在這樣的關(guān)鍵時期，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，迎接市場與消費者的考驗?下一階段，國家的產(chǎn)業(yè)政策是何走向，將對汽車變革產(chǎn)生什么樣的影響?車企如何理解調(diào)整期的新形勢，如何開創(chuàng)性降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，贏得用戶信任和青睞?產(chǎn)業(yè)界如何協(xié)同行動創(chuàng)新，推動電動汽車市場再度實現(xiàn)增長?新造車勢力與創(chuàng)新企業(yè)如何判斷當(dāng)下局勢，如何調(diào)整度過寒冬?能源企業(yè)如何調(diào)整和轉(zhuǎn)型，電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施如何更好地支撐行業(yè)發(fā)展?驅(qū)動未來汽車的關(guān)鍵性技術(shù)有哪些?智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何加速產(chǎn)品的商業(yè)落地?產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年推動的多種技術(shù)路線如何取舍?……諸多問題，亟待方向與答案。

　　2020年1月10-12日，以"把握形勢聚焦轉(zhuǎn)型引領(lǐng)創(chuàng)新"為主題,由中國電動汽車百人會精心策劃第六屆年度論壇--中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式召開，會議繼續(xù)秉持"傳遞權(quán)威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作"的目標，試圖幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢，探討及回應(yīng)產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

　　本屆論壇會期由2天擴展為3天，舉辦2場全體大會及16場專題論壇。為回應(yīng)業(yè)界面臨的困惑與焦慮，大會將廣泛邀請超過200位國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國外政府機構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講，預(yù)計吸引超過3000位行業(yè)人士參會。

　　活動現(xiàn)場，法拉第電池挑戰(zhàn)工業(yè)策略總監(jiān)Tony Harper進行了演講，以下為演講速記：

　　非常高興可以來到這個論壇，我今天希望跟各位來分享中英合作有怎樣的優(yōu)勢，并且重點突出在合作伙伴關(guān)系中大家更感興趣的幾點。

　　首先，大家可能會知道英國在汽車方面研發(fā)投入巨大，很多領(lǐng)域都進入了電動汽車和電池的技術(shù)。大家知道英國有史以來以創(chuàng)新和發(fā)明能力在全世界聞名，在全球創(chuàng)新指數(shù)方面英國排名第五。非常驕傲的是，我們自從汽車發(fā)明以來一直是一個汽車制造的大國，今天我們生產(chǎn)的車輛當(dāng)中，十輛中有八輛是出口海外的，汽車產(chǎn)量在今天達到了差不多120萬輛，其中當(dāng)然包括很多豪華高檔型的汽車。這些車輛一般都用大型的電池，并且與這些量產(chǎn)的制造商相比，可能會更快的轉(zhuǎn)向電動化的解決方案，我們也會有大規(guī)模的電池，還有化學(xué)品的供應(yīng)鏈。今天很多世界范圍內(nèi)所謂的低勞動成本的國家，他們的成本也是快速的增長，但是英國這個成本長期是保持穩(wěn)定的，預(yù)計歐洲各國也會保持這個狀態(tài)。大家可能也知道，英國有著輕松的環(huán)境和氛圍，我們語言、文化、法律法規(guī)，都是具有優(yōu)勢的。

　　說到電池制造，這是一個能源密集型的產(chǎn)業(yè)。如果我們希望未來的電池是低碳排放的，就必須要有低碳的能源。英國也是快速的實現(xiàn)電網(wǎng)的脫碳化，超過歐洲任何國家。英國在發(fā)明和創(chuàng)新能力方面是舉世矚目的，大家都知道英國有著世界頂尖的大學(xué)和高校，我們一直以來都非常重視研究、人才和技術(shù)。

　　我們相信把這樣偉大的創(chuàng)新和人才，和商業(yè)發(fā)展，環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合到一起，我們可以帶來雙贏的伙伴關(guān)系。首先，我們具體來看一下在創(chuàng)意和創(chuàng)新這個方面具有怎樣的優(yōu)勢。

　　英國是世界上第五大經(jīng)濟體，英國在歐洲范圍內(nèi)是在外國直接投資項目方面排名第一的，我們也是高度重視研發(fā)，每年研發(fā)的整體投入達到了348億美元，其中超過10%進入了汽車行業(yè)，還有其他的工業(yè)部門，像航空航天、交通運輸，都有很多的研發(fā)，特別是在電池這個方面我們?nèi)〉昧碎L足的進步。英國在這方面的政策是非常穩(wěn)定的，目標是希望推動英國的零排放汽車的設(shè)計和制造，到2040年希望所有新上市的汽車和貨車都是零排放，希望能夠達到30%的汽車和40%上路的貨車都在本世紀末達到零排放。我們也可以看到從今天到2030年，我們會有非常大規(guī)模的向零排放汽車的轉(zhuǎn)變，希望內(nèi)燃機汽車和電動汽車的購買力將會在2020年達到價格上的持平。這也是需要通過市場的加速來實現(xiàn)的。

