù)出境安全監(jiān)管制度,相關(guān)政策仍處于動(dòng)態(tài)調(diào)整階段。特別是,對(duì)重要數(shù)據(jù)的定義存在不一致是該階段的特定現(xiàn)象,未來(lái)將逐步達(dá)成共識(shí)。

  01、如何理解我國(guó)當(dāng)前的數(shù)據(jù)出境安全管理制度

  理解我國(guó)當(dāng)前的數(shù)據(jù)出境安全管理制度,主要有以下幾個(gè)要點(diǎn):

  一是當(dāng)前我國(guó)政策并未明確強(qiáng)調(diào)要實(shí)施數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)的概念最早來(lái)自于2017年6月1日起正式實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)安全法》第37條:“關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)者在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)在境內(nèi)存儲(chǔ)。因業(yè)務(wù)需要,確需向境外提供的,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家網(wǎng)信部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)制定的辦法進(jìn)行安全評(píng)估”。

  即,《網(wǎng)絡(luò)安全法》第37條同時(shí)提及兩個(gè)制度:一個(gè)是本地化存儲(chǔ)制度;另一個(gè)是數(shù)據(jù)的出境評(píng)估制度。很多人認(rèn)為,既然要對(duì)數(shù)據(jù)出境設(shè)定規(guī)矩,那就是最好不要出去,也就是本地化存儲(chǔ)。但其實(shí)這是兩個(gè)概念。

  對(duì)數(shù)據(jù)出境施加一些條件要求,甚至有時(shí)候是條件限制,并不等于不讓數(shù)據(jù)出境,也不等于數(shù)據(jù)必須存在境內(nèi)。必須看到,除了《網(wǎng)絡(luò)安全法》外,后續(xù)出臺(tái)的法律法規(guī)的確沒(méi)有再?gòu)?qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)的概念。在個(gè)別場(chǎng)合下,可能數(shù)據(jù)還是要堅(jiān)持本地化存儲(chǔ),但這一定是某種特定的數(shù)據(jù),而不是針對(duì)所有的數(shù)據(jù)。

  二是對(duì)數(shù)據(jù)出境安全管理政策的認(rèn)定,不是所有的數(shù)據(jù)出境都按現(xiàn)在的數(shù)據(jù)出境條件來(lái)實(shí)施?!毒W(wǎng)絡(luò)安全法》和《數(shù)據(jù)安全法》明確了重要數(shù)據(jù)的出境條件,即必須經(jīng)過(guò)網(wǎng)信部門(mén)組織的安全評(píng)估,《個(gè)人信息保護(hù)法》與《網(wǎng)絡(luò)安全法》也明確了個(gè)人信息出境的條件。

  個(gè)人信息出境有四條不同的途徑:第一,經(jīng)過(guò)網(wǎng)信部門(mén)組織的安全評(píng)估,主要是關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)者和處理100萬(wàn)人以上個(gè)人信息的數(shù)據(jù)處理者,或者自上年1月1日起累計(jì)向境外提供10萬(wàn)人個(gè)人信息或者1萬(wàn)人敏感個(gè)人信息的數(shù)據(jù)處理者。第二,如果不屬于以上情況的個(gè)人信息出境,可以通過(guò)安全認(rèn)證,就是由國(guó)家網(wǎng)信部門(mén)牽頭組織的個(gè)人信息保護(hù)認(rèn)證,進(jìn)行數(shù)據(jù)出境。第三,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)合同,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)合同由國(guó)家網(wǎng)信部門(mén)確定,數(shù)據(jù)發(fā)送方和數(shù)據(jù)接收方簽訂。第四,法律法規(guī)或者網(wǎng)信部門(mén)規(guī)定的其他條件。

  那么,不屬于上面的情況,按照目前法律法規(guī)規(guī)定,這是可以自由出的(涉密信息或行業(yè)有特殊要求的除外)。大家的注意力都被前一階段國(guó)家政策的數(shù)據(jù)出境安全要求吸引過(guò)去了,誤以為數(shù)據(jù)必須這么出境。實(shí)際上還有相當(dāng)多的數(shù)據(jù)是不必通過(guò)以上路徑就可以出境,即,既非重要數(shù)據(jù)也非個(gè)人信息。目前的法律沒(méi)有規(guī)定所有的數(shù)據(jù)出境都必須經(jīng)過(guò)評(píng)估、標(biāo)準(zhǔn)合同或者認(rèn)證。當(dāng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)出境時(shí),可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理,將重要數(shù)據(jù)、個(gè)人信息與其他出境數(shù)據(jù)分類(lèi)處理。

  02、重要數(shù)據(jù)定義存在沖突是政策調(diào)整的結(jié)果

  重要數(shù)據(jù)是出境管理的一個(gè)重要管理對(duì)象,我國(guó)正在建立重要數(shù)據(jù)的安全監(jiān)管制度,重要數(shù)據(jù)識(shí)別國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入送審稿階段,后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定的進(jìn)程也會(huì)加快。

  除了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外,2021年,我國(guó)出臺(tái)了首部針對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全制定的法規(guī)——《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全若干管理規(guī)定》,其中也對(duì)汽車(chē)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行了定義,包括“涉及個(gè)人信息主體超過(guò)10萬(wàn)人的個(gè)人信息”。這與其他法規(guī)中對(duì)于重要數(shù)據(jù)的定義不完全一致。從事物發(fā)展的客觀(guān)規(guī)律來(lái)看,《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全若干管理規(guī)定》是在智能汽車(chē)發(fā)展迅速、數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患急劇增加的背景下出臺(tái)的試行規(guī)定,當(dāng)時(shí)對(duì)重要數(shù)據(jù)的認(rèn)識(shí)并沒(méi)有現(xiàn)在這樣深刻。隨著時(shí)間的發(fā)展、政策的不斷調(diào)整,未來(lái)將逐步達(dá)成共識(shí)。

  03、我國(guó)加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全工作可借鑒美國(guó)對(duì)TIKTOK的管理方式

  近期美國(guó)對(duì)TikTok的管理方式,對(duì)我國(guó)加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全工作具有借鑒意義。經(jīng)常有人提出,我國(guó)的數(shù)據(jù)管理對(duì)象范圍太大、太細(xì),例如一些人認(rèn)為有些數(shù)據(jù)不應(yīng)該作為重要數(shù)據(jù)和敏感信息。還有人提出,對(duì)一些數(shù)據(jù)的本地存儲(chǔ)要求也沒(méi)有必要,且不應(yīng)該對(duì)達(dá)到一定量的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。比如,在國(guó)外收集100萬(wàn)人的數(shù)據(jù)并不容易,但在我國(guó)一個(gè)車(chē)企掌握的數(shù)據(jù)量就能輕松達(dá)到100萬(wàn)人。所以有人提出,這個(gè)100萬(wàn)是不是應(yīng)該提高一下門(mén)檻呢?100萬(wàn)人的數(shù)據(jù)有那么敏感嗎?

  要回答上述問(wèn)題,可以看看美國(guó)是如何做的。特別是近期美國(guó)對(duì)TIKTOK的管理。TIKTOK作為短視頻類(lèi)娛樂(lè)企業(yè),按理說(shuō)沒(méi)那么多敏感數(shù)據(jù),但美國(guó)認(rèn)定其有可能會(huì)使中國(guó)政府、情報(bào)機(jī)關(guān)獲取美國(guó)的“受保護(hù)數(shù)據(jù)”。而且這個(gè)“受保護(hù)數(shù)據(jù)”的范圍是由CFIUS(美國(guó)外國(guó)投資審查安全委員會(huì))認(rèn)定,認(rèn)定重點(diǎn)是哪些數(shù)據(jù)會(huì)影響美國(guó)國(guó)家安全。美國(guó)有人提出,前段時(shí)間CFIUS給的范圍太窄,大量應(yīng)該受保護(hù)的數(shù)據(jù)都沒(méi)有被納入其中。反觀(guān)我們國(guó)內(nèi),我國(guó)曾要求特斯拉數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)存儲(chǔ),這相比以前是個(gè)巨大進(jìn)步,但跟美國(guó)一比還弱的多。美國(guó)提出,TIKTOK的數(shù)據(jù)只是存在美國(guó)境內(nèi)也不行,其還提出了一些限制條件,包括不能由中國(guó)背景員工訪(fǎng)問(wèn)、運(yùn)營(yíng)由美國(guó)人來(lái)負(fù)責(zé)、數(shù)據(jù)必須存在甲骨文的德克薩斯州計(jì)算中心,這是要構(gòu)建一種數(shù)據(jù)的管、用分離制度。目前,我國(guó)尚未建立該類(lèi)制度,世界其他國(guó)家也少有涉及。

  美國(guó)在數(shù)據(jù)安全管理上的舉措值得高度關(guān)注,也警示我們對(duì)數(shù)據(jù)安全的認(rèn)識(shí)要有更多的國(guó)家安全考量。特別是在數(shù)據(jù)安全博弈日趨激烈的情況下,其背后的意圖以及將對(duì)全球數(shù)據(jù)安全管理制度有何影響,需要持續(xù)跟蹤觀(guān)察。這對(duì)我國(guó)的數(shù)據(jù)安全管理政策有很大的借鑒意義。

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