近日，河北張家口綠醇項目啟動儀式在張家口隆重舉行。海珀爾與中基新能、中基新能與韓國綠色能源聯(lián)盟分別簽署合作協(xié)議。海珀爾新能源、億華通、中基新能、韓國綠色能源聯(lián)盟、意大利船級社RINA、中遠海運物流供應鏈有限公司等國內外行業(yè)領軍機構代表及行業(yè)專家出席活動。

　　政策引領下的新能源產業(yè)革新

　　在全球能源轉型加速與我國“雙碳”戰(zhàn)略深入推進的背景下，張家口作為國家級可再生能源示范區(qū)，憑借豐富的風光資源與政策支持優(yōu)勢，成為綠氫、綠醇等零碳燃料領域的先行陣地。

　　本項目是海珀爾與中基新能在綠氫工廠投運基礎上，聚焦綠醇全產業(yè)鏈開發(fā)的里程碑事件，深度呼應“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃，對構建零碳產業(yè)生態(tài)、推動京津冀能源轉型具有示范意義。

　　海珀爾作為最早開展綠電制氫的企業(yè)，將發(fā)揮技術優(yōu)勢和前沿經驗，與氫能領域龍頭企業(yè)億華通、國家智庫資源中基新能，以及韓國合作伙伴、意大利船級社等相互助力，以全鏈服務能力為項目推進提供支撐，共同創(chuàng)新打造“投資-建設-運營-銷售”全鏈條模式，同步布局綠氨、綠色航空煤油等多元化新能源場景，致力于形成新能源工廠集群效應，為區(qū)域經濟注入綠色動能。

　　跨國合作與產業(yè)協(xié)同亮點紛呈

　　啟動儀式為期兩天，首日于億華通北京總部開展交流活動。億華通副董事長宋海英，中基新能董事長郭臻、總經理吳寧，韓國綠色能源聯(lián)盟會長文喜載，首席執(zhí)行官金孝錫，意大利船級社(RINA)亞太區(qū)商務管理執(zhí)行董事Enrico BECCACECI、Certification碳減排技術經理劉釗等出席活動，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略布局、技術研發(fā)進展及綠色燃料項目合作路徑展開深入探討。

　　次日上午，韓國綠色能源聯(lián)盟代表團參觀了海珀爾制氫廠、加氫站和億華通燃料電池系統(tǒng)生產基地。通過實地解讀綠色燃料項目戰(zhàn)略規(guī)劃，全流程展示從技術研發(fā)到產業(yè)化的實施路徑。

　　隨后在綠醇產業(yè)合作啟動儀式上，海珀爾新能源與中基新能、中基新能與韓國綠色能源聯(lián)盟分別簽署合作協(xié)議，共同推進綠醇、綠色產業(yè)聯(lián)合技術研發(fā)、項目開發(fā)、產業(yè)鏈整合及亞太市場協(xié)同拓展。

　　啟動儀式現場

　　海珀爾與中基新能簽約

　　中基新能與韓國綠色能源聯(lián)盟簽約

　　海珀爾新能源總經理謝添表示，期待雙方的緊密合作，能夠充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，進一步深化雙方在綠色燃料產業(yè)的合作，共同推進技術創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展，為能源結構優(yōu)化和綠色能源轉型貢獻的力量。

　　海珀爾新能源總經理謝添

　　韓國綠色能源聯(lián)盟會長文喜載在致辭中強調，此次中韓綠色燃料產業(yè)的深度協(xié)同，將為全球提供綠燃規(guī)?；瘧玫?ldquo;中國方案”。

　　韓國綠色能源聯(lián)盟會長文喜載

　　全產業(yè)鏈布局勾勒綠色發(fā)展藍圖

　　根據規(guī)劃，張家口綠醇項目將以“制氫-合成綠醇-延伸應用”為核心路徑，首期聚焦綠醇規(guī)?；a，后續(xù)逐步向綠氨、綠色航空煤油等領域拓展，形成覆蓋新能源全產業(yè)鏈的產業(yè)集群。

　　業(yè)內專家指出，該項目的實施將推動張家口從傳統(tǒng)能源基地向綠色能源創(chuàng)新高地轉型，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入綠色動力，同時為我國新能源產業(yè)在國際合作中樹立標桿。隨著項目推進，預計將帶動氫能裝備制造、綠色化工等上下游產業(yè)升級，為實現“雙碳”目標提供堅實支撐。

　　中韓綠色航運燃料領域合作潛力巨大

　　2023年11月15日，韓國海洋水產部出臺“綠色船舶燃料供應鏈建設計劃”，愿景是打造東北亞航運綠色燃料供應基地，以2022年為基線年分階段推進戰(zhàn)略目標，2027、2030年港口船用綠色燃料供應比例分別提升至10%(134萬噸)、30%(402萬噸)，進港綠色燃料集裝箱船比例(按總噸計)同步國際海事組織減排目標，2027、2030年達10%、20%，港口綠色燃料存儲能力2027、2030年分別達40萬噸、100萬噸(含60萬噸LNG、20萬噸甲醇、20萬噸氨)。在釜山、蔚山、光陽等港口推進相關設施建設，并通過TTS(卡車到船)實現全國供給。

　　中韓在綠色航運領域合作潛力顯著，一方面，雙方港口間有合作機制且均響應減排目標，政策導向奠定合作基礎。另一方面，全球綠色航運走廊建設發(fā)展快，中韓可借鑒經驗探索區(qū)域合作。

　　韓國正構建“環(huán)保船舶燃料市場-供應鏈”雙軌體系

　　計劃2030年前實現317艘國營船及外籍船舶燃料轉型

　　世界首艘綠色甲醇貨船(從韓國到丹麥的21,500公里航程)

　　韓國綠色能源聯(lián)盟及其成員