2025年4月15日，在香港舉行的“全球熱愛之夜”活動(dòng)上，小鵬汽車正式推出2025款小鵬X9，此次共發(fā)布4款車型，售價(jià)區(qū)間為35.98 - 41.98萬(wàn)元。作為年度改款車型，它完成了496項(xiàng)零配件升級(jí)，煥新率高達(dá)35% ，在市場(chǎng)上掀起了不小的波瀾。這款新車的亮相，也讓我們重新審視中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于MPV的需求。

　　舒適體驗(yàn)：從“將就”到“享受”

　　過去，MPV的舒適性往往局限于前排和第二排，第三排像是被遺忘的角落，空間狹窄、座椅舒適度差，長(zhǎng)時(shí)間乘坐令人疲憊。而且車內(nèi)噪音控制不佳，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、風(fēng)噪和路噪嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn);底盤調(diào)校也偏向于實(shí)用，在過濾顛簸方面表現(xiàn)欠佳，過減速帶或坑洼路面時(shí)，車內(nèi)會(huì)有明顯的震動(dòng)感。

　　2025款小鵬X9致力于打造全員舒適的體驗(yàn)。在座椅方面，重新開發(fā)一半以上的座椅零部件，過道與零重力座整合，讓乘客進(jìn)出更方便。一二排座椅標(biāo)配10點(diǎn)式按摩，還可選裝16點(diǎn)式按摩，三排座椅靠背角度和頭枕支持無極電動(dòng)調(diào)節(jié)，可180°完全放平，并且配備坐墊加熱功能。

　　車內(nèi)空間布局合理，駕駛艙寬敞，第二排座椅極限空間媲美波音787頭等艙，三排形成的7.7㎡魔方大空間能滿足多種場(chǎng)景需求。在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上，它是同級(jí)唯一搭載主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向的車型，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活。引入AI大模型優(yōu)化底盤舒適性，首創(chuàng)6D舒適防暈車算法，結(jié)合大量靜謐性提升措施，整車靜謐性達(dá)到百萬(wàn)級(jí)水準(zhǔn)，讓出行成為一種享受。

　　智能配置：從“輔助”到“引領(lǐng)”

　　早期MPV在智能配置方面較為匱乏，智能駕駛輔助系統(tǒng)多為簡(jiǎn)單的定速巡航，最多配備倒車影像，車機(jī)系統(tǒng)也只是具備基本的多媒體播放和導(dǎo)航功能，反應(yīng)遲緩，地圖更新不及時(shí)，與手機(jī)導(dǎo)航相比毫無優(yōu)勢(shì)。

　　如今，智能配置成為消費(fèi)者購(gòu)買MPV時(shí)重要的考量因素。2025款小鵬X9全系標(biāo)配圖靈AI智駕系統(tǒng)，采用7V純視覺方案，依托雙Orin芯片和XNet 2.0神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無圖城市NOA功能，能在全國(guó)所有道路享受Max高階智駕，且不收取訂閱費(fèi)用。車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)至天璣OS 5.6.0，基于高通8295芯片運(yùn)行更流暢。新增電容方向盤，智駕時(shí)操作更便利;AI智駕小藍(lán)燈實(shí)時(shí)反饋智駕狀態(tài)。

　　此外，還有21.4英寸生態(tài)娛樂屏，具備萊茵認(rèn)證護(hù)眼防藍(lán)光功能，新增無麥K歌、220V車內(nèi)電源等配置，為用戶帶來便捷、智能的出行體驗(yàn)。

　　動(dòng)力續(xù)航：從“焦慮”到“無憂”

　　以往，MPV車型多為燃油車，車身較重，導(dǎo)致油耗偏高，后期使用成本不低。而新能源MPV雖然出現(xiàn)，但續(xù)航里程短，冬季或高速行駛時(shí)續(xù)航打折嚴(yán)重，再加上充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善，充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航焦慮成為消費(fèi)者購(gòu)買新能源MPV的一大阻礙。

　　2025款小鵬X9在動(dòng)力續(xù)航方面給出了優(yōu)秀答卷。它提供多種動(dòng)力選擇，單電機(jī)版續(xù)航最高可達(dá)740km(CLTC) ，四驅(qū)版新增磷酸鐵鋰電池版本。支持5C超充技術(shù)，10分鐘就能補(bǔ)充400km續(xù)航，大大緩解續(xù)航焦慮。雙電機(jī)版綜合功率370kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速僅需5.7秒 ，新增的智能雙腔空懸+后輪轉(zhuǎn)向，讓操控更加靈活穩(wěn)定。

　　空間布局：從“局促”到“靈活”

　　傳統(tǒng)MPV的空間布局不夠靈活，第三排座椅無法完全放平，導(dǎo)致后備箱空間在滿載時(shí)十分局促，難以滿足家庭出行裝載行李的需求;車內(nèi)過道狹窄，乘客在車內(nèi)走動(dòng)不便;座椅調(diào)節(jié)方式有限，不能很好地適應(yīng)不同乘客的身材和乘坐需求。

　　2025款小鵬X9擁有寬敞的車內(nèi)空間，駕駛艙空間媲美豪華品牌全尺寸SUV。第二排座椅不僅寬敞舒適，而且過道寬度達(dá)165mm，配合電動(dòng)滑軌，方便乘客自由進(jìn)出。第三排座椅可180度完全放平，與后備箱形成一體化的平整空間，無論是裝載大件物品還是讓孩子在車內(nèi)玩耍休息都十分方便。車內(nèi)還設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物空間，方便乘客存放小物品。

　　中國(guó)市場(chǎng)需要的MPV不再是簡(jiǎn)單的載人工具，而是集舒適體驗(yàn)、智能配置、無憂動(dòng)力續(xù)航和靈活空間布局于一身的多功能座駕。2025款小鵬X9精準(zhǔn)地把握了這些需求，通過全方位的升級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，市場(chǎng)需求是不斷變化和升級(jí)的，未來MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，只有持續(xù)關(guān)注用戶需求，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品，才能在這片市場(chǎng)中立足并取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 。