一年一度的春運(yùn)是中國人獨(dú)有的記憶，也是一幅生動(dòng)的年度地圖。隨著新能源和智能汽車品牌的不斷壯大，近年來也開始在春節(jié)后推出車主出行報(bào)告，詳實(shí)盤點(diǎn)車主的春節(jié)出行數(shù)據(jù)。

　　2月20日，極越正式發(fā)布了龍年春節(jié)期間的極越用戶出行報(bào)告，將目光聚焦在汽車智能化對用戶春節(jié)出行的深刻改變之上，對多個(gè)維度的相關(guān)數(shù)據(jù)展開全面回顧。不僅為車主記錄了春節(jié)期間的專屬出行記憶，更創(chuàng)新性地以高階智能汽車視角出發(fā)，為一窺中國國民春節(jié)出行的革命性智能變遷，提供了第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

　　“93%的用戶在春節(jié)期間使用了智駕”、“高速PPA里程滲透率76.8%——新的28定律，8成的路讓車自己開，2成的路讓人開”、“SIMO語音喚醒178萬次、執(zhí)行314萬個(gè)指令”……這些數(shù)據(jù)都在說明，智能化的浪潮已經(jīng)深刻改變了人們的用車習(xí)慣，智能駕駛更是讓出行變得輕松便捷。

　　智能駕駛引發(fā)出行革命，用戶整體滲透率超9成

　　近年來，全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，隨著技術(shù)的不斷迭代，智能化能力已成為行業(yè)頭部公司間互相比拼的重點(diǎn)。2023年以來，中國汽車市場的新能源滲透率更是進(jìn)一步提升，用戶的智能化需求持續(xù)走高，智能駕駛已成為影響用戶購車的核心因素之一。

　　在行業(yè)頭部玩家的積極參與下，一場由智能汽車引發(fā)的出行革命正在不知不覺間到來。這其中，主打“汽車機(jī)器人”標(biāo)簽的極越01就憑借高階智能化的產(chǎn)品實(shí)力、出眾的智能化設(shè)計(jì)贏得了廣泛青睞，車主足跡已遍布大江南北。

　　據(jù)極越發(fā)布的用戶出行報(bào)告顯示，春節(jié)期間極越用戶整體智駕滲透率高達(dá)93%，也就是說，93%的極越車主在春節(jié)期間都成為了高階智能駕駛的使用者。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年春節(jié)期間，極越01單車總里程最高記錄4931公里，單車單日最長行駛里程1409公里，用戶足跡最西抵達(dá)新疆昌吉，最南到三亞，最北直抵今年下半年最火爆的網(wǎng)紅冰城“爾濱”。其中，最熱門的目的地是上海、杭州、北京三城，上海、溫州、蘇州三地是車主行駛里程最多的三座城市。而2月14日情人節(jié)，則成為春節(jié)期間出行里程最多的一天，為春節(jié)出行增添了浪漫的一筆。

　　最令外界關(guān)注的無疑是極越車主的春節(jié)智駕數(shù)據(jù)。作為極越高階智駕的核心功能，點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA的滲透率代表著車主對智駕的接受程度和可用里程覆蓋度。數(shù)據(jù)顯示，2024春節(jié)期間，極越日均PPA里程滲透率48.2%，高速PPA里程滲透率更高達(dá)76.8%，相當(dāng)于8成道路的駕駛?cè)蝿?wù)都由汽車本身完成，人工駕駛只占2成。尤其是在回城上班前夕的2月16日，PPA單日里程滲透率更是達(dá)到最高點(diǎn)。

　　這組數(shù)據(jù)的背后，深刻體現(xiàn)了車主在關(guān)鍵行駛?cè)蝿?wù)中對PPA的信任，也體現(xiàn)了極越高階智能駕駛的能力水平已經(jīng)處于行業(yè)第一梯隊(duì)。從另一個(gè)方面來說，用戶對智能駕駛的態(tài)度從懷疑到接受，再到愛用，意味著大眾的駕駛習(xí)慣被徹底改變，車主高頻次、長時(shí)間使用智能駕駛功能成為出行新常態(tài)，“人機(jī)共駕”已經(jīng)司空見慣。

　　智能座艙重塑出行體驗(yàn)，春運(yùn)等長途旅行場景未來或迎顛覆

　　智能座艙直接關(guān)乎到用戶在車內(nèi)的整體體驗(yàn)，在汽車智能化大趨勢下，智能座艙領(lǐng)域正成為行業(yè)突破的重點(diǎn)。其中，作為智能座艙發(fā)展的最新趨勢，大模型上車正在頭部車企中加速普及。

　　作為行業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)大模型上車的智能汽車，極越01的語音交互優(yōu)勢得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)極越用戶出行報(bào)告顯示，春節(jié)期間，極越智能座艙語音助手SIMO響應(yīng)超過178萬次，成功執(zhí)行超過314萬個(gè)指令，最快響應(yīng)速度只需500ms。其中，發(fā)起導(dǎo)航和控制音樂，成為車主最常用的SIMO指令。另外，SIMO 的“可見即可說、可說即可控”的能力為用戶帶來了更絲滑、更優(yōu)質(zhì)的交互體驗(yàn)，讓用戶真正享受“動(dòng)口不動(dòng)手”。

　　更重要的是，大模型上車也為車主帶來了全新的應(yīng)用場景。春節(jié)期間，文心一言共被喚醒 2733 次，協(xié)助小學(xué)生完成寒假作業(yè)成為文心一言最“熱門”的服務(wù)?？梢哉f，在行業(yè)領(lǐng)先的人工智能技術(shù)優(yōu)勢下，極越01正不斷拓寬智能汽車的想象邊界。

　　相比于傳統(tǒng)汽車，快速反饋、持續(xù)迭代是智能汽車最鮮明的特點(diǎn)之一，在智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，汽車技術(shù)迭代從過去依賴硬件更新，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽寇浖材軐?shí)現(xiàn)快速進(jìn)化。以極越為例，春節(jié)期間，極越01通過 SIMO 的“語音吐槽機(jī)制”共收集到用戶的729條有效反饋，在針對性建議助力下，該車型也將加速成長。

　　同時(shí)，在豐富娛樂生態(tài)的加持下，極越智能座艙的娛樂服務(wù)也在出行報(bào)告中交出了一份亮眼的成績。數(shù)據(jù)顯示，QQ音樂成為極越用戶在春節(jié)期間使用最高頻的車載應(yīng)用，累計(jì)播放時(shí)長達(dá) 10590 小時(shí);愛奇藝緊隨其后，累計(jì)播放時(shí)長達(dá) 5270 小時(shí)。此外，極越極具顛覆性的車載游戲也成為用戶頻繁使用的功能，平均每天打開 7 次之多，足見車主對極越座艙游戲體驗(yàn)的認(rèn)可。

　　值得注意的是，由于極越01創(chuàng)新性地引入了 KTV、游戲廳、休息室等多種座艙模式，大大改善了乘客的空間體驗(yàn)，越來越多的極越車主開始選擇在非行駛場景中享受極越座艙。在春節(jié)期間，一位極越車主在小憩模式中“躺平”了 8 個(gè)小時(shí)之久。

　　可以說，智能座艙正在加速成為車主在家庭和工作之外的“第三空間”。隨著智能座艙對汽車舒適性的持續(xù)賦能，包括春運(yùn)在內(nèi)的長途自駕出行場景或許將產(chǎn)生更多變化，科技和智能一定會(huì)讓車主漫長的旅途變得更加舒適、愉悅。

　　無論是溫暖的三亞，還是酷寒的東北，2024年春節(jié)期間，以極越01為代表的智能汽車正不斷刷新著外界印象。

　　此外，春節(jié)期間極越也給了用戶充分的保障服務(wù)，主打一個(gè)門店、售后服務(wù)“不打烊”。例如，極越免費(fèi)贈(zèng)送車主充電額度超21萬度，400熱線也為諸多用戶提供了貼心的服務(wù)。

　　用戶出行報(bào)告再一次充分證明，隨著電動(dòng)車智能化能力的不斷迭代，智能駕駛、智能語音等功能已經(jīng)深度地介入了用戶的駕駛過程，中國智能汽車正以獨(dú)特的智能化優(yōu)勢，為車主帶來更具科技感、更安全、更便捷的出行體驗(yàn)，加速改寫春運(yùn)出行潮流，開啟全新的智能出行時(shí)代。