百公里氫耗低于1.4kg 廣汽氫混系統(tǒng)整車開展示范運(yùn)行
11月20日,第七屆移動(dòng)源低碳節(jié)能與污染物排放控制技術(shù)研討會(huì)在天津召開。由廣汽自主研發(fā)、搭載鉅浪-氫混系統(tǒng)的傳祺新能源E9氫混版參加示范運(yùn)行,成為全球首款上路示范運(yùn)行的氫混整車。

啟動(dòng)儀式上,主辦方公布了氫內(nèi)燃機(jī)實(shí)車示范運(yùn)行方案。其中,示范運(yùn)行路線包括園區(qū)路、市區(qū)路、市郊路、高速路、加氫站,路線里程達(dá)到35km,示范運(yùn)行周期為6個(gè)月。此次示范運(yùn)行對(duì)于氫內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)路線驗(yàn)證、準(zhǔn)入與可行性政策的研究具有重要意義,標(biāo)志著氫內(nèi)燃機(jī)正式從試驗(yàn)室研發(fā)走向?qū)嵻囘\(yùn)行,是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在零碳燃料上的又一突破。

此前,廣汽于2022年6月發(fā)布鉅浪-氫混系統(tǒng);2023年7月,經(jīng)過一年的研發(fā)及驗(yàn)證,鉅浪-氫混系統(tǒng)成功搭載在旗艦車型傳祺新能源E9上,成為全球首款搭載氫混系統(tǒng)的乘用車,實(shí)測(cè)百公里氫耗低于1.4kg。
未來,廣汽將持續(xù)深耕多能源技術(shù)領(lǐng)域,并加快向零碳能源轉(zhuǎn)型,為國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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2024-12-15 -
攜手打造全新高端智能品牌 廣汽集團(tuán)與華為簽署深化合作協(xié)議
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超充王牌+換電王牌 埃安與蔚來實(shí)現(xiàn)充換電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通
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