以“探索‘雙碳’路徑，風(fēng)光氫儲并行”為主題，“第七屆中國能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇”近日在京召開。國際電投集團氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心創(chuàng)新管理部主任胡騰在會上表示，國家電投通過能源線和裝備線相互結(jié)合，形成氫能經(jīng)濟，建立氫能技術(shù)體系，打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建氫能生態(tài)系統(tǒng)。

　　據(jù)胡騰介紹，作為較早布局氫能產(chǎn)業(yè)的能源央企，國家電投當前已形成兩大發(fā)展路線，“第一條是能源線，利用豐富的可再生能源消納過剩電力，制取綠氫，通過綠氫的輸送網(wǎng)絡(luò)加以應(yīng)用。第二條是裝備線，例如對燃料電池、制氫裝備進行研發(fā)、制造、示范推廣，通過能源線和裝備線兩條線相互結(jié)合，共同形成了國家電投的氫能經(jīng)濟。”

　　胡騰表示，國家電投積極建立氫能技術(shù)體系，打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建氫能生態(tài)系統(tǒng)。同時，國家電投實現(xiàn)了從材料到零部件再到燃料電池電堆和系統(tǒng)的全線自主化，打造了燃料電池與PEM制氫兩大產(chǎn)品體系。

　　據(jù)胡騰介紹，國家電投目前正在氫能交通與能源線兩方面開展氫能示范。

　　氫能交通方面，國家電投聚焦客車、重卡、物流、軌道交通、船舶，觀光車、快遞小車、無人機，以及應(yīng)急電源、分布式發(fā)電等領(lǐng)域進行示范推動。

　　據(jù)了解，今年北京冬(殘)奧會期間，國家電投150輛氫能大巴累計運行里程89萬公里，7200余班次，接駁乘客超過16萬人次，耗氫約75噸，零事故、零故障、零失誤完成了冬奧保障任務(wù)。

　　“冬奧項目充分驗證了氫能交通的技術(shù)、產(chǎn)品、模式，具備在全國范圍復(fù)制推廣的基礎(chǔ)。冬奧之后，國家電投氫能大巴面向社會，開展通勤班車、會議用車、疫情保障用車等服務(wù)。未來將面向多元應(yīng)用場景，開發(fā)輕卡、冷鏈、市政、渣土、重卡牽引車等各型氫能車，擴大推廣規(guī)模。”

　　此外，國家電投打造了全國首個氫能機車示范項目，在內(nèi)蒙古公司自有錦白鐵路投入應(yīng)用。在氫能船舶應(yīng)用方面，國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)已通過型式認可，樣船預(yù)計年內(nèi)將下水運行。

　　“國家電投計劃在重點區(qū)域，通過組建氫能交通運營平臺的形式推廣氫能交通。”胡騰表示，依托運營平臺，國家電投將規(guī)?；_展氫能交通示范，構(gòu)建綠氫供應(yīng)體系，拉動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，預(yù)計到2025年累計推廣氫能車輛30000輛，直接消納綠氫超過10萬噸。

　　能源線方面，胡騰介紹表示，國家電投已在多地布局開展可再生能源制氫、加氫站、摻氫、氫應(yīng)用等示范項目，后續(xù)將向全國全面鋪開。“目前在北京、寧夏、上海、吉林、河北、福建、深圳等地布局規(guī)劃建設(shè)加氫站，已建和在建加氫站8座。吉林長春‘可再生能源+PEM制氫+加氫’一體化項目、國家電投中關(guān)村延慶園加氫項目等典型項目已開展示范。”