百人會(huì)課題報(bào)告發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)論壇(2022)媒體溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特點(diǎn)的汽車革命2.0時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域科技巨頭大舉進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，有望成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的主力性力量。面對(duì)新形勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)車百智庫(kù)研究院成立專項(xiàng)課題組，經(jīng)多方調(diào)研、咨詢和討論，形成《跨界融合與汽車產(chǎn)業(yè)新力量》研究報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)。2月25日，該報(bào)告于百人會(huì)論壇(2022)媒體溝通會(huì)上正式對(duì)外發(fā)布。

　　報(bào)告深入研究我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合的優(yōu)勢(shì)及挑戰(zhàn)，探索跨界新力量如何更好融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以及新形勢(shì)下整車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)等重要問題。以下為報(bào)告的核心成果摘要。

　　01我國(guó)跨界融合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在ICT領(lǐng)域

　　隨著汽車產(chǎn)品形態(tài)和屬性的變化，AI、5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等成為汽車智能化的關(guān)鍵性技術(shù)，而這些技術(shù)恰好是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)所在。一是我國(guó)已積累了一批全球領(lǐng)先的ICT企業(yè)，其多年的技術(shù)和生態(tài)積累有望增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。二是新應(yīng)用、新服務(wù)在我國(guó)的滲透速度非?？?，國(guó)內(nèi)科技企業(yè)能更好把握和適應(yīng)本土消費(fèi)者活躍多變的訴求。三是我國(guó)新基建迎來新一輪快速發(fā)展，能更好支持智能汽車新技術(shù)和新產(chǎn)品落地。

　　02相似技術(shù)和生態(tài)培育能力成為新力量跨界的“入腳點(diǎn)”

　　正如手機(jī)沿著“交互創(chuàng)新-架構(gòu)升級(jí)-生態(tài)發(fā)展”的路徑，從單一的通信工具升級(jí)為萬能的場(chǎng)景性工具。汽車將復(fù)刻手機(jī)的智能化演進(jìn)路徑，以座艙的人機(jī)交互變革為起點(diǎn)，疊加自動(dòng)駕駛浪潮，其正從出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱淮悄芙K端。相似的架構(gòu)迭代和交互技術(shù)，以及生態(tài)培育能力成為新力量跨界汽車領(lǐng)域的入腳點(diǎn)。

　　03跨界新力量“多路徑”入局，賦能汽車產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展

　　互聯(lián)網(wǎng)、ICT等跨界新力量基于既有的思維、技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，正沿著汽車品牌商、汽車供應(yīng)商、汽車生產(chǎn)商三條路徑大舉進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　一是新汽車品牌商加速汽車產(chǎn)品形態(tài)和出行模式變革。新品牌商立足用戶需求打造定制化產(chǎn)品及服務(wù)，依托豐富的智能硬件生態(tài)、服務(wù)生態(tài)和大量數(shù)據(jù)積累，正推動(dòng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式進(jìn)一步變革，加速汽車屬性向移動(dòng)的第三空間轉(zhuǎn)變。

　　二是新汽車供應(yīng)商加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件迭代進(jìn)程。新供應(yīng)商從以原有軟件業(yè)務(wù)生態(tài)積累、以既有精密硬件工藝積累、以軟硬件協(xié)同能力，驅(qū)動(dòng)車載軟件、增量硬件、服務(wù)生態(tài)落地更具優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)著智能汽車的迭代與進(jìn)步。

　　三是新汽車生產(chǎn)商促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式變革。新汽車生產(chǎn)商攜帶原有代工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)入造車領(lǐng)域，有助于推動(dòng)汽車生產(chǎn)向高度專業(yè)化分工轉(zhuǎn)變，跟上智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速迭代節(jié)奏。

　　這些企業(yè)更了解客戶需求、更會(huì)借助資本力量，信息技術(shù)積累及軟件人才儲(chǔ)備都更加豐富，商業(yè)模式也更加靈活，將成為一股不可忽視的汽車新力量。