- 動(dòng)力類(lèi)型： 油電混動(dòng)
- 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： 15
- 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)： 160
- 長(zhǎng)*寬*高(mm)： 5094*1960*1745
- 長(zhǎng)(mm)： 5094
- 寬(mm)： 1960
- 高(mm)： 1745
- 車(chē)重(kg)： 2104
- 軸距(mm)： 2900
- 前輪距(mm)： 1670
- 后輪距(mm)： 1670
- 最小離地間隙(mm)： -
- 車(chē)身結(jié)構(gòu)： SUV
- 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))： 5
- 座位數(shù)(個(gè))： 7
- 行李廂容積(L)： 2144
- 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps)： 233
- 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： 172
- 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)： 330
- 電機(jī)類(lèi)型： -
- 電機(jī)最大功率(kW)： 15
- 電機(jī)最大扭矩(Nm)： 160
- 0-100km/h加速時(shí)間(s)： -
- 電池類(lèi)型： 鋰離子電池
- 電池保修政策： 6年或15萬(wàn)公里
- 純電續(xù)航里程(km)： -
- 百公里耗電量(kWh)： -
- 變速箱類(lèi)型： CVT
- 變速箱名稱(chēng)： 模擬7擋無(wú)級(jí)變速箱
- 驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū)
- 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/ESC等)： ●
- 陡坡緩降： -
- 自動(dòng)駐車(chē)： -
- 并線(xiàn)輔助： -
- 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)： -
- 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： -
- 泊車(chē)?yán)走_(dá)： 前 ● / 后 ●
- 倒車(chē)視頻影像： ●
- 全景攝像頭： ●
- 自動(dòng)泊車(chē)入位： -
- 定速巡航： ●
- 自適應(yīng)巡航： -
- 無(wú)線(xiàn)充電： -
- 中控臺(tái)彩色大屏： ●
- 中控臺(tái)彩色大屏尺寸： 8英寸
- 中控液晶屏分屏顯示： -
-
北京車(chē)展探館系列報(bào)道：英菲尼迪Vision Qe曝光在2024北京車(chē)展探館中，我們提前拍到了英菲尼迪Vision Qe概念車(chē)的身影，雖然這款車(chē)目前是有偽裝，但從線(xiàn)條來(lái)看，這就是即將發(fā)布的英菲尼迪Vision Qe概念車(chē)。
2024-04-2317994 -
原創(chuàng) 太難了！英菲尼迪品牌納入東風(fēng)日產(chǎn)2022年新年伊始，東風(fēng)汽車(chē)有限公司(DFL)宣布將旗下豪華品牌東風(fēng)英菲尼迪(DFI)作為一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)總部納入東風(fēng)日產(chǎn)(DFN)的管理體系。英菲尼迪和日產(chǎn)、啟辰兩個(gè)品牌同屬東風(fēng)日產(chǎn)品牌。
2022-01-1014595 -
英菲尼迪QX60官方諜照曝光 搭載i-Power增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)近日，新能源汽車(chē)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲得了英菲尼迪QX60官方諜照，該車(chē)有望于2021年發(fā)布，基于此前的英菲尼迪QX60 Monograph概念車(chē)打造，新車(chē)搭載i-Power增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及新的9擋自動(dòng)變速箱。
2021-02-137184 -
非常時(shí)期“菲”凡關(guān)懷 英菲尼迪抗擊戰(zhàn)“疫”在行動(dòng)疫情擋不住溫情，隔離阻不斷溫暖。在這個(gè)不平常的春節(jié)里，全國(guó)各地、各行各業(yè)同心協(xié)力抗擊疫情。作為一名企業(yè)公民，豪華汽車(chē)品牌英菲尼迪始終秉承“以人為本”的理念，立足人文視角，重視每個(gè)人的價(jià)值。從車(chē)主、客戶(hù)到經(jīng)銷(xiāo)商、員工，英菲尼迪以切實(shí)行動(dòng)，為每個(gè)人獻(xiàn)上“菲”凡關(guān)懷，為打贏這場(chǎng)疫情阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)綿薄之力。
2020-02-0517387 -
一個(gè)平臺(tái)，兩款動(dòng)力：英菲尼迪描繪電氣化藍(lán)圖英菲尼迪的電氣化戰(zhàn)略計(jì)劃為這兩種不同的動(dòng)力總體重新構(gòu)建一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)在不久之后將會(huì)用于新的車(chē)型：電動(dòng)車(chē)和非插入式混合動(dòng)力汽車(chē)。不管采用的是哪種動(dòng)力總成，這個(gè)電氣化的平臺(tái)都會(huì)使用兩個(gè)高輸出的電機(jī)（一個(gè)位于前軸，一個(gè)位于后軸），這意味著這些車(chē)型都將是全輪驅(qū)動(dòng)的。
2019-11-1119848