　　我們具體來看一下它在電池需求方面代表了什么。剛才提到了會有大量的乘用車在2040年左右需要使用電池，換句話說，我們需要有10家左右的電池組生產(chǎn)商，每家的功率要達到15吉瓦，這是非常大規(guī)模的市場了。英國政府一直非常支持，為了支持供應(yīng)鏈，英國政府在技術(shù)方面有著很多的投資，我們在電動汽車，電機和電力電子方面有超過8000萬的投資。我本人來自法拉第電池計劃，這是2.5億英鎊的一個政府投資，也有相匹配的業(yè)界資金，我們是希望通過推動大學(xué)里面的基礎(chǔ)研究，并且加強產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)化，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的晚期項目進入了英國的APC先進推動研發(fā)中心來做轉(zhuǎn)化，我們希望通過這樣的方式能夠更多的吸引外面的投資進入我們電池工廠。而且并不僅是政府投資，我們也看重研發(fā)伙伴和實力，英國有法拉第電池挑戰(zhàn)，還有很多其他的實體，都是希望能夠通過研發(fā)促進合作，來實現(xiàn)英國的長遠發(fā)展目標。如果中國的公司也希望加入我們的活動，我們非常歡迎。

　　世界著名大學(xué)的前10名當(dāng)中，有4所位于英國。說到法拉第電池挑戰(zhàn)，我們并不僅僅是提供這4所大學(xué)的支持，還有額外的20所高校，通過9個項目在電池這個方面來加強合作，預(yù)計我們總共需要耗資3.2億英鎊，其中英國政府有2.7億英鎊的資金支持來解決電池方面的一些關(guān)鍵挑戰(zhàn)。大家知道在電池這方面還是會有一些沒有解決的挑戰(zhàn)。比如電池為什么會有一些退化，我們還沒有充分開發(fā)出來這樣的先進的高硅含量和鋁合金的電池，都是世界先進的高校通過合作進行研發(fā)的。

　　說到人才和技能，其實英國的勞動力成本比大家想象得要低，我們也有歐洲先進的經(jīng)濟體。而且很重要的一點，我們的勞動力成本這些年一直保持很平穩(wěn)，并且我們是有成熟的，技能很熟練的勞動力，我們被評為世界上最商業(yè)友好的營商環(huán)境的，最歡迎外國投資的國家。

　　在商業(yè)增長發(fā)展方面，稅負也是歐洲主要經(jīng)濟體最低的。因為我們雇傭的人是非常優(yōu)秀的，而且他們的生產(chǎn)力很高，競爭力很強。講到我們的伙伴關(guān)系，我們的伙伴關(guān)系可以說是從汽車產(chǎn)業(yè)誕生那天開始，我們就在國際上展開了國際伙伴關(guān)系，而且我們和福特、日產(chǎn)等車企都建立了很好的國際合作伙伴關(guān)系，我們從上世紀30年代開始就有了這樣好的合作。

　　這是我們汽車技術(shù)主要的出口國家。我們不僅有轎車，還有客車、巴士，以及其他的主要交通運輸工具。我們在英國主要生產(chǎn)的是120萬輛汽車，幾年之前還沒有達到這么高的數(shù)字，我們一年120萬輛的產(chǎn)量可以出口到160多個國家，不僅是汽車，還會出口發(fā)動機和核心技術(shù)。我們不僅是一個乘用車非常強大的國家，在商用車方面也有很大的優(yōu)勢，在歐洲方面我們有強大的乘用車，還有高端的豪華車市場，還有航空航天，航海。以及非公路的汽車方面，我們都有著很高的優(yōu)勢，像方程式賽車方面也有強大的優(yōu)勢，這些都是我們獨一無二的特色和優(yōu)勢。

　　另外，我們在技術(shù)方面的投資有很大的成果，在化學(xué)制品方面也有很大的投資，尤其是純電動汽車，我們也會對中國供應(yīng)這樣的核心技術(shù)?？梢钥吹?，我們兩國之間的合作前景是蠻大的。

　　這是我們主要的供應(yīng)商，可以看到60%的電池價值，其實都是在電解質(zhì)方面的材料，我們都有非常強大的供應(yīng)商，以及優(yōu)勢都很明顯。

　　我們來講一下環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施。我們有這樣的一個法拉第電池挑戰(zhàn)中心，這是我們英國的電池產(chǎn)業(yè)中心，能夠達到這樣的一個吉瓦的產(chǎn)能，可以讓企業(yè)獲取這樣創(chuàng)新電池的科技，我們可以提供很好的產(chǎn)品解決方案，也可以擴大產(chǎn)能，擴大規(guī)模。所以，可以看到我們這樣的優(yōu)勢，還有提供的設(shè)施是比較有潛力的。我們英國也在長期致力于低碳轉(zhuǎn)型，致力于低碳減排，尤其我們在整個歐洲方面處于領(lǐng)先的地位，我們不斷的在電力部門實現(xiàn)減碳的目標。所以，大家可以看到我們在電力部門的碳排放量方面不斷的下降。如果我們真的想實現(xiàn)這樣一種零排放的汽車，想讓用戶能夠真正的感受到我們的零排放汽車，可以從電力部門減排看出我們的決心和實力。可以看到在電力成本方面，我們也在不斷地降低。

　　最后一點，我們也有著非常重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我們的交通系統(tǒng)不僅是在我們國內(nèi)比較發(fā)達，同時還有非常大的、完善的港口。

　　作為一個重要的旅游目的地和旅游國家，我們有著完善的商業(yè)營商環(huán)境，豐富的娛樂環(huán)境，以及非常悠久的歷史、文化，還有很好的兒童和成人教育體系。這就是我要跟大家介紹的英國的主要情況。英國在新能源汽車方面有著非常強烈的發(fā)展意愿，希望我們能夠進一步展開合作，謝謝!

　　(本速記內(nèi)容未經(jīng)演講者本人審閱)