與A8L 60 TFSIe一同上市的還有A8L 60 TFSI。后者內(nèi)置V8引擎，超強(qiáng)心臟，搭配48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器與輕混系統(tǒng)全面融合，平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，保持A8L一貫的駕駛平順性以及乘坐舒適性。

　　D級(jí)豪華車市場(chǎng)從來(lái)不乏買家，但在新能源的大趨勢(shì)下，很多豪華轎車的買家也開始考慮混動(dòng)車型。新推出的奧迪A8L 60 TFSIe則是目前D級(jí)豪華車市場(chǎng)的唯一一款在售的插電式混合動(dòng)力車型。在豪華混動(dòng)轎車的細(xì)分市場(chǎng)中，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅僅是為了搶占市場(chǎng)，更是為了彰顯奧迪作為百年品牌，在新時(shí)代勇往直前，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的巨大決心。

　　外觀上，A8L 60 TFSIe保持著第五代A8轎車的優(yōu)雅、沉穩(wěn)與大氣。車身左后方增加的充電口，是其與普通A8L車型的直觀區(qū)別。細(xì)節(jié)方面，新車具有插混車型標(biāo)志性的五條平置日間行車燈，依舊是“夜間最亮的燈”，19英寸五幅刀鋒式電氣化輪轂，充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)，保持著極致的動(dòng)感與美觀。

　　在A8L上首次出現(xiàn)的60 TFSIe尾標(biāo)，下方搭配quattro字樣，本身就是好看的裝飾，也是身份的象征。

　　動(dòng)力方面，A8L 60 TFSIe采用高功率V6發(fā)動(dòng)機(jī)(250千瓦)+100千瓦同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率為330千瓦，最大扭矩700牛米，百公里加速時(shí)間為4.9秒，雖然此成績(jī)與同門大哥A8L 60 TFSI(百公里加速4.4秒)相比略微遜色，但對(duì)于豪華轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)也足夠滿意。

　　更重要的是，A8L 60 TFSIe具有51公里的純電續(xù)航，為車主帶來(lái)更加靜謐和環(huán)保的出行體驗(yàn)，而標(biāo)配的Valcona真皮座椅，加持棱形縫線工藝，讓豪華感和舒適度再升級(jí)。百公里2.4升的綜合油耗，同價(jià)位的產(chǎn)品中暫無(wú)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　此外，新車還搭載抬頭顯示、AVAS聲學(xué)車輛預(yù)警系統(tǒng)、空調(diào)預(yù)調(diào)節(jié)功能、PEA預(yù)測(cè)效率輔助系統(tǒng)和智能自動(dòng)泊車等一系列實(shí)用且具有科技含量的配置。作為科技控的奧迪擁躉們，一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)。