2019年9月30日，新能源汽車網[xnyauto]報道："沒有枯竭的能源，只有枯竭的技術"，這是"松正人"掛在嘴邊的一句話。

　　如今，通過多樣化的產品配置與技術迭代，松正已經成為推動中國新能源汽車未來發(fā)展的核心"動力"企業(yè)之一。

　　9月27日，坤泰車輛系統(tǒng)（常州）有限公司召開產品戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，常州市主要政府領導、各大主機廠及相關零部件企業(yè)、媒體記者、海內外專家等共400多人齊聚一堂。作為江蘇省節(jié)能與新能源汽車動力總成產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長單位及重要的配套商，松正隆重亮相，產品受到多方關注。

　　領先，"新品"備受關注

　　對松正來說，其新品的推出歷來業(yè)內關注，松正電機產品功率密度高、成本低，用料省，安全可靠、散熱性好等特點在業(yè)內"廣泛流傳"。

　　作為國內領先的扁線電機制造商，截至目前，松正已與國內外知名主機廠、動力總成系統(tǒng)制造商在扁線電機領域開展多項合作。正是通過突破性的扁線電機開發(fā)技術和領先的扁線電機生產線開發(fā)制造水平，松正在業(yè)內獲得了良好的口碑。

　　活動現(xiàn)場，搭載松正扁線電機的混合動力總成正式發(fā)布，正式迎來又一個產品里程碑。

　　新能源汽車網[xnyauto]了解到，該總成主要采用松正220系列集中繞組電機及220系列發(fā)卡電機。220系列集中繞組電機采用參數(shù)化設計槽型，槽滿率提高10%，功率密度高、散熱好，節(jié)省軸向空間，方便安裝布置，定子最大直徑220mm，同時提供100N.m的峰值轉矩，是P1方案的電機的首選。

　　同時，220系列發(fā)卡電機采用發(fā)卡式繞組工藝，4槽8線定子繞組設計，槽滿率提高25%以上，溫度性能更好，散熱和熱傳導更快，定子直徑220mm，預留更多鐵芯長度，方便安裝布置。

　　近年來，通過推陳出新、松正持續(xù)引領技術方向，已經完全具備電機的研發(fā)能力和制造能力，掌握設備開發(fā)、材料驗證及設計能力。

　　對此，松正銷售總監(jiān)王志彧曾對新能源汽車網[xnyauto]表示："伴隨純電動汽車的大規(guī)模推廣，把乘用車領域成熟的電機工藝及水準，推廣到商用車領域，這是松正為用戶帶來高效率、高收益、高可靠性的重要一環(huán)。"

　　口碑、信心與堅守，松正在路上

　　這樣的信心源自于松正的核心品質。

　　新能源汽車網[xnyauto]了解到，在研發(fā)領域，近幾年，松正的研發(fā)投入始終保持超過營業(yè)收入的10%，主打產品100%來自自主研發(fā)，公司已在試驗研究、產品設計等多個領域取得重大突破。截止目前，松正發(fā)卡式繞組工藝已獲得30多項專利。

　　在產品方面，松正先后推出面向新能源客車的松正1-5代混合動力系列、純電動系列等動力系統(tǒng)解決方案，先后開發(fā)并掌握了新能源乘用車、純電動專用車及倉儲車等新能源汽車動力系統(tǒng)關鍵技術，開發(fā)并掌握了高可靠、高安全的電動助力轉向、多合一集成控制器等電動化輔助產品。

　　在純電驅動領域，2019年5月的道路運輸車輛展現(xiàn)場，松正隆重推出290系列發(fā)卡電機。290電機峰值扭矩1000N.m，有效比扭矩19N.m/kg達到2025年技術指標，適用于6-7米純電動公交車、旅游車及4.5噸物流車。

　　該電機于2018年底研發(fā)設計，2019年正式投入市場，定子設計采用發(fā)卡工藝，槽滿率比同類型電機提高40%以上，大幅度提高電機功率密度，實測電機最高效率可達97%，電機電控系統(tǒng)效率在95%且高效區(qū)寬泛，實車運行狀態(tài)下，噪音同比降低5-6分貝，NVH同比降低10%，真正滿足體積小、重量輕、效率高、噪音低的特點。自推出市場以來，產品運營狀態(tài)良好，獲得了良好的用戶口碑。

　　從系統(tǒng)解決方案到核心零部件，從技術領先到迭代跨越……松正的堅守與堅持，為中國新能源汽車市場發(fā)展帶來了不竭動力。

　　用最優(yōu)質的產品，助力中國汽車行業(yè)的綠色發(fā)展，成就中國智造動力先鋒--更多松正精彩，新能源汽車網[xnyauto]持續(xù)關注。