2019悄然逝去。2020年，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說至關(guān)重要。這一年，國家財政補貼將徹底退出，新修訂的"雙積分"政策將正式實施，國際巨頭各細(xì)分市場的電動車型將批量進(jìn)入市場。

　　在這樣的關(guān)鍵時期，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，迎接市場與消費者的考驗?下一階段，國家的產(chǎn)業(yè)政策是何走向，將對汽車變革產(chǎn)生什么樣的影響?車企如何理解調(diào)整期的新形勢，如何開創(chuàng)性降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，贏得用戶信任和青睞?產(chǎn)業(yè)界如何協(xié)同行動創(chuàng)新，推動電動汽車市場再度實現(xiàn)增長?新造車勢力與創(chuàng)新企業(yè)如何判斷當(dāng)下局勢，如何調(diào)整度過寒冬?能源企業(yè)如何調(diào)整和轉(zhuǎn)型，電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施如何更好地支撐行業(yè)發(fā)展?驅(qū)動未來汽車的關(guān)鍵性技術(shù)有哪些?智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何加速產(chǎn)品的商業(yè)落地?產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年推動的多種技術(shù)路線如何取舍?……諸多問題，亟待方向與答案。

　　2020年1月10-12日，以"把握形勢聚焦轉(zhuǎn)型引領(lǐng)創(chuàng)新"為主題,由中國電動汽車百人會精心策劃第六屆年度論壇--中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式召開，會議繼續(xù)秉持"傳遞權(quán)威信息、廣泛展開討論、促進(jìn)溝通合作"的目標(biāo)，試圖幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢，探討及回應(yīng)產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

　　本屆論壇會期由2天擴展為3天，舉辦2場全體大會及16場專題論壇。為回應(yīng)業(yè)界面臨的困惑與焦慮，大會將廣泛邀請超過200位國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國外政府機構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講，預(yù)計吸引超過3000位行業(yè)人士參會。

　　活動現(xiàn)場，西班牙工業(yè)、貿(mào)易和旅游部工業(yè)和中小企業(yè)部秘書長Raul Blanco進(jìn)行了演講，以下為演講速記：

　　大家早上好!非常榮幸能夠來到這邊，代表西班牙政府，同時把我們西班牙部長的問候也帶給大家。他沒有辦法親自來出席今天的活動，因為西班牙今天和明天兩天正在緊張地進(jìn)行政府機制的改革，但是我向大家承諾，后續(xù)他會抽出空來參加我們的活動，希望明年能見到他。同時我還要非常感謝中國電動汽車百人會對我的邀請，我會花10-15分鐘的時間來給大家介紹一下為什么西班牙是大家在發(fā)展電動車和新能源汽車在歐洲非常好的合作伙伴，同時也會跟大家分享一些西班牙的經(jīng)濟數(shù)據(jù)。

　　首先我們是歐盟的第五大經(jīng)濟體，是世界第十三大經(jīng)濟體，進(jìn)口和出口都排名世界前列。同時也是世界第十一大貿(mào)易服務(wù)出口國，擁有4700萬人口，我們經(jīng)濟的增長勢頭非常好，我們的增長速度和美國持平，比歐盟還有歐洲的其他一些國家都要高。同時我們也是非常開放的經(jīng)濟體，非常具有競爭力、非常具有彈性。在這邊我們可以看到出口還有貨物和服務(wù)出口在我們GDP當(dāng)中的占比，可以看到在歐盟當(dāng)中是排名第二。同時我們也可以看到在西班牙的出口當(dāng)中，作為一個目的地，我們也是非常大的一個國家。我們和很多國家都有貿(mào)易往來，我剛剛也提到了，是世界第十三大經(jīng)濟體。

