東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱東風(fēng)汽車)新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵制造技術(shù)項(xiàng)目，承載著推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重任。自2024年11月22日正式啟動(dòng)后，工廠建設(shè)緊鑼密鼓進(jìn)行中，目前已經(jīng)取得階段性進(jìn)展。

　　陽春三月，武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城的東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場是一片繁忙景象：鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)度突破90%，地面碎石層施工完成80%，工人們正為最后一組天車軌道安裝全力奮戰(zhàn)。

　　項(xiàng)目指揮部最新通報(bào)顯示，8月24日廠房將具備竣工驗(yàn)收條件，同步啟動(dòng)辦公區(qū)搬遷及生產(chǎn)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)9月15日產(chǎn)線開始聯(lián)調(diào)。這一節(jié)點(diǎn)的確立，標(biāo)志著全球最大噸位一體化壓鑄工廠正式進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。

　　一體化壓鑄技術(shù)代表當(dāng)前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設(shè)計(jì)及制造工藝方面的最高水平。作為顛覆傳統(tǒng)沖壓焊接工藝的革命性技術(shù)，一體化壓鑄通過鋁基材料超高壓精密成形，可將新能源車底盤結(jié)構(gòu)件從數(shù)百個(gè)零件精簡為單一組件，將在輕量化、剛度、強(qiáng)度方面實(shí)現(xiàn)大幅改善。

　　項(xiàng)目建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)度突破90%，地面碎石層施工完成80%

　　項(xiàng)目啟動(dòng)以來，東風(fēng)汽車加速落地全球首條16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線，實(shí)際廠房建安工程預(yù)計(jì)8個(gè)半月內(nèi)完成。占地47000平方米的聯(lián)合廠房內(nèi)，現(xiàn)場作業(yè)人員團(tuán)隊(duì)采用24小時(shí)輪班制，僅用兩個(gè)月就完成了鋼結(jié)構(gòu)主體施工(常規(guī)需4個(gè)月)。

　　“原計(jì)劃3月底完成的壓鑄跨主體結(jié)構(gòu)施工，我們提前完成。”廠房建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何勝元介紹，施工期間恰逢武漢冬季罕見的連續(xù)72天無雨雪天氣，為搶抓工期贏得寶貴時(shí)間。目前，壓鑄廠房主體鋼結(jié)構(gòu)、檁條鋪設(shè)、天車安裝及地面碎石層已全部完工，能源動(dòng)力輔房砌筑完成60%，辦公輔房澆筑完成60%。

　　項(xiàng)目建成后，東風(fēng)汽車將擁有全球噸位最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)輕量化部件20萬件，不僅標(biāo)志著中國新能源汽車高端智造邁入“萬噸級(jí)”技術(shù)新階段，也為武漢經(jīng)開區(qū)打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群注入強(qiáng)勁動(dòng)能。該項(xiàng)目可帶動(dòng)武漢經(jīng)開區(qū)上游模具、合金材料及下游整車裝備企業(yè)超50家，創(chuàng)造高端技術(shù)崗位數(shù)千個(gè)，三年內(nèi)拉動(dòng)區(qū)域GDP增長數(shù)十億元。

　　在全球新一代信息、能源、材料等領(lǐng)域顛覆性技術(shù)多點(diǎn)突破、融合發(fā)展背景下，東風(fēng)汽車積極應(yīng)對變化趨勢，扛起汽車行業(yè)“國家隊(duì)”的責(zé)任使命，聚焦現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)。圍繞新能源整車和高價(jià)值、高技術(shù)零部件業(yè)務(wù)，東風(fēng)汽車持續(xù)完善電芯、電驅(qū)動(dòng)總成、IGBT、自主控制器等核心資源布局，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。在供應(yīng)鏈方面，充分發(fā)揮需求拉動(dòng)、場景牽引、資源整合能力，帶動(dòng)省內(nèi)以1000多家一級(jí)供應(yīng)商為代表的供應(yīng)鏈同步升級(jí)，持續(xù)吸引“專精特新”企業(yè)落戶湖北，不斷壯大萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群“底盤”。

　　“車路云一體化”首個(gè)可移動(dòng)路側(cè)單元

　　l堅(jiān)持開放創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，東風(fēng)汽車用好車谷、光谷兩大國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群以及科研院所、高校科教人才優(yōu)勢，政產(chǎn)學(xué)研金服用深度融合，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共建智算中心，深度參與武漢、十堰全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，共同打造開放協(xié)作的創(chuàng)新生態(tài)，以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)履行好經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。

　　以一體化壓鑄項(xiàng)目為新的支點(diǎn)，東風(fēng)汽車將企業(yè)轉(zhuǎn)型與國家戰(zhàn)略深度融合，在技術(shù)上對標(biāo)“制造強(qiáng)國”，戰(zhàn)略上呼應(yīng)“雙碳目標(biāo)”，產(chǎn)業(yè)鏈上筑牢“安全底線”，區(qū)域發(fā)展上踐行“攜手向前”，以更豐富的高品質(zhì)產(chǎn)品為用戶帶來高價(jià)值，進(jìn)一步推動(dòng)中國汽車走向世界舞臺(tái)。