2024開年以來，比亞迪打響龍年價格戰(zhàn)第一槍，各大品牌聞聲而動，紛紛下調(diào)了自家產(chǎn)品的售價，帶動整個自主品牌開始營造高價值體驗(yàn)層面的上漲，也就是會，那就是集中火力向著“合資品牌”陣營發(fā)起最猛烈的炮火，勢必要改寫一張又一張細(xì)分市場銷量榜單。

　　不難發(fā)現(xiàn)，隨著10萬級產(chǎn)品的價格下探，自然會空出一個又一個價格真空地帶，后續(xù)必然會有更多25萬級、20萬級、15萬級的車型順勢跟進(jìn)，逐步引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，導(dǎo)致汽車市場定價大松動。

　　3月6日，又一個“攪局者”隆重登場，它就是長安啟源A07真香版。從官方獲悉，長安啟源A07真香版正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間13.59-15.99萬元。長安啟源A07定位中大型轎車，此次新車型為純電版本，續(xù)航里程擁有515公里與710公里可選，同時還提供智能座艙選裝包(AR-HUD+16揚(yáng)聲器)，整車性價比再次抬升，能否有望成為B級車領(lǐng)域的一匹“黑馬”?請接著往下看。

　　啟源A07全新的扶光設(shè)計美學(xué)，整體造型較為優(yōu)雅，配合流暢的車身姿態(tài)、0.77的高寬比、舒展的溜背設(shè)計，無論是靜態(tài)還是動勢，都能帶來的大氣時尚和科技的美感。此外，四個車門全部采用無框+電吸門的設(shè)計，不僅是造型炫酷，較大的開啟角度也讓實(shí)用性更出色。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，定位為中大型轎車。

　　另外，新車擁有以飛機(jī)螺旋槳為靈感設(shè)計的18寸旋槳輪轂和動感有型的19寸星輝輪轂供選擇。

　　進(jìn)入車內(nèi)，如果說你對北歐的原木設(shè)計風(fēng)格鐘愛有加，那么啟源A07的內(nèi)飾設(shè)計絕對能對準(zhǔn)你的品味。整車內(nèi)飾大量的木紋飾板以及真皮、仿麂皮材質(zhì)的運(yùn)用，配合三種更為自然的配色方案，輕奢質(zhì)感足以體現(xiàn)。

　　新車還在中控臺、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅，從視覺感受上，能給人帶來平和情緒價值的效果。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計元素，營造出更強(qiáng)的高級感。

　　中控臺上的15.4英寸懸浮式中控屏，色域、分辨率都很高。UI界面也很清爽，一些常用功能都平鋪在零層級菜單上，上手難度很低。16揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)提供了6種音效，無論是聽搖滾、流行還是藍(lán)調(diào)，視聽效果出色。此外，長安啟源A07的語音識別系統(tǒng)，將唇動特征和聲音相結(jié)合，識別成功率更高。

　　此外，新車還提供AR-HUD，50英寸顯示+視覺可感知7.5米距離。新車還將針對不同的出行場景提供手機(jī)App智能車控以及“車外喊話”等功能。另外，無線充電、540°全視野影像、L2級IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)這些高價值配置也沒有缺席。

　　動力方面，新車將配備后置單電機(jī)，最大功率190千瓦，最大扭矩320牛·米，續(xù)航里程上擁有515公里與710公里兩種可選，并搭配微核高頻脈沖電池加熱技術(shù)，帶來更好的續(xù)航體驗(yàn)。

　　新能源汽車網(wǎng)觀點(diǎn)：

　　雖然長安啟源A07真香版作為純電車型，在售價上與吉利銀河E8、零跑C01、比亞迪海豹EV等車型產(chǎn)生重疊，并且這些產(chǎn)品在續(xù)航、補(bǔ)能、配置以及尺寸等方面均各具優(yōu)勢。接下來啟源A07真香版到底能否成為一匹“黑馬”，還有待進(jìn)一步觀察。

　　不過，從最近長安、比亞迪、吉利等一眾自主品牌的定價策略來看，在一眾純電和混動B級車多面圍攻之下，中國自主品牌的B級車的市占率必將取得進(jìn)一步突破。

　　尤其是在，15-20萬售價級別是目前車市消費(fèi)的主力區(qū)間，并且自主新能源與合資燃油車在此區(qū)間內(nèi)高度重合，消費(fèi)者面臨的選擇更加豐富，油與電之間的反復(fù)糾結(jié)的問題將更加明顯。至于最終市場格局將如何變化?不管是合資A級車還是B級車，到時候看看3月份的銷量榜單，就知道自主品牌的這波“價格戰(zhàn)”策略是否奏效了。