2024年9月29日，由中國電動汽車百人會主辦的全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(GIV2024)在合肥成功舉辦。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理王瑯在大會上做主旨報告。以下是他的報告發(fā)言原文，略有編輯節(jié)選。

　　奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理 王 瑯

　　人工智能正以前所未有的速度引領(lǐng)新一輪科技革命，激發(fā)了全球的科技之變、產(chǎn)業(yè)之變、時代之變。萬物皆可AI的時代已然到來，就連可口可樂都開始與AI共創(chuàng)飲料?？梢哉f，“AI+”正在賦能萬物，誰掌握了AI的密鑰，誰就能占領(lǐng)未來科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。隨著汽車從交通工具升級為新一代“移動智能終端”、超級云/管/端的端口，AI不僅重新定義了汽車，也重塑了汽車企業(yè)的管理模式和經(jīng)營邊界，至少從以下三個方面可以重塑汽車產(chǎn)業(yè)智能化的進(jìn)程：

　　01、AI是時代的新動力，是汽車產(chǎn)品實現(xiàn)唯一性和差異化的重要工具

　　從技術(shù)角度來看，今天的汽車已經(jīng)進(jìn)入了全面電動化、智能化時代，汽車本身純機械工程的復(fù)雜系數(shù)大幅降低，但軟件、芯片的復(fù)雜系數(shù)和要求大幅提高，智艙、智駕、整車智能架構(gòu)，讓汽車越來越像一個可以自我進(jìn)化的智能體，需要AI大模型的全面融入。通過AI賦能，可以實現(xiàn)“千車千面”，實現(xiàn)智能化體驗的差異化、獨特性甚至唯一性，讓產(chǎn)品擁有核心競爭力。就像20年前奇瑞堅定地自主研發(fā)發(fā)動機一樣，AI一定是奇瑞下一個20年、40年必須抓住的重大機遇。

　　02、AI是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力，是拓展企業(yè)經(jīng)營邊界、創(chuàng)利邊界的利器

　　今天的中國企業(yè)邁入快速崛起階段，越來越多的企業(yè)擁抱全球化，采用多品牌戰(zhàn)略，旗下?lián)碛卸嘣a(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈的管理和協(xié)同也從Tier1延伸到Tier2甚至一直到原材料端，企業(yè)的管理難度和復(fù)雜系數(shù)都遠(yuǎn)超過往。

　　今年《財富》評選出的世界500強企業(yè)中，中國企業(yè)有133家，但這個500強更多還是營收規(guī)模的500大，還不是真正的品牌500強。要想在品牌力、創(chuàng)新能力、國際化水平等方面進(jìn)入真正意義的世界500強，企業(yè)所面臨的管理復(fù)雜系數(shù)、水平能力提升的難度都遠(yuǎn)超想象，這是包括奇瑞在內(nèi)的中國企業(yè)面臨的新的課題。

　　AI極有可能成為中國企業(yè)從大到強，實現(xiàn)“彎道超越”的秘密武器。我們常說要加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)數(shù)字化人事、數(shù)字化質(zhì)量、數(shù)字化成本、數(shù)字化物流、數(shù)字化生產(chǎn)制造等，但常常因為缺少有效的管理模型，數(shù)字化往往還停留在簡單的信息化、網(wǎng)聯(lián)化上。AI的到來，能夠幫助我們解決一些事關(guān)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的“頭疼”問題，例如幫助我們解決企業(yè)管理復(fù)雜系數(shù)的問題，解決團隊素質(zhì)無法匹配企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的能力問題。

　　03、AI是協(xié)同創(chuàng)新的紐帶，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈向智慧生態(tài)鏈轉(zhuǎn)型的催化劑

　　汽車正從單純的交通工具向智慧出行解決方案轉(zhuǎn)變,行業(yè)的商業(yè)模式也正經(jīng)歷著深刻的重構(gòu)。AI技術(shù)的應(yīng)用正在推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重塑，驅(qū)動價值鏈的融合，催生汽車供應(yīng)鏈由傳統(tǒng)垂直的鏈?zhǔn)疥P(guān)系，向融合網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈生態(tài)演變。下一步奇瑞集團將繼續(xù)深化與高校、企業(yè)合作不斷創(chuàng)新完善智能汽車技術(shù)，推動AI技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步提升智能汽車的性能和用戶體驗，積極拓展智能汽車的應(yīng)用場景，推動智能汽車與智慧城市、智能交通等領(lǐng)域的深度融合，為構(gòu)建更加美好的出行生態(tài)貢獻(xiàn)力量。