　　同時我還想要強調(diào)一下，西班牙的經(jīng)濟體是一個非常好的平臺，不僅僅是對歐盟來說，對于非洲、拉丁美洲、美國來說，都是非常好的平臺。我們可以看到，有很多來自世界各地的公司都是把西班牙當(dāng)作一個他們開展業(yè)務(wù)的平臺，協(xié)助他們在拉丁美洲，在非洲還有在美洲開展業(yè)務(wù)。剛才我提到了拉美，西班牙和拉美的關(guān)系毋庸置疑，非常的重要，因為歷史的原因，因為未來的原因，還因為我們經(jīng)濟互相關(guān)聯(lián)性的原因。我們和拉美國家簽訂了避免重復(fù)征稅相關(guān)的協(xié)定，我們也和19個國家簽訂了互惠投資保護(hù)和促進(jìn)合約。在西班牙，我們可以看到我們的業(yè)務(wù)還有我們的經(jīng)濟來自于各行各業(yè)。這邊有很多西班牙著名的公司，有工程公司，有電信公司，有交通公司，還有技術(shù)公司，包括能源公司。一會兒我們也會重點來講一講出行還有交通相關(guān)的，不僅僅我們有制造實力，我們還做整車的制造，我們還做零部件的加工。

　　這是西班牙的一個市場，我們可以看到在交通和基礎(chǔ)設(shè)施方面做的非常完善，所以我們對世界的出口是有一個良好的基礎(chǔ)。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施，我們能和世界實現(xiàn)互聯(lián)互通，包括有港口、機場、公路還有鐵路等等。

　　我們再來說一下技術(shù)，技術(shù)也是研發(fā)和技術(shù)開發(fā)非常重要的一個基礎(chǔ)設(shè)施。在西班牙，全國范圍內(nèi)遍布了各種各樣的技術(shù)園區(qū)，我們也有很多的人力資本，我們有非常成熟的勞動力。

　　我們再來說一下政府的激勵政策，大部分的地區(qū)都能夠收到歐盟還有西班牙來自財政和公共管理部的補貼，這對整個產(chǎn)業(yè)還有服務(wù)業(yè)來說都是至關(guān)重要的。

　　下面我來談一談為什么中國的企業(yè)選擇西班牙進(jìn)行投資。過去十年當(dāng)中，中國和西班牙之間的關(guān)系一直在不斷的強化。我們可以在貿(mào)易方面看到相關(guān)的佐證，同時兩個國家之間交流密切，2017年，60萬人到西班牙旅游，同時還有很多的年輕人在兩個國家之間進(jìn)行交流，這也是全球互聯(lián)的一個重要表現(xiàn)。

　　很多中國企業(yè)在西班牙開展業(yè)務(wù)。這邊有一些例子，我們可以看到這些公司的LOGO，包括服務(wù)業(yè)、技術(shù)行業(yè)還有自動駕駛、汽車相關(guān)的零部件制造等等，都有很多中國公司的身影。另外，我們還要談到中國和西班牙公司之間重要的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有很多的中國公司把西班牙作為投資平臺，在拉丁美洲、中東地區(qū)進(jìn)行第三國的投資。

　　最后，我們來談一談汽車行業(yè)所見到的一些新趨勢。西班牙汽車產(chǎn)業(yè)在世界上位于前列，是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，我們也生產(chǎn)非常多的電動汽車。

　　再說汽車零部件，我們是歐洲第四大汽車零部件生產(chǎn)國。大概每年有300多萬個汽車零部件在西班牙生產(chǎn)，其中有很大一部分都是用于出口，這就意味著我們的17個汽車工廠、10個汽車產(chǎn)業(yè)集群以及西班牙生產(chǎn)的大量車輛都是非常具有競爭力的。因為西班牙生產(chǎn)的80%汽車都是用于出口，我們可以看到相關(guān)的一些例子，還有在西班牙整個汽車供應(yīng)鏈。我們有一級的零部件制造商，像CIE和FAE在中國非常知名?，F(xiàn)在西班牙汽車公司已經(jīng)在中國成立了超過70家工廠進(jìn)行生產(chǎn)和加工。

　　再說到員工的數(shù)量，一共有23萬個就業(yè)崗位是由西班牙汽車行業(yè)和零部件行業(yè)所創(chuàng)造的，所以在研發(fā)還有創(chuàng)新的能力上面來說，我們也是非常具有競爭力的。一會兒我會跟大家重點來介紹一下，所以這是非常具有競爭力的一個行業(yè)，總產(chǎn)值的83%用于出口。

