2019年8月23日，新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：說到比利時，你會想起什么？巧克力、啤酒、鉆石、薩克斯風(fēng)，還是丁丁和藍精靈？

　　現(xiàn)在，見證歐洲文化變遷的比利時迎來了新面孔。

　　日前，長江汽車與比利時客戶達成深度合作，計劃面向歐洲市場推廣長江G08電動汽車。長江汽車將于歐盟認證完成后，即將進入批量銷售階段。

　　進入歐洲這樣的發(fā)達國家市場，并不容易。更加嚴苛的歐盟認證曾被稱為整車出口“難以跨越的門檻”。不過，長江汽車自成功通過G20峰會“大考”以來，其主打車型G08、B07系列商務(wù)車不斷在國際盛會上嶄露頭角，已成為名副其實的高端會議接待主打車型。此外，長江汽車較早布局海外市場，并在北美州等國家率先實現(xiàn)批量出口，通過品質(zhì)檢驗，這讓歐洲合作伙伴對此充滿信心。

　　作為全球最早制定燃油車禁售計劃的地區(qū)，歐洲近年來實施了多項控制排放和支持新能源汽車發(fā)展的標準政策。據(jù)了解，歐盟計劃到2030年使汽車和貨車的二氧化碳放量分別比2021年減少37.5%和31%，對減排提出了嚴格要求，倒逼歐洲汽車產(chǎn)業(yè)向著零排放改革的目標發(fā)展，并計劃在2030年前，實現(xiàn)約1/3新車將是電動車或氫動力汽車，市場與發(fā)展空間巨大。

　　作為比利時本土巴士制造商，其擁有完善的制造能力和售后服務(wù)體系，此次與長江汽車達成合作，主要看中長江汽車擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車三電核心零部件研發(fā)生產(chǎn)能力，整車制造能力以及堅持全球化布局、按照國際市場標準開發(fā)技術(shù)產(chǎn)品體系的綜合競爭力。未來，雙方將強強聯(lián)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，力爭在歐洲新能源汽車細分市場的未來競爭中占據(jù)一席之地。

　　據(jù)分析，從現(xiàn)在到2025年，出口海外市場將成為國內(nèi)車企重點發(fā)展方向。作為具有先發(fā)優(yōu)勢的中國新能源客車，其累積的數(shù)據(jù)在全球范圍處于領(lǐng)先地位。此外，在電池、電機和電控新能源三大主要供應(yīng)鏈領(lǐng)域，中國已形成較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，成本優(yōu)勢明顯。因此，中國新能源客車在全球市場有很大潛力。