近日，馬斯克明確表示，特斯拉將從電動汽車向氫能汽車出發(fā)，由于馬斯克曾多次公開批評氫能，所以這則消息令不少人都發(fā)出了疑問，但相關(guān)人士指出，此舉可能旨在應(yīng)對特斯拉與比亞迪之間愈演愈烈的競爭。

　　比亞迪以越來越低的價(jià)格“卷天卷地”，國內(nèi)外眾多車企都“坐不住了”。

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首款氫燃料電池汽車Model H預(yù)計(jì)將于2026年亮相：

　　眾所周知，馬斯克一直“唱衰”氫能，曾將氫燃料電池稱為"傻瓜電池"，并稱這項(xiàng)技術(shù)"令人難以置信的愚蠢"。

　　早在2022年4月1日西方愚人節(jié)當(dāng)天，就有消息曝出，馬斯克在Twitter上宣布，經(jīng)過多年的懷疑，他將在2024年將特斯拉從電池轉(zhuǎn)向氫能。他還提到，第一輛使用燃料電池的車輛將恰如其分地被稱為H型。

　　而后，該新聞被辟謠，稱是假消息。

　　但仍然有消息透露出Model H的尺寸以及功能，外媒稱特斯拉內(nèi)部員工表示將在2025年推出Model 2，該車型也將使用氫氣。

　　然而當(dāng)初有消息稱Model H將在2024年推出的計(jì)劃如今再次變成了2026年，讓人不禁懷疑特斯拉到底有沒有在關(guān)注氫能技術(shù)。

　　有外媒報(bào)道稱：

　　馬斯克此前曾表示，氫能的儲存方式與技術(shù)相對復(fù)雜。特斯拉新的氫能汽車項(xiàng)目旨在使用燃料電池發(fā)電驅(qū)動。首款氫能汽車Model H預(yù)計(jì)將于2026年首次亮相。

　　馬斯克雖然對氫儲能持懷疑態(tài)度，但這并沒有阻止特斯拉進(jìn)一步探索氫能技術(shù)。特斯拉強(qiáng)調(diào)，開發(fā)氫能汽車是為了兌現(xiàn)其為交通領(lǐng)域提供可持續(xù)發(fā)展解決方案的承諾。通過利用燃料電池發(fā)電，特斯拉旨在解決與氫能儲存和基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的難題。

　　Model H預(yù)計(jì)將于2026年首次亮相，這標(biāo)志著特斯拉進(jìn)軍氫能市場，擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍，以迎合環(huán)保意識強(qiáng)的消費(fèi)者。這一戰(zhàn)略舉措符合特斯拉促進(jìn)世界向可持續(xù)能源和交通的過渡的首要使命。