　　現(xiàn)在我們來談一談新的趨勢，也就是未來的電動交通。西班牙生產(chǎn)商已經(jīng)公布了8種新車型，這8款西班牙制造的純電動和混合動力汽車將會在2020年投產(chǎn)，一共有4款新的混合動力車型，還有相關(guān)的政策。西班牙雄心勃勃地希望成為電動交通的歐洲代表國，希望能夠生產(chǎn)出更多低排放的車輛。整個歐盟希望在2050年實現(xiàn)零排放，西班牙也是其中非常重要的一個貢獻(xiàn)國。我們希望在2040年也就是提前10年先于歐盟實現(xiàn)零排放。到2030年，我們希望在國家的發(fā)展計劃當(dāng)中，就環(huán)境和能源等方面作一些量化的指標(biāo)。比如我們希望擁有500萬輛電動車跑在西班牙的公路上，這意味著歐盟整體汽車保有量的10%將被電動車所替換。我們希望在未來4年當(dāng)中投入10億歐元的資金，用于推動新能源汽車和電動汽車的發(fā)展。

　　歐盟已經(jīng)對未來出行設(shè)定了相關(guān)目標(biāo)，西班牙也會堅決的履行這一承諾。在歐盟，我們現(xiàn)在推行的減排計劃還有新能源汽車計劃，基本上每個項目都有西班牙的參與。研發(fā)方面我們也投入了非常多的成本，都是用于推動整個汽車行業(yè)尤其是新能源汽車的發(fā)展。不僅僅是電動車，還有電動車相關(guān)的一些技術(shù)，我們也在作相關(guān)的研發(fā)，包括安全相關(guān)的材料，還有自動駕駛、汽車輕量化等等，這些都是我們?nèi)ネ顿Y研發(fā)的方向和領(lǐng)域。我們希望電動車、自動駕駛還有智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠形成一個有機的結(jié)合。

　　我大概還有一分鐘給大家闡述一下我們的區(qū)域能力，這邊有一些區(qū)域的案例，是我們在西班牙做的。有一些也有中國電動汽車百人會的參與，我記得是去年11月份，中國電動汽車百人會有一支代表團(tuán)去到西班牙，參觀了我們在西班牙的一些基地，包括我們的納瓦拉數(shù)字創(chuàng)新中心，也看了我們的一些項目，所以我要重點介紹一下納瓦拉數(shù)字創(chuàng)新中心。這是我們電動車的一個生產(chǎn)基地，它把所有的可再生能源技術(shù)以及新能源汽車技術(shù)相結(jié)合，形成了一個非常完善的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。在納瓦拉我們有一個國家中心，它就是做可再生能源研究的，這也是西班牙非常知名的一個研究中心。11月份中國電動汽車百人會到研發(fā)中心參觀了大眾的基地，也看了一些電動出行相關(guān)項目。這是我們一個全新的數(shù)字化創(chuàng)新實驗中心，每一家公司的研發(fā)部門都直接和大學(xué)的校園建立起聯(lián)系。我們希望能夠在四代技術(shù)、新的環(huán)境技術(shù)還有新的出行方案等方面，和大學(xué)實現(xiàn)一個產(chǎn)學(xué)研的合作。

　　在氫能研究方面，我們也有一個相關(guān)的國家氫能中心，它是在卡斯蒂利亞巴斯克地區(qū)，我們在電動車領(lǐng)域有很多的競爭優(yōu)勢。包括我們成立了電子電網(wǎng)中心、充電能力中心、電動公交中心等等，所有的這些研發(fā)都是希望能夠進(jìn)一步推動電動車還有相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。

　　我們可以看到在西班牙非常著名的一些汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，包括在荷斯坦地區(qū)，他們主要是負(fù)責(zé)研發(fā)混合動力汽車，還有在蒙德拉貢，這邊有一個實驗室，也是做新的出行解決方案的相關(guān)研究，包括它的專注點是可持續(xù)、互聯(lián)互通、自主化還有協(xié)作以及負(fù)責(zé)任的使用資源。在國際的汽車展上，我們也做了相關(guān)的展示。主要展示的重點就是我們即將要宣布的一些新的項目，尤其是以技術(shù)作為特征的新項目。

　　我介紹了一下我們的一些優(yōu)勢和競爭力，這就是為什么大家應(yīng)該到歐洲選擇西班牙來進(jìn)行合作，如果大家有什么疑問的話，可以后續(xù)再來找到我或者我的同事。謝謝!