在新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速駛向全球化的浪潮中，2025 全球新能源汽車合作發(fā)展 (上海) 論壇(GNEV2025)近日成為行業(yè)焦點(diǎn)。這場(chǎng)論壇匯聚了來(lái)自國(guó)內(nèi)外政界、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界等領(lǐng)域的 25 位重量級(jí)嘉賓，圍繞新能源汽車出海的前沿戰(zhàn)略與落地實(shí)踐展開(kāi)深度交流，在剖析全球化進(jìn)程中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)時(shí)，碰撞出不少兼具務(wù)實(shí)價(jià)值與前瞻視野的思想火花。?

　　廣東小鵬汽車科技集團(tuán)有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理唐志坤

　　廣東小鵬汽車科技集團(tuán)有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理唐志坤在論壇上發(fā)表了一系列引人關(guān)注的觀點(diǎn)。他指出，小鵬汽車的全球化理念深深扎根于企業(yè) “DNA” 之中，是新勢(shì)力品牌中較早踏上出海探索征程的一員。2021 年，小鵬汽車步入出海 1.0 探索階段，率先在北歐四個(gè)國(guó)家開(kāi)啟出海業(yè)務(wù);到了 2023 年底，戰(zhàn)略升級(jí)至 2.0 階段，全力推動(dòng) 2024 年成為 “從北歐面向歐洲及全球的出海元年” 。?

　　唐志坤表示，2024 年堪稱小鵬汽車海外業(yè)務(wù)的快速發(fā)展之年。這一年，小鵬汽車的業(yè)務(wù)版圖迅速拓展，覆蓋了歐洲、中東和東南亞的 40 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成功建立起超 200 家海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。憑借出色表現(xiàn)，小鵬汽車不僅榮膺中國(guó)新勢(shì)力品牌出口第一名，還在歐洲市場(chǎng) 4 萬(wàn)歐元以上的中高端純電車型銷量中拔得頭籌。與此同時(shí)，小鵬汽車的 G6、G9、P7 三款主銷純電動(dòng)中高端產(chǎn)品在市場(chǎng)上收獲了用戶的廣泛認(rèn)可與歡迎。?

　　談及小鵬汽車的全球化戰(zhàn)略，唐志坤強(qiáng)調(diào)聚焦三大核心要素：高科技、中高端定位以及海外本土化。他堅(jiān)信，未來(lái)十年將是 AI 蓬勃發(fā)展的十年，AI 引領(lǐng)的新時(shí)代，也必將是中國(guó)智能純電、高科技產(chǎn)品走向世界大發(fā)展的十年。當(dāng)前，小鵬汽車憑借產(chǎn)品和技術(shù)在海外市場(chǎng)已樹(shù)立起中高端的品牌定位，未來(lái)也將堅(jiān)定不移地沿著這一發(fā)展路線前行。而海外本土化更是戰(zhàn)略重心所在，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的共贏，是小鵬汽車在海外持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要基石。?

　　在歐洲市場(chǎng)，小鵬汽車積極踐行 “本土化營(yíng)銷創(chuàng)新”。唐志坤介紹，小鵬汽車在歐洲探索并成功實(shí)踐了 “四種商業(yè)模式”，幾乎實(shí)現(xiàn)了 90% 以上歐洲市場(chǎng)的覆蓋。其中，在丹麥采用直營(yíng)代理模式，為新零售體驗(yàn)落地提供了范本;北歐其它國(guó)家推行代理模式;德國(guó)與法國(guó)則采用 “子公司 + 經(jīng)銷商” 的模式;對(duì)于歐洲其它國(guó)家，小鵬汽車采用總代理模式。此外，小鵬汽車還在北歐嘗試跨界營(yíng)銷，通過(guò)贊助挪威流行自行車賽事、丹麥全國(guó)手球聯(lián)賽，以及連續(xù)兩次贊助荷蘭與意大利設(shè)計(jì)周等活動(dòng)，讓品牌深入本土社區(qū)、用戶、家庭和文化，與用戶建立起深度鏈接。?

　　對(duì)于當(dāng)前行業(yè)熱議的 “零公里二手車” 出口現(xiàn)象，唐志坤也分享了小鵬汽車的態(tài)度。他透露，去年在開(kāi)拓歐洲之外市場(chǎng)時(shí)，小鵬汽車已關(guān)注到中東、北非、中亞等國(guó)市場(chǎng)上零公里二手車的誘人體量，其很容易為出口帶來(lái)大量銷量貢獻(xiàn)。但經(jīng)過(guò)內(nèi)部審慎討論，小鵬汽車決策保持克制，并未采用這種出口模式來(lái)增加短期銷量。唐志坤判斷，從今年形勢(shì)來(lái)看，許多海外市場(chǎng)政府正通過(guò)法規(guī)、認(rèn)證等手段，陸續(xù)收緊對(duì)零公里二手車進(jìn)口的限制。他還觀察到，今年上半年，海外各個(gè)市場(chǎng)已出現(xiàn)一些負(fù)面反饋，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者抱怨車機(jī)系統(tǒng)是中文的、備件沒(méi)有供應(yīng)、無(wú)處維修等問(wèn)題。他認(rèn)為，零公里二手車擾亂了當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的價(jià)格秩序，對(duì)那些通過(guò)正常認(rèn)證、致力于深度本地布局運(yùn)營(yíng)的品牌造成了沖擊。唐志坤表示：“我們現(xiàn)在比較慶幸去年很克制沒(méi)有做這個(gè)事，確實(shí)短期會(huì)有一些銷量的貢獻(xiàn)，但從中長(zhǎng)期來(lái)看負(fù)面影響肯定是遠(yuǎn)大于正向影響的。海外市場(chǎng)的布局還是要品牌先行、服務(wù)先行，這一優(yōu)先級(jí)作為我的考核指標(biāo)反而要高于銷量指標(biāo)。”?

　　展望未來(lái)，唐志坤明確表示，未來(lái)幾年是中國(guó)智能電動(dòng)汽車出海的黃金窗口期，小鵬汽車將持續(xù)提速海外市場(chǎng)發(fā)展。小鵬致力于成為面向全球的 AI 汽車公司，同時(shí)也希望成為受全球用戶喜愛(ài)的智能科技公司?；诖?，小鵬汽車制定了清晰的發(fā)展藍(lán)圖：2025 年，進(jìn)軍全球超 60 個(gè)國(guó)家，海外服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)突破 300 家;2027 年躋身中國(guó)新能源出口前三。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來(lái)看，唐志坤透露，希望小鵬汽車未來(lái)銷量的一半能來(lái)自海外市場(chǎng)。唐志坤還強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車堅(jiān)信未來(lái)十年 AI 將驅(qū)動(dòng)三條增長(zhǎng)曲線：一是全球化;二是 AI 技術(shù)、AI 科技給全球用戶帶來(lái)的平權(quán)機(jī)會(huì);三是具身智能在 AI 科技、智能電動(dòng)汽車、飛行汽車及人形機(jī)器人三大領(lǐng)域的應(yīng)用。這三個(gè)增長(zhǎng)曲線也將助力小鵬汽車未來(lái)十年的發(fā)展。?

　　唐志坤最后表示，小鵬汽車愿與行業(yè)同仁攜手共贏，共同為中國(guó)智能電動(dòng)汽車開(kāi)拓更廣闊的全球市場(chǎng)。從唐志坤的發(fā)言中不難看出，小鵬汽車在全球化征程中，正憑借清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、創(chuàng)新的市場(chǎng)策略以及對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，穩(wěn)步邁向新的發(fā)展階段，也為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的海外拓展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)與借鑒思路。