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2019款日產(chǎn)聆風(fēng)續(xù)航升級(jí)或?qū)⑦_(dá)到500km

作者：蔚藍(lán) 2018-12-28 14:50:52 來(lái)源：新能源汽車網(wǎng)

　　日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，2019款日產(chǎn)聆風(fēng)E-plus首秀或定于2019年1月舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)。根據(jù)此前的報(bào)道，新車將搭載一塊容量為60kWh的電池組，續(xù)航里程全面升級(jí)，續(xù)航里程有可能突破500km。

　　現(xiàn)款日產(chǎn)聆風(fēng)

　　目前，第二代聆風(fēng)LEAF搭載了容量為40kWh的動(dòng)力電池，在日本JC08模式下測(cè)得的續(xù)航里程為400km。更換新電池后，新車將搭載60kWh電池包，在JC08模式下續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到600km。

　　現(xiàn)款日產(chǎn)聆風(fēng)

　　日產(chǎn)對(duì)聆風(fēng)車型進(jìn)行換代時(shí)，對(duì)其動(dòng)力電池的技術(shù)并未保持一成不變，在細(xì)節(jié)上不斷優(yōu)化?，F(xiàn)款聆風(fēng)的動(dòng)力電池較老款車型已有部分改進(jìn)，除了電池的載電量由30kWh提高到40kWh，在一些技術(shù)細(xì)節(jié)上也有提升。

　　現(xiàn)款聆風(fēng)續(xù)航里程在美國(guó)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)241km，聆風(fēng)LEAF E-Plus的EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到362km，并配別主動(dòng)式電池保溫系統(tǒng)。除此之外，其電池內(nèi)部的線束及傳感器也有所增加，以便更好的控制電池狀態(tài)。