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兩會|歐陽明高：燃料電池汽車到2030年將達(dá)到100萬輛

作者：木銘 2019-03-06 17:20:10 來源：新能源汽車網(wǎng)

　　新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】消息：兩會現(xiàn)場，全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士歐陽明高在接受采訪時表示，燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間節(jié)點(diǎn)應(yīng)該在十年之后。燃料電池比純電動鋰電池的發(fā)展要晚十年，就好比十年前鋰電池剛起步，但經(jīng)過十年發(fā)展，純電動已經(jīng)發(fā)展得十分迅速，估計再過3-5年，現(xiàn)在困擾我們的問題都能得到解決，要用發(fā)展的眼光看待這件事。

　　同時，歐陽明高表示，純電動汽車與燃料電池汽車的發(fā)展并不互相矛盾，不存在誰取代誰的問題，預(yù)計到2030年，鋰電池的純電動車、混合動力車可達(dá)8000萬輛。按照規(guī)劃，燃料電池汽車到2030年大概有100萬輛。

　　針對特斯拉在我國建廠給國內(nèi)企業(yè)很大壓力一事，歐陽明高表態(tài)稱，壓力大是好事，首先對造車新勢力來說肯定是沖擊很大，同時它對傳統(tǒng)汽車的沖擊也很大，從整個燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型的角度來看，會起到巨大的推動作用。

　　同時，他強(qiáng)調(diào)，特斯拉的核心技術(shù)中國都有，所以并不是它的核心技術(shù)對中國有多大沖擊，而是他的產(chǎn)品所帶來的沖擊，這是兩個問題、兩個概念。中國的電池很好，特斯拉的電池技術(shù)對中國沒有什么沖擊。只要對核心技術(shù)沒有大沖擊，在產(chǎn)品上怎么會比不過他?。而且通過他這么“一攪和”，說不定更多車企會在倒逼下“長本事”。