“未來中國(guó)動(dòng)力電池的創(chuàng)新，要從電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新逐步發(fā)展到材料體系的創(chuàng)新，這是一個(gè)更加復(fù)雜，更需要時(shí)間積累的過程，但也是全球動(dòng)力電池創(chuàng)新的制高點(diǎn)。”

　　“去年動(dòng)力電池行業(yè)投資超過萬億元，產(chǎn)能已擴(kuò)張到1000 GWh;預(yù)計(jì)中國(guó)動(dòng)力電池出貨量到2025年將會(huì)到達(dá)1TGWh，產(chǎn)值會(huì)進(jìn)入萬億元。”8月5日，在2022新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)夏季峰會(huì)“數(shù)字出行：智駕時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)之路”論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽明高在發(fā)表演講時(shí)表示，從技術(shù)角度進(jìn)行展望，未來中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方向是低碳化、高端化和智能化。

　　歐陽明高指出，當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)面臨的可持續(xù)性發(fā)展問題是能耗大、成本高、二氧化碳排放較嚴(yán)重。為改善這一問題，要做到低能耗、低排放、低損耗。“全球電池碳足跡法規(guī)將會(huì)實(shí)施，所以我們最終的目標(biāo)是通過綠電實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)全生命周期的零碳排放。”

　　同時(shí)，在歐陽明高看來，以高品質(zhì)、高安全、高技術(shù)為代表的高端化也是產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)。

　　過去十年，中國(guó)動(dòng)力電池創(chuàng)新突破，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)成本的大幅下降，且競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。尤其是2018年以來，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)在電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面引領(lǐng)全球。

　　他認(rèn)為，“未來中國(guó)動(dòng)力電池的創(chuàng)新，要從電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新逐步發(fā)展到材料體系的創(chuàng)新，這是一個(gè)更加復(fù)雜，更需要時(shí)間積累的過程，但也是全球動(dòng)力電池創(chuàng)新的制高點(diǎn)。”電池體系會(huì)不斷豐富，未來十年電池體系還會(huì)經(jīng)歷三次技術(shù)變革，2035年前一定會(huì)規(guī)模生產(chǎn)能量密度為500Wh/kg的下一代電池。

　　針對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的智能化，歐陽明高將其概括成智能設(shè)計(jì)、智能制造和智能控制三方面。

　　他強(qiáng)調(diào)，智能化在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)大有可為。中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)要加大創(chuàng)新力度，最終要研發(fā)制造出新一代智能電池，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池從材料選擇、電池設(shè)計(jì)、制造、使用、回收的全鏈條智能化。