中國電動汽車百人會論壇(2025)于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質量發(fā)展”，清華大學殼牌清潔交通能源中心主任帥石金出席并演講。

清華大學殼牌清潔交通能源中心主任帥石金

　　帥石金談到，汽車的動力無外乎幾種：純內(nèi)燃機、純電、燃料電池。目前純電動乘用車在中國發(fā)展比較好，油電以日本豐田為代表發(fā)展得也很好，甚至也有呼聲認為中國油電不能放棄，因為它確實構型非常豐富。

　　他指出，現(xiàn)在AI非常方便。全球去年9月份，在國外插電加增程超過油電，勢頭非常猛，以中國為代表把這條路走上去了。過去在全球所有的混合動力包括油電，包括插電，也超過了純電，國際市場也要關注。“中國現(xiàn)在卷得很厲害，既要把領先的優(yōu)勢保持住，也要走出去。這種趨勢不能回避，該油混的要去混，該純電的也要去占領市場。”

　　中國從2019-2024年各種混合動力汽車不斷上升，日本插電汽車比例由36.3%降到10%幾，日本企業(yè)應該反思，包括德國也是這樣。帥石金表示，“中國市場一枝獨秀，這個趨勢要保持住。”

　　針對未來，帥石金指出，總體來講，技術還要升級，包括電池技術。不是說固態(tài)電池量產(chǎn)了就替代了磷酸鐵鋰、三元鋰，這可能是一個互補的概念。他提問到，固態(tài)電池用到成本不敏感的地方，如飛行器是不是可以接受?“有可能，但成本的問題仍然回避不了。”

　　他認為，“長期共存、競爭合作”不是簡單的替代，應該是場景互補，包括插電和增程，也不能說增程就一定要替代插電，而是要有它自己的場景。我們要包容，相信老百姓現(xiàn)在越來越聰明了，各種信息都有，他會用腳投票。”