通用汽車正在將氫燃料電池系統(tǒng)搭載于雪佛蘭科羅拉多皮卡上。這款氫燃料電池皮卡周一在華盛頓舉行的美國陸軍(AUSA)會(huì)議上亮相 。

　　多年來，通用汽車在燃料電池研發(fā)方面的投資已超過3億美元。它認(rèn)為，在一個(gè)更加關(guān)注電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的時(shí)代，燃料電池還有空間。其他汽車制造商，包括本田、現(xiàn)代和豐田，也在追求燃料電池推進(jìn)。

　　通用汽車指出，燃料電池汽車的加氫時(shí)間大致與加油汽車一樣長，而電動(dòng)汽車需要數(shù)小時(shí)才能充電。

　　通用燃料電池皮卡的貨艙下方有三個(gè)裝有 4 公斤氣態(tài)氫氣的儲(chǔ)氫罐。羅杰斯說，儲(chǔ)氫罐包裹在多層碳纖維中，可以承受50顆子彈的沖擊。

　　驅(qū)動(dòng)車輪的電動(dòng)機(jī)位于內(nèi)燃機(jī)車輛變速器的位置。它驅(qū)動(dòng)所有四個(gè)輪子。船上還有一個(gè)16千瓦時(shí)的鋰離子電池，大約相當(dāng)于插電式混合動(dòng)力雪佛蘭Volt的電池大小。

　　通用汽車表示，測試車輛的燃料電池行駛里程將略低于200英里,約合320公里。但隨著時(shí)間的推移，隨著更新燃料電池的發(fā)展，續(xù)航里程可能會(huì)翻一番。

　　通用汽車和TARDEC在密歇根州相距20英里的燃料電池開發(fā)實(shí)驗(yàn)室。通用汽車全球燃料電池活動(dòng)執(zhí)行董事查理·弗里斯(Charlie Freese)表示：“在接下來的一年里，我們希望從陸軍那里了解燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)在真正接受測試時(shí)所能做的極限。