在2023廣州車展開幕前夕，我們的前方團隊在展館周邊拍攝到了新款飛凡R7車型，新車將會在本屆廣州車展上正式上市。結合此前的消息，本次新車將會帶來多達129處升級，全面優(yōu)化用車體驗，作為改款車型來說，這樣的調(diào)整可以說是非常有誠意了。

　　新車前臉設計科幻色彩濃郁，“引擎蓋”上鋒利的筋線刻畫出攻擊性。車頭呈下壓式設計，給予車身前沖姿態(tài)，配合兩側(cè)的包圍造型，可以有效的疏導底部的氣流，同時帶來十分運動的氛圍。同時，該車針對下方三段式進氣口造型進行調(diào)整，整體更加犀利。

　　這款車側(cè)面的線條較為簡潔，配合全新設計的雙色輪圈，同樣凸顯了運動感。同時，該車還采用了時下流行的隱藏式車門把手。尾部方面，貫穿式的尾燈沒有缺席，上方是一個可發(fā)光的R汽車LOGO。新車的后翼子板尾部設計有通風孔，配合后包圍，運動感十足。

　　2024款飛凡R7首次搬入飛凡巴赫座艙，還將配備華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)、43英寸寬幅三聯(lián)屏、飛凡巴赫沉浸矢量音效技術、無級駕駛模式、馬牌輪胎、1.855平米一體式穹頂天幕、Nappa質(zhì)感真皮座椅、前排座椅加熱+通風、前排座椅8氣囊SPA級按摩、副駕電動腿托、副駕腰部電動4向調(diào)節(jié)、四門電動吸合車門、真皮方向盤、256色氛圍燈、360°全景影像、流媒體后視鏡、高通驍龍8155車規(guī)級芯片、上汽魔方電池、新一代8層Hair-Pin電機、自動泊車等。

　　動力方面，參考現(xiàn)款車型，單電機后驅(qū)版的最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為450牛·米，CLTC續(xù)航為551-642km。雙電機四驅(qū)版的綜合最大輸出功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，CLTC續(xù)航為606